SME
Pondelok, 18. október, 2021 | Meniny má LukášKrížovkyKrížovky

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero zostáva aj po globálnej modernizácii offroadom. Päťdverový terénny kráľ je pohodlnejší, má výborný a bezpečný pohon všetkých kolies, ale hlučný a smädný naftový motor.

Mitsubishi Pajero - bordová metalíza mu ohromne pristane.Mitsubishi Pajero - bordová metalíza mu ohromne pristane. (Zdroj: autor)

Vlajková loď automobilky Mitsubishi sa na ceste správa stále komfortnejšie, ale jeho domovom zostáva terén. Nezávislé zavesenie kolies a integrovanie základného nosného rámu do karosérie prinieslo zlepšenie komfortu na ceste, Pajero sa však v rýchlostiach správa ako offroad s vyšším ťažiskom. Príchodom novej generácie sa podstatne zlepšil interiér, komfort obsluhy a pribudli aj nové elektronické prvky.

Dakar
Najdrahšia verzia má palubný komunikačný systém s výškomerom, kompasom, barometrom a množstvom ďalších funkcií. V novom peknom interiéri by sme privítali väčšie odkladacie boxy vo dverách a lepšie tvarovanie sedadiel. Vyskúšali sme aj výkonný audiosystém, ktorému konkuruje štvorvalcový naftový motor hlasným prejavom. Najmä pri zrýchľovaní, kedy ho automatická prevodovka púšťa do vyšších otáčok. Nastavenie prevodovky v teréne je veľmi dobré. Na ceste by sme privítali rýchlejšiu reakciu na zošliapnutie plynového pedálu a ráznejší nástup motora.

Viac sily
Mitsubishi už roky zvyšuje výkon pomocou originálneho čipu bez straty záruky na motor. Napriek tomu by mohol byť výkon a dynamika na ceste lepšia. Motoru vyhovuje terénna prevádzka, lebo má dobrý krútiaci moment v nižších otáčkach. Ak Pajero v teréne porazí kohokoľvek, na ceste by mu za tú cenu pristalo šesť valcov a nižší hluk. Na druhej strane Mitsubishi Pajero patrí medzi málo expemplárov, ktoré nestrhla vlna komerčných SUV. Luxusné auto na jazdenie po cestách a na prácu v teréne by nemalo slúžiť ako nástroj moci v uliciach mesta, pretože mu pristanú hory, kľukaté cesty a terén.

Najlepší pohon 4x4
Pohon všetkých kolies Super Select 4 –II spĺňa nároky na terénne auto aj rýchle SUV zároveň. Mitsubishi má najlepší systém schopný bezpečne jazdiť so zapnutým pohonom 4x4 po ceste aj v teréne. Na zasnežených cestách a v zákrutách sme najazdili vyše osemsto kilometrov a dovolíme si tvrdiť, že pohon pracuje najvyváženejšie a veľmi bezpečne. Auto nie je zbytočne pretáčavé a pritom ochotne zatáča do zákrut. Práve pohon všetkých kolies v nás vyvolal zvýšené nároky na motor, ktorý by v bežnej premávke nemusel spotrebovať až 11,8 l/100 km.


 

Pohon všetkých kolies pracuje veľmi precízne a vypočítateľne aj na snehu a vo vyšších rýchlostiach. Navyše stabilizačný systém M-ASTC je v sériovom vybavení každého modelu.
Nezávislé zavesenie zadných kolies má význam na ceste aj v hlbokých koľajách. Pri krížení náprav však kolesá skôr strácajú kontakt so zemou a k slovu sa dostane elektronika pribrzďovaním uvoľneného kolesa.
Na osvetlenie priestoru pedálov existuje špeciálne tlačidlo.
Palubný informačný systém zobrazuje okrem aktuálnych údajov aj krátku históriu zaznamenaných hodnôt. Okrem priemernej spotreby, priemernej rýchlosti, rádiostanice, vonkajšej teploty má posádka prehľad aj o tlaku vzduchu a nadmorskej výške. Samozrejmosťou je kompas.
V ponuke konečne pribudli xenónové reflektory s podstatne lepším svetelným výkonom.


Naše hodnotenie

vzhľad ***
interiér ****
motor **
jazdné vlastnosti ****
technika ****
výbava ***
úžitok ****
celkový dojem ****


Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D Dakar AT LWB

Cena modelu od 1 219 900 Sk
Cena testovanej verzie 1 629 900 Sk
Motor
Typ naftový štvorvalec 3,2 DI-D
Uloženie pozdĺžne
Zdvihový objem 3200 cm3
Výkon 125/170 kw/k
Pri otáčkach 3800 ot./min.
Krútiaci moment 373 Nm
Pri otáčkach 2000 ot./min.
Kilogramový výkon 13,3 kg/k
Litrový výkon 53,1 k/l
Emisná norma EURO IV
Karoséria
Typ offorad, integrovaný rám
Počet dverí 5
Pneumatiky 265/60 R18
Prevodovka
Typ Automatická
Počet stupňov 5
Poháňané kolesá všetky cez 4x4 Super Select 4 –II
Podvozok
Predná náprava dvojité trojuhol. ramená, vinuté pružiny
Zadná náprava nezávislé zavesenie
Svetlosť podvozka 225 mm
Brodivosť 700 mm
Priemer otočenia 11,4 m
Brzdy vpredu kotúčové s vnútorným chladením
Brzdy vzadu kotúčové
Rozmery, hmotnosti, objemy
Rázvor náprav 2780 mm
Dĺžka 4900 mm
Širka 1875 mm
Výška 1900 mm
Pohotovostná hmot. 2265 kg
Užitočná hmotnosť 765 kg
Batožinový priestor 215 – 1790 l
Objem pal. nádrže 90 l
Prevádzkové hodnoty
Zrýchlenie 14 s
Maximálna rýchlosť 177 km/h
Spotreba
mesto 13,1 l/100 km
mimo mesto 9,1 l/100 km
kombinácia 10,6 l/100 km
v teste 11,8 l/100 km

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Pandémia upozornila na automatizáciu. Nahradí ľudí technika?
  2. Šéf digitálnej platformy George: Čaká nás dekáda umelej inteligencie
  3. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie
  4. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch
  5. Auto do firmy môžete mať už od 150 eur mesačne
  6. Spánok – základ pevných vzťahov
  7. Mäspoma a Kellys Bicycles či Bivio a Minifarma
  8. Ako ušetriť v domácnosti, keď ceny energií budúci rok stúpnu?
  9. IVECO S-WAY NP: Vydajte sa cestou udržateľnosti
  10. Nie je to prvýkrát, čo sa Vám bolesť chrbta vrátila?
  1. Hodnota peňazí klesá, takto ich ochránite
  2. Ako ušetriť v domácnosti, keď ceny energií budúci rok stúpnu?
  3. Ako uľahčiť opatrovanie seniorov doma
  4. IVECO S-WAY NP: Vydajte sa cestou udržateľnosti
  5. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  6. Nie je to prvýkrát, čo sa Vám bolesť chrbta vrátila?
  7. Wüstenrot rástol v predaji životného i neživotného poistenia
  8. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie
  9. Očarujúce Cinque Terre a jeho päť svetov
  10. S deťmi za zdravím do Vysokých Tatier
  1. Stravovacie zlozvyky Slovákov. Odborníci radia čomu sa vyvarovať 20 910
  2. Pracoviská zmenila pandémia. Búšiť do klávesnice môžete aj doma 9 878
  3. Očarujúce Cinque Terre a jeho päť svetov 8 072
  4. V centre Bratislavy je na predaj 5-izbový apartmán. Takto vyzerá 6 581
  5. Bratislavu bude sprevádzať luxus 4 360
  6. Výber žiarovky môže mať vplyv na celkové zdravie 4 248
  7. Bratovražedná vojna navždy zmenila Ameriku 4 158
  8. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch 3 911
  9. Mäspoma a Kellys Bicycles či Bivio a Minifarma 3 566
  10. Aký polystyrén je najlepší na zatepľovanie? Sivý robí divy 3 487
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ilustračné foto

O jeden byt sa uchádza aj 60 záujemcov.


8 h
Generál Colin Powell

Colin Powell sa dožil 84 rokov.


1 h
Dole vodou so Samom Marcom

Mysleli sme to dobre, ale dopadlo to ako vždy.


17. okt
Trnavský obranca Martin Škrtel.

Tešil sa na atmosféru a zážitok zo svojho prvého derby.


Sportnet 3 h

Mali sme 10. výročie pádu Radičovej vlády. Pri tej príležitosti Matovič opäť vyčítal Sulíkovi jeho vtedajšie hlasovanie.


Neprehliadnite tiež

BMW i4 M50

Zrýchlenie vyrazí dych, zážitok z jazdy je však slabší.


5 h
Rezervné koleso dnes už nie je samozrejmosť a treba si zaň priplatiť.

Vyššia cena sa neskôr zúročí pri predaji auta.


20. máj
Ford Focus Kombi Active

Zmizol väčší trojvalec, pribudli mild-hybridy.


15. okt
Seat Ibiza FR

Štvorvalec zostal v ponuke, ale iba s automatom.


15. okt

Blogy SME

  1. Marek Mačuha: Viac technokracie do politiky
  2. Braňo Švec: Chyby sú fajn aj pri učení sa cudzích jazykov
  3. Denis Jánošík: Október- mesiac úcty k starším
  4. Robert Fico: Pán Kovačič z Markízy, ďakujem, vyhral som vďaka Vám 50 Eur!
  5. Marián Kozák: Hovoríme s prezidentom Národného nezávislého života v Anglicku Johnom Evansom
  6. Robert Škerko: My sme už boli v Karlovych Varoch v.r.1979
  7. Anna Milanová: Pohľady zo Zeme... 2021
  8. Unicef Slovensko: Pomoc UNRRA neboli len žuvačky, cigarety či arašidové maslo
  1. Roland Vizner: Aký bude Váš dôchodok. Jednoduchý a vcelku presný návod ako ho vypočítať za 3 minúty. 20 503
  2. Tereza Krajčová: Anglický denník: 15. Ak vás anglické zdravotníctvo nezabije, tak aspoň prizabije 10 301
  3. Martin Kugla: Zachráňme Petržalku! 7 295
  4. Peter Chudý: Norbert Bödör je bezúhonný človek alebo čo mi povedal o svojom príbuznom Tibor Gašpar. 5 632
  5. Stanislav Martinčko: Chudoba v nedeľu na panské,do R.Soboty !!! 5 205
  6. Pavel Dvořák: Toto sú nepokojné časy 5 155
  7. Ústav aplikovanej psychológie FSEV UK: Homo Schizotikus alebo Ako sa mozog ľudský k schizofrénii dostal 3 777
  8. Věra Tepličková: Poslanec Fico sa rozhodol spievať, covid-necovid 2 636
  1. Matúš Sarvaš: Krádeže, vlámanie a drogy u mladistvého. Verdikt súdu? Napomenutie a dohľad (Prípad prokurátora)
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 2: Flow, alebo ako pri práci stratiť pojem o čase
  3. Karolína Farská: Česká predvolebná kampaň vrcholí. Nastavuje trend aj pre tú budúcu na Slovensku
  4. Milota Sidorová: Ženy doplácajú na nedostupnosť bývania najviac. Takto to vyriešili vo Viedni
  5. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  6. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  7. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  8. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
Skryť Zatvoriť reklamu