SME
Štvrtok, 22. október, 2020 | Meniny má SergejKrížovkyKrížovky

Mitsubishi Outlander s novými motormi

Outlander sa za rok pôsobenia na trhu zmenil na postrach vo vodách konkurenčných športovo–úžitkových automobilov SUV. Konkurencia si na Outlander zvykla a pri veľmi skromnej ponuke motorov musel suverén dostať lepší naftový motor. Mitsubishi si na pre

(Zdroj: autor)

Outlander sa za rok pôsobenia na trhu zmenil na postrach vo vodách konkurenčných športovo–úžitkových automobilov SUV. Konkurencia si na Outlander zvykla a pri veľmi skromnej ponuke motorov musel suverén dostať lepší naftový motor. Mitsubishi si na prezentáciu vybralo Škótsko, konkrétne okolie jazera Loch Ness .

Hlavné nebezpečie pre Mitsubishi Outlander prišlo z vlastných radov. Citroen C-Crosser a Peugeot 4007 totiž dostali od Mitsubishi podvozok, pohon všetkých kolies, interiér a v podstate aj karosériu. Materské auto však predbehli lepším naftovým motorom než je hrkajúci štvorvalec od koncernu VW. Aby Mitsubishi nestratilo pozíciu na výslní, dosadilo pod kapotu francúzsky diesel 2,2 HDi a benzínový motor 2,4 MIVEC. Benzínový motor s premenlivým časovaním a zdvihom ventilov prichádza s prevodovkou CVT a príplatkovým radením na volante.

Výbava
Modelový rok priniesol aj kvalitnejšie materiály vo vnútri, kameru na cúvanie, palubný a navigačný systém s vlastným harddiskom. Všetky testované vozidlá mali preto na disku pripravené desiatky skladieb vo formáte mp3 ako výber The best of 60 - 80th. Nás viac lákala hudba motorov, ktorá je v prípade francúzskeho naftového motora šepotom.

Zlepšenie
V porovnaní so štvorvalcom 2,0 DI-D je nový diesel podstatne tichší, výkonnejší, ťahá v širšom spektre otáčok a má výborne navrhnuté prevody. Jedine pri zošliapnutí plynového pedálu je v nízkych otáčkach trochu vlažný. Auto je s novým motorom 2,2 DI-D úplne iné a na štrkovej ceste aj s pár kilami navyše zostáva rovnako obratné. Jedna časť testovacej trasy nám bytostne pripomínala anglickú Rally Wells až do takej miery, že sme prehriali brzdy. Ovládateľnosť na štrku a zábavné jazdné vlastnosti sú v porovnaní s konkurenciou nadštandardné. Outlander potreboval nový motor ako soľ. Mali sme pocit, že šoférujeme úplne iné auto.

Nie pre nás
Benzínová kombinácia technológie MIVEC a prevodovky s plynulo meniteľným prevodom CVT nebude na Slovensku zaujímavá, hoci komfort jej nemožno uprieť. Prevodovke pristane poloautomatický režim s radením a pádlami pod volantom, ktoré sú ergonomicky dobre navrhnuté. Dosahovanie priemernej spotreby udávanej výrobcom sa nám zdá nereálne a to nielen v podmienkach novinárskej prezentácie. Dôležitosť nových motorov potvrdila výpravná prezentácia v Škótsku situovaná v blízkosti jazera Loch Ness. V priľahlej krajine sme zistili ako vyzerá región so skutočnou potrebou vozidiel SUV.

Prečo ?
V spleti marketingových charakteristík nás zarazili niektoré protichodné myšlienky. Napríklad sedemmiestne auto je podľa automobilky navrhnuté pre aktívnych ľudí vo veku 30 – 50 rokov s jedným dieťaťom. Načo potom toľko spevu okolo prídavných a vysúvateľných sedadiel v kufri. Jedine, že poslúžia ako trestná lavica pre rozmaznaného jedináčika. Oveľa cennejšie sú jazdné vlastnosti, a horizontálne delené piate dvere.

Cestu hradila spoločnosť Mitsubishi.


Mitsubishi Outlander – nové motory

Motor 2,2 DI-D 2,4 MIVEC
Výkon (kW/k) 115 / 156 125/170
Krút. moment (Nm) 380 232
Spotreba (l/100km) 7,2 9,2
CO2 (g/km) 191 220
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 9,9 9,6
Prevodovka 6 – manuálna 5-man./6-CVT


Škótsko je na rozdiel od našich veľkomiest oveľa vhodnejším miestom na používanie automobilov tejto kategórie.
Outlander s novým naftovým motorom jazdí podstatne lepšie a s vyššou dávkou komfortu.
Horizontálne delenie zadných dverí je dnes veľmi populárne a sčasti aj praktické. Škoda, že v bežnom pracovnom živote nemajú majitelia týchto áut čas na romantický piknik.
Outlander má v novom modelovom roku palubný systém s vlastným harddiskom, cúvaciu kameru a navigačný systém. Dotykový displej je cez deň ťažšie čitateľný.
Použité materiály vyzerajú lepšie ako v prvej verziu auta. Dosiahnuť požadovaný vizuálny efekt pri nárokoch na recyklovanie je zrejme dosť ťažké.
Pravou pákou pod volantom sa radí smerom hore a zároveň podržaním sa vypína manuálny mód radenia.
Tvar „pádiel“ pod volantom je ergonomicky správne vyriešený, skoro ako v pretekárskom aute. Prevodovka CVT mení zafixované polohy akoby jednotlivé stupne komfortne a dosť svižne.
Na „našich“ autách s ľavostranným riadením nechýbalo upozornenie, v ktorom pruhu máme jazdiť. Na otvorených cestách to bolo celkom zábavné, ale na križovatky si treba zvyknúť.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Downtown Bratislavy sa rozrastie o nový rezidenčný projekt
  2. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  3. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte?
  4. Päť chýb pri zateplení strechy
  5. Vitajte v postapokalyptickom svete
  6. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  7. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  8. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje
  9. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  10. NAŽIVO: Čo čaká ekonomiku? Sledujte #akonato konferenciu
  1. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  2. Nové laboratórium ekonomického experimentálneho výskumu na EUBA
  3. Programátori prezradili, čo ich v práci najviac motivuje
  4. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  5. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  6. Úprava osobného motorového vozidla
  7. Important information for Brazilians living in Slovakia
  8. Prečo sú dnes ryby také dôležité?
  9. Vitajte v postapokalyptickom svete
  10. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  1. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 17 614
  2. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 15 435
  3. Rysy navštívi päťtisíc ľudí denne. Ako vyzerá denný chod chaty 14 455
  4. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 12 654
  5. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 11 907
  6. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 10 083
  7. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 9 996
  8. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 9 560
  9. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 463
  10. Hodnotenie profesionála: Ako obstáli obľúbené hotely v Tatrách? 9 290
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

inister zdravotníctva Marek Krajčí (OĽaNO)
Dušana Kováčika zadržali aj obvinili.
NADÁCIA ZASTAVME KORUPCIU

Bödörovi blízka firma ťažila z obrovských štátnych zákaziek. Okolnosti sú podozrivé

Jej partnerom boli známi stavbári.

Norbert Bödör.
Nočná zmena v kaderníctve.

Neprehliadnite tiež

Seat Tarraco FR je skvelé SUV, ktoré si zaslúži lepší motor (test)

Testovaný motor už v cenníku nahrádza výkonnejšia verzia.

Seat Tarraco FR
Osvetlená soška Spirit of Ecstasy.

Hummer sa vracia, jazdí na elektrinu a hýbe sa ako krab

Trojica elektromotorov dáva výkon až 1000 koní.

GMC Hummer EV
Hyundai Tucson