embra pripomenuli 50. rokov od začatia výroby.
Totiž v roku 1957 pri príležitosti Veľkej októbrovej revolúcie zišlo z výrobnej linky automobilky AWZ Zwickau prvých päťdesiat automobilov nultej série označených ako P50. Presne v tom čase dostal projekt ľudového automobilu nové meno - Trabant. Od začiatku výroby do jej ukončenia 30.4.1991 vyrobili tri milióny Trabantov, ktoré sa v priebehu desaťročí stále menili. Na pohľad to isté auto prešlo menšími i väčšími zmenami v konštrukcii. Nutné boli zmeny životnosti dielov ale tiež zlepšenie bezpečnosti.
Krátko po páde železnej opony nahradil pôvodný dvojtaktný motor nový benzínový štvortakt. Podstatne modernejší motor s objemom 1,1 l dosahoval výkon 29 kW (40 k), ale už nikdy nebol tak úspešný ako dvojtakt s typickým zvukom a zápachom. Fanúšikovia značky stále dúfajú, že po vzore modelov Fiat 500, Mini Cooper a VW Beatle dôjde k oživeniu Trabantu.
Nemecká firma Herpa vlastniaca práva na značku Trabant postavila niekoľko modelov a vypracovala projekt malosériovej, prípadne veľkosériovej výroby „new Trabi“.
Autor: rch
