Kia Cee'd v dlhodobom teste - prvých päťtisíc kilometrov

Po mesiaci a pol redakčného testovania nedosahuje spotreba Cee'd hodnoty predpísané výrobcom Kia, ale dynamika najžiadanejšieho motora prekonala očakávanie. Kvalita dielenského spracovania odoláva testu a dlhodobému používaniu.

Po prvých päťtisíc kilometroch si Kia Cee'd zaslúži uznanie za kvalitu výroby, vnútorný priestor a príjemné ovládanie. Akurát spotreba by mala klesnúť aspoň o liter.(Zdroj: Tomáš Benedikovič)

Po mesiaci a pol redakčného testovania nedosahuje spotreba Cee'd hodnoty predpísané výrobcom Kia, ale dynamika najžiadanejšieho motora prekonala očakávanie. Kvalita dielenského spracovania odoláva testu a dlhodobému používaniu. Potešilo tiež ľahké ovládanie na zasneženej ceste.

Na model Cee'd dostanete od automobilky Kia, ktorá sa chváli vysokou kvalitou výroby svojho žilinského závodu, sedemročnú záruku. Pôvodný redakčný zámer tak bol otestovať auto na 150-tisíc kilometroch. Návrh u importéra z časových dôvodov neprešiel. Preto Cee'd najazdí tretinu z tohto počtu kilometrov v testovacej prevádzke redakcie denníka SME, Autožurnálu a Fun rádia. Za mesiac a pol Kia prešla vyše päťtisíc kilometrov.


Desatina

Zatiaľ má testovacie auto za sebou bezporuchovú prevádzku, niekoľko dlhých ciest a približne rovnaký počet kilometrov najazdených v meste. Interiér odoláva mechanickému opotrebeniu z častého nasadania a tomu sú dobre prispôsobené sedadlá. Dovnútra sa pohodlne a bez povzdychnutia posadíte aj desiaty krát v ten istý deň. Daňou za pohodlné nastupovanie je slabšie bočné vedenie sedadla. S prihliadnutím na rodinné, a nie športové jazdenie sedadlá plne vyhovujú. Viac presnosti sme čakali od radenia päťstupňovej prevodovky. Naopak, príjemne prekvapila jazda na snehu.


Šmýka sa

Deklarovaný pokrok značky Kia potvrdil podvozok a vyvážené jazdné vlastnosti na zasneženej ceste, kde sa Cee'd správa predvídateľne. Jedine prenos sily na cestu v zasneženej zákrute nie je taký, ako pri nemeckých konkurentoch. Vnútorné koleso začne prehrabávať trochu skoro. Aj pohýnať sa treba veľmi citlivo.


Ostýchavé rádio

Jazda v preplnenej premávke potvrdila, že v jednoduchosti je bezpečnosť. Ovládacie prvky sú veľmi jednoznačné a vodič s nimi narába už po pár tisíc kilometroch bez toho, aby sa na ne pozeral. Rovnako intuitívne je ovládanie autorádia na volante. Nevedno, prečo sa autorádio po zapnutí ozve až po desiatich sekundách. Dlhý štart bez zvuku pomýli a vodič začne prepínať, prípadne pridávať hlasitosť, lebo nevie, prečo je autorádio ticho. Za veľmi praktický doplnok považujeme externý vstup na USB zariadenie. Autorádio prehľadne zobrazuje súbory mp3 uložené na kľúči alebo Mp3 prehrávači. Systém zatiaľ prečítal každý typ pripojeného USB zariadenia.


Spotreba

Spomedzi niekoľkých verzií vyhovuje podmienkam testu najžiadanejšia verzia EX s benzínovým motorom 1,4 CVVT. Motor dosahuje výkon 77 kW a v praxi dodáva autu veľmi dobrú dynamiku. Spotreba zatiaľ nezodpovedá hodnotám výrobcu ani očakávaniu, čo spôsobili rýchlejšie presuny po Slovensku a skúšanie dynamiky motora. Zlepšenie spotreby zrejme nastane po prejdení desaťtisíc kilometrov. Celkový priemer po 5647 kilometroch je 7,8 litra na sto kilometrov. Mimo mesta spotrebuje Kia 6,5 litra na sto kilometrov.

Pozn. redakcie : V diskusii k článku napíšte, čo chcete z dlhodobého hľadiska o aute vedieť. Test je momentálne na začiatku.

Priemerný objem 340 litrov vyvažuje solídnou vnútornou šírkou a dvojitým dnom s praktickými priehradkami na odloženie drobností.
Najvýkonnejší vo svojej objemovej triede s príkladnou kultúrou chodu. Táto voľba nie je otázkou ceny. Základný motor je natoľko dobrý, že nie je dôvod investovať do väčšieho objemu.
Veľké spätné zrkadlá sme ocenili už niekoľko krát.
Zadné sedadlá majú príjemný tvar, ale prospeli by im dlhšie sedáky pre lepšiu podporu stehien.
Otočné ovládače ventilácie sú efektívne a pekne vypracované. Vylepšili by sme akurát čalúnenie dverí.
V kabíne nájdete kvalitné a hodnotne pôsobiace materiály. Oranžové podsvietenie meracích prístrojov v noci reže oči, jeho intenzita sa ale dá stíšiť.


Kia Ceed EX 1,4

Cena modelu od 429 700 Sk
Cena test. verzie 504 700 Sk
Motor 1,4 CVVT
Výkon motora 77 kW / 105 k
Zrýchlenie 11,6 s
Objem batožin.priestoru 340 l
Spotreba 6,1 l/100 km
Bezpečnosť ABS, 6 x airbag


Prevádzka v dlhodobom teste

Najazdené kilometre 5647 km
Spotrebované palivo 440,4 l
Priemerná spotreba 7,8 l/100 km
Servisné náklady 0 korún


 


Plusy


priestranný interiér


príjemné ovládanie


komfortný podvozok


výkonný motor


Mínusy


menší kufor


osvetlenie prístrojového panelu


čalúnenie dverí


Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho
  2. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  3. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  4. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  5. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  6. Problémy s počatím? Čo vás čaká na ceste za dvomi čiarkami
  7. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť
  8. Lety do exotiky už aj z Bratislavy
  9. Nonstop banka vo vrecku - aplikácia Mobil Banking
  10. Ako sme jazdili v socializme
  1. 5 tipov ako na zdravé nôžky v škole
  2. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho
  3. Už aj seniori presadajú do SUV
  4. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku
  5. Americká ambasáda zaberá pozemky už rok bez nájomnej zmluvy
  6. Bratislava gets a new public space and park
  7. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov
  8. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov
  9. Daikin predĺžil záruku na klimatizácie so službou Stand By Me
  10. Stavebný úrad neoprávnene predĺžil americkej ambasáde lehotu
  1. Let s prestreleným srdcom: Samovraždy slovenských hercov 28 323
  2. Ako sme jazdili v socializme 3 809
  3. Lety do exotiky už aj z Bratislavy 2 113
  4. Ako sa developer prispôsobil nárokom kupujúceho 1 983
  5. Problémy s počatím? Čo vás čaká na ceste za dvomi čiarkami 1 809
  6. 6 účinkov prírodného slovenského výrobku 1 543
  7. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť 1 496
  8. Daikin predĺžil záruku na klimatizácie so službou Stand By Me 1 481
  9. TAURIS výrobky na gril potešia gurmánov aj maškrtníkov 1 409
  10. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť 1 257

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

V SNS vyčkávajú na Danka a mlčia, viaže ich zákaz zhora

Andrej Danko nezvládol situáciu, SNS na vstup do koalície nemala. Myslí si to jej bývalý člen Rudolf Pučík, ktorý Danka do politiky dostal.

DOMOV

Horúčavy končia, príde ochladenie aj dážď

Meteorologická jeseň sa začína už prvého septembra.

SVET

Španielska polícia zastavila druhý útok, zabila päť útočníkov

Pásy s výbušninami zastrelených mužov boli atrapami.

ŠPORT

Číňanom už len hráči nestačia. Doplatil na to aj Kucka

Čínske spoločnosti míňajú stovky miliónov.

Neprehliadnite tiež

BMW predstavilo roadster Z4 v takmer sériovej podobe

Oproti predchodcovi bude výkonnejší a luxusnejší.

Britský záhradník sa vydal v šope na 1 400 kilometrov dlhú cestu

Jeho šopa je najrýchlejšou na svete, na cesty ju pomohol dostať britský expremiér David Cameron.

Blíži sa najväčšia dražba áut roka. Aké kúsky sú na predaj?

Očakáva sa predaj za takmer 250 miliónov eur.

Porsche 911 dostalo špeciálnu metalízu, ktorá stojí ako nové Porsche 911

Jedinečnosť je zaručená, v špeciálnych farbách Chromaflair sa vyrobí maximálne päť kusov za rok.