Včera sme si boli vyskúšať ďalšie 3 rýchlostné skúšky juhozápadne od centra súťaže vo Valence, z ktorých každá sa dnes ide na ostro dvakrát. Na rozdiel od prvých dvoch, ktoré už majú posádky za sebou a kde ich poriadne potrápili zľadovatelé úseky, je povrch týchto rýchlostných skúšok aj napriek početným snehovým bariéram lemujúcim cestu buď suchý alebo len miestami mokrý (z topiaceho sa snehu).
Asi najväčším adrenalínom pre posádky bude hneď prvý ranný úsek zo Saint-Pierreville do Col de la Fayolle merajúci 29,52 km, pozostávajúci z rôznych druhov ciest od širokej kvalitnej asfaltovej dvojprúdovky až po úzke horské cestičky. O nič menej zaujímavá nie je ani ďalšia v poradí rýchlostná skúška z Burzet do Lachamp Raphael dlhá 16,3 km. Na tomto úseku sa v podstate celý čas stúpa do kopca, mení sa len tempo jazdy podľa obtiažnosti zákrut. Nachádza sa tu tiež niekoľko veľmi atraktívnych miest na pozeranie pre divákov, kvôli ktorým sú fanúšikovia schopní stráviť na jednom mieste aj niekoľko dní vopred aby mali dobré miesto. Priľahlé parkoviská sa tak premenia na zraz karavanistov. Tretia rýchlostná skúška na začiatok prejde niekoľkými malinkými dedinami, navyše po veľmi úzkej ceste. Domáci sú však na rely zvyknutí.
Auto funguje bez problémov. Dnes sme pri rýchlych presunoch najviac potrápili brzdy, ale známky vädnutia sa nedostavili ani po sérii intenzívnych brzdení pred zákrutou. Vozidlo výborne sedí na ceste a dobre sa sním štrikuje cez serpentíny. Za posledné dva dni sme po rýchlostných skúškach nabehali vyše 600 km pri priemernej spotrebe 8,0 l/100 km, čo je vzhľadom na náš dynamický štýl jazdy a častú zmenou tempa celkom slušná hodnota.
Lancer je po vozidlách WRC asi najobdivovanejšie auto v dejisku rely, pretože má príplatkové zadné krídlo, aerodynamický kit a jednoducho priťahuje pohľady. Okoloidúci ho často považujú za EVOX. Autor: Valence
