Lancia
Na Slovensku vlani oživenú taliansku značku Lancia čaká tento rok dôležitá premiéra - znovuzrodenie modelu Delta, ktorá bude pravdepodobne debutovať v júli na autosalóne v Londýne. Vozidlo má spočívať na predĺženej platforme Fiatu Bravo s rázvorom cca 2700 mm, takže mal by to byť priamy konkurent modelov Audi A4, BMW3 a Mercedes-Benz C.
Agresívne tvarovaná karoséria s piatimi dverami vychádza z rovnomennej štúdie predstavenej pred vyše rokom. Paleta motorov bude v prvej fáze pozostávať zo známeho preĺňaného štvorvalca 1.4 T-JET (120 k a 150 k) a zvyšok budú tvoriť turbodieselové agregáty objemu 1,6 l (120 k), 2,0 l (175 k) a 1,9 (190 k).
Okrem Delty uvedie Lancia tento rok do predaja aj facelift kompaktného vanu Musa (dvojča Fiatu Idea) a rovnako facelitovaný van Phedra (obe vozidla na snímkach). Drobných zmien v rámci modelového roku 2008 sa dočkala aj najmenšia Lancia Ypsilon.
Lexus
Pýcha Toyoty - prémiová značka Lexus odštartovala nový rok faceliftom modelového radu GS. Zatiaľ čo vizuálne sa zmenil len minimálne (prepracovaný bol predný nárazník, maska chladiča a do spätných zrkadiel sa nasťahovali smerové svetlá), po technickej stránke došlo k najväčším úpravám na vrchole ponuky. Doterajší model GS 430 nahradil GS 460, poháňaný taktiež zážihovým osemvalcom, ale zdvihového objemu 4,6 l, prevzatého z vlajkovej lode LS. Tento technický klenot, ktorý je jedným z najlahodnejších a zároveň najúspornejších zážihových osemvalcov na svete, dosahuje výkon 255 kW/347 k a maximálny krútiaci moment 460 Nm. Vďaka nemu GS 460 zrýchľuje z 0 na 100 km/h o 0,3 sekundy rýchlejšie než GS 430 (5,8 s vs. 6,1 s) a spotrebuje v priemere 11,0 l/100 km oproti 11,4 l/100 km predchodcu. Podobne ako v prípade vlakovej lode LS 460 aj v modeli GS 460 ho výrobca kombinuje výhradne s 8-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá pracuje rovnako hladko a jemne ako motor.
Dôležitá zmena nastala tiež v oblasti komfortu pruženia, ktorý úplne neodpovedal charakteru auta. Celkovo bol podvozok pomerne dosť tvrdý a ťažko sa vyrovnával s hrubými nerovnosťami. Preto si inžinieri zobrali do parády predovšetkým tlmiče, ktoré prepracovali a nový GS by vďaka nim mal svoju posádku povoziť aj po uliciach Bratislavy ako v perinke.
Športoví nadšenci sa nevedia dočkať prvého ostrého sedana IS-F, ktorý by mal na Slovensko doraziť v prvej polovici roka. Pod jeho kapotou bude pracovať 5-litrové monštrum výkonu 310 kW/422 k, ktoré prenesie svoju silu na zadné kolesá cez 8-stupňovú automatickú prevodovku Sport Direct Shift s možnosťou sekvenčného radenia pádlami za volantom. Maximálna rýchlosť toto vozidla je elektronicky obmedzená na 270 km/h.
Znížený podvozok o 15 mm a väčšie, vnútorne chladené brzdy Brembo, boli na tlačovej konferencii označené za tzv. okruhové úpravy. Asi aj preto, že podvozok konštruktéri dolaďovali na okruhu Fuji Speedway. Stabilizačný systém VDIM ponúka tri režimy: klasický, sport (benevolentnejší voči športovej jazde) a úplnú deaktiváciu. "Nadupaná" karoséria sa od bežného modelu IS odlišuje upravenými náraznikmi, rozšírenými prahmi ústiacimi do "žiabrov" za prednými kolesami, štvoricou výfukov vzadu a 19 palcovými diskami kolies značny BBS. V závere roka uzavrie prehliadku noviniek značky nový SUV model RX, ktorý bude vychádzať zo štúdie LF-Xh, predstavenej vlani na autosalóne v Tokiu.
Mazda
Japonská automobilka dostala najväčšiu posilu v podobe novej Dvojky už vlani, ale aj tento rok ju čaká niekoľko významných noviniek. Tou najdôležitejšou je nová generácia európskej vlajkovej lode Mazda6, ktorá bude hneď od začiatku v ponuke so všetkými tromi verziami karosérie. Viac sa o nej dočítate v článku o prvých dojmoch z jazdy tu. Začiatok predaja je naplánovaný na február tohto roku a cena základnej verzie CE so zážihovým motorom 1.8i a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou začína od 789.900 Sk s DPH. Už v štandardne pritom ponúka ABS s EBD a EBA, DSC a TSC, 6 airbagov, manuálnu klimatizáciu, automatické zapínanie svetlometov a každého, kto rád šetrí životné prostredie určite poteší, že naftové motory majú štandardne montovaný filter pevných častíc.
V marci príde faceliftovaný kompaktný van Mazda5. Stále nádherný vonkajší dizajn nepotreboval výrazné zásahy, preto bol upravený len predný nárazník a maska chladiča. Zato bočné dvere sa budú dať teraz odsúvať elektricky, buď po stlačení tlačidla v interiéri alebo na kľúči s diaľkovým ovládaním. Mazda tvrdí, že elektricky ovládané bočné dvere sa otvoria a zatvoria za 5 sekúnd a keď narazia na prekážku (noha alebo ruka), automaticky sa zastavia.
Pasažierov spolu s s majiteľom určite tiež poteší tichší a pohodlnejší interiér. Čo sa týka motorov, za zmienku stojí vylepšený zážihový štvorvalec 2.0 MZR s nižšou spotrebou o 4%, pod ktorú sa podpísali okrem viacerých úprav aj dve nové prevodovky– 6-stupňová manuálna a 5-stupňová automatická. V interiéri nájdete nový 7-palcový multifunkčný displej DVD navigácie, ktorý zobrazuje obraz snímaný parkovacou kamerou. Ďalšou novinkou je integrovaná prípojka na MP3 prehrávač, zásobník na 6 CD a Bluetooth systém s ovládaním na volante. Na prelome marca a apríla čaká Dvojku rozšírenie ponuky o naftový motor a v júni by ešte mala prísť 3-dverová verzia karosérie.
K Trojke sa pripravuje akčný model, o ktorom importér nechce zatiaľ nič bližšie povedať. Spolu s trojdverovou Dvojkou príde na trh v júni aj inovovaná Mazda RX8, ktorá mala premiéru nedávno na autosalóne v Detroite. Optický paket, ktorý si pre ňu výrobca pripravil jej veľmi sadne. Dodatočné výstuhy karosérie sľubujú vyššiu torznú tuhosť, ktorý by mohla RX8 pomôcť k športovejším jazdným vlastnostiam. Inžinieri automobilky sa tiež pohrali s geometriou náprav a výkon motora zvýšili zo 192 na 212 k.
Autor: mk
