SME
Utorok, 4. október, 2022 | Meniny má František

Vyskúšali sme slabší diesel v BMW 525 xd Touring (VIDEO)

Verzia BMW 525xd so slabším naftovým motorom je v našich podmienkach lepšia ako silnejšia verzia toho istého motora. BMW vyplnilo medzeru medzi základným dvojlitrovým naftovým motorom 2,0d a silným trojlitrovým šesťvalcom 3,0d.

Slabší motor dokáže s pohonom všetkých kolies jazdiť svižne, športovo a najmä úspornejšie ako verzia 530xd.Slabší motor dokáže s pohonom všetkých kolies jazdiť svižne, športovo a najmä úspornejšie ako verzia 530xd. (Zdroj: AUTOR)

Verzia BMW 525xd so slabším naftovým motorom je v našich podmienkach lepšia ako silnejšia verzia toho istého motora. BMW vyplnilo medzeru medzi základným dvojlitrovým naftovým motorom 2,0d a silným trojlitrovým šesťvalcom 3,0d tak, že znížilo výkon a krútiaci moment šesťvalca 3,0d.

Bez obáv
Obavy zo zníženého výkonu novej verzie 525d sú neopodstatnené, pretože necelých dvesto koní na päťkové kombi stačí aj v kombinácii s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Pokles výkonu a krútiaceho momentu priniesol zníženie priemernej spotreby, ktorá sa v reálnych podmienkach svižného cestovania pohybuje do 7,3 litra na sto kilometrov. S verziou 530d bol problém jazdiť pod osem litrov. Motoru zostali rýchle reakcie na plynový pedál a ťah v širšom spektre otáčok.
Máloktorý diesel reaguje na zošliapnutie plynového pedálu tak rýchlo a zároveň po jeho uvoľnení veľmi rýchlo klesajú otáčky, teda nezostanú „visieť“ na jednom bode pár sekúnd po tom ako vodič uberie.


Dobrá prevodovka
Nižší výkon eliminuje nová šesťstupňová automatická prevodovka. Automat radí rýchlo ale najmä v správnom momente. Nedrží však manuálne zaradený prevodový stupeň po dosiahnutí maximálnych otáčok ale preradí vyššie. Na novú ovládaciu páčku prevodovky si netreba dlho zvykať a za jej najväčšiu výhodu považujeme elektronické zaistenie funkcie P tlačidlom. V rade inovácií vylepšeného radu 5 zaujal tempomat s vylepšenou indikáciou nastavenej rýchlosti.


Ako u Audi
V porovnaní cien oboch verzií vychádza slabší model 525xd o stodvadsaťtisíc korún lacnejšie. Silná verzia nájde opodstatnenie na nemeckých diaľniciach a vo vysokej cestovnej rýchlosti. V našich podmienkach je zbytočné kŕmiť verziu 530d, hoci lepšie zrýchľuje. Rozdiel v spotrebe sa reálne zdá byť väčší než udáva výrobca. Konkurenčné Audi tiež ponúka ponúka slabší šesťvalec 2,7 TDI a silný 3,0 TDI.

Nevedno, či neveľký rozdiel v cene bude dôvodom na kúpu slabšej verzie 525d. Znížený výkon premietnutý v spotrebe paliva tak nadobúda iný rozmer. Auto je v tomto vyhotovení vhodnejšie na naše cesty ako 530 xd.
Bez dobrej šesťstupňovej prevodovky by motor nevynikol. Nová páka je v podstate joystick s tlačidlom parkovacieho režimu prevodovky „P“. Na poli automatických prevodoviek, inšpiratívny a po praktickej stránke veľmi dobrý nápad.
Systém xDrive dokáže prejsť zákrutu riadeným šmykom. Pridanie plynu pomáha natočiť auto do požadovaného smeru. Nedotáčavý je iba vtedy, ak vodič neskoro a príliš rýchlo zatáča do zákruty. S motorom v zábere však pohon všetkých kolies auto mierne pretáča a smeruje do zákruty. Pri aute s pohotovostnou hmotnosťou 1 700 kg je to veľmi dôležité.
Okrem ostatných detailov zaujme organizér plytkého odkladacieho priestoru pod dnom kufra alebo automatické vyťahovanie rolety smerom k streche hneď po otvorení kufra. Netreba však zabúdať roletu stiahnuť naspäť lebo inak bude zacláňať vo výhľade späť.

Porovnanie naftových verzií BMW 5 Touring

Verzia 525xd 530xd
Motor 3,0d 3,0d
Výkon 145 kW 173 kW
Krútiaci moment 400 Nm 500 Nm
Spotreba 6,4 l/100km 6,6 l/100 km
Emisie CO2 171 g/km 176 g/km
Zrýchlenie 7,8 s 6,9s
Cena verzie 1 591 200 Sk 1 722 100 Sk


SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Slováci a peniaze: Na čo sporíme a koľko investujeme?
  2. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané
  3. V Žiline projektujú železnice pre Londýn, Austráliu i Čínu
  4. Dôležitosť duševnej pohody
  5. Druhý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  6. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň
  7. Dochádzate do Bratislavy? Auto nechajte doma
  8. Púštne kráľovstvo: Prečo by ste mali navštíviť Jordánsko?
  1. Nivy oslávili prvé narodeniny a takmer 13 miliónov návštevníkov
  2. Zuzana Bednárová: V Prešove je ešte veľa vecí na zlepšovanie
  3. Dni nezábudiek prispejú na zachovanie prevádzky Linky dôvery
  4. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané
  5. V Žiline projektujú železnice pre Londýn, Austráliu i Čínu
  6. Dôležitosť duševnej pohody
  7. Slováci a peniaze: Na čo sporíme a koľko investujeme?
  8. Metropolis ostáva bez inflačnej doložky
  1. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané 7 935
  2. Notebook s dvomi obrazovkami. Ako dlho si naň budete zvykať? 7 263
  3. Púštne kráľovstvo: Prečo by ste mali navštíviť Jordánsko? 7 135
  4. Riskovali viac než iní. Jeden z nich sa slávy nedožil 5 934
  5. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň 5 843
  6. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel 5 834
  7. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo 5 082
  8. Dôležitosť duševnej pohody 3 385
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Peugeot 5008

Facelift cenovej politike veľmi nepomohol.


1 h
BMW XM

S hmotnosťou vyše 2,7 tony zrýchli na stovku za 4,3 sekundy.


1. okt
Subaru Crosstrek

Konštrukčne nejde o úplne nový model.


30. sep
Renault Megane E-Tech

Fanúšikov elektromobilov môže odradiť len cena.


29. sep

Blogy SME

  1. Robert Puk: Komu ukradol parkovaciu politiku v Bratislave kandidát na primátora Bratislavy Rudolf Kusý?
  2. Ján Marton: Vlčanova politická tragédia sa dokonala na technickom oleji v PL krmivách.
  3. Pavel Macko: Nie násiliu v uliciach a extrémistickému teroru!
  4. Denisa Tomíková: Nie je vodič ako vodič
  5. Eva Gallova: Vtipy, tipy, frky
  6. Marek Kytka: Skvelý Slafkovský, ukážkový gól Tomáša Tatara, či hviezdne duo večera Nečas s Burnsom
  7. Peter Kuchár: Moja cesta do pekla... (I.)
  8. Jozef Sitko: Azda diskusia na blogoch má byť názorovou stokou?
  1. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny? 7 164
  2. Jana Melišová: Keď sa chce, tak sa dá 💗 5 939
  3. Roman Kebísek: Malý prehľad prepadov Jánošíka, ku ktorým sa priznal 5 450
  4. Ján Valchár: Mohylizácia ruských brancov. Presne podľa plánu. 4 595
  5. Ján Valchár: Keď už aj propagandisti plačú... 3 994
  6. Miroslav Kocúr: Progresívny fašizmus voči kresťanom? 3 724
  7. Ján Valchár: Gratulujeme, 60.000. A ruské tanky dostávajú defekty. 3 452
  8. Peter Slamenik: Dubák sem, dubák tam. 2 747
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu