Vykrútené krky obdivovateľov hip-hopu s padnutou sánkou ako bonusom sú zaručené. Najmä pokiaľ si ho zaobstaráte v čiernej farbe, dáte fóliu na okná a vzhľadom k ozrutnej karosérií vymeníte napohľad malé pochrómované 18" disky za aspoň o štyri čísla väčšie a ešte viac pochrómované kúsky. Sériový Escalade totiž v jeho pôvodnej podobe neoplýva dostatočným „bling" efektom, čo v skratke znamená, že nedáva dostatočne najavo stav vášho konta. Teda čím nablýskanejšie a čím väčšie, tým lepšie.
Barbie
V kontraste s týmto pohľadom u našej mládeže mi však príde viac ako vtipné, že v rodnej Amerike nemá Escalade ani zďaleka takú povesť. Väčšine amerických mamičiek totiž slúži ako ideálne vozidlo na transport ich detí do školy. A vo svojej podstate neexistuje dôvod, prečo by tomu malo byť ináč. Okrem prebytku chrómu vám neponúkne nič viac ako bežné americké SUV – teda zbytočne veľkú karosériu rozmerov menšieho autobusu, obrovský a žravý motor, brzdy z dreva, podvozok zo špongie, interiér z roztopených bábik Barbie a nulové schopnosti vysporiadať sa s akýmkoľvek terénom.
Američan
No dobre, nič z toho nie je až také kritické. Napríklad cez lúku dokáže prejsť aj vďaka permanentnému pohonu všetkých štyroch kolies bez problémov, brzdy zastavujú tento kolos celkom dostačujúco, do tej obrovskej karosérie sa naprace až osem ľudí a v interiéri nájdete na americké pomery nadmieru kvalitné plasty, no jeho spracovaním nezostal nič dlžný svojej zámorskej povesti. Podvozok je však vzhľadom na ozrutný motor naozaj pozadu.
Hojdanie
Očakávať jazdné vlastnosti BMW X5 či Range Roveru by bolo samozrejme nosením dreva do lesa, preto vám musí postačovať aspoň jeho veľmi komfortné a hojdavé nastavenie, hoci má občasné problémy s tlmením rázov. Zato po výkonnostnej stránke sa veľmi nie je na čo sťažovať. 6,2-litrový osemvalec produkujúci 301 kW/409 k a 565Nm hýbe s niečo vyše 2,6 tonami bez akýchkoľvek ťažkostí, až ma jeho akcelerácia miestami zaskočila. Imidž podčiarkuje aj jeho hutný a opäť typicky americký nízkootáčkový bublavý zvuk. Celkom logicky to ale nebude zadarmo – naplniť bezmála 100 litrovú nádrž nie je žiadna zábava, najmä keď ju budete zrejme potrebovať dopĺňať častejšie, než by ste čakali. Dostať sa totiž so spotrebou pod 18 l na 100 km je takmer nadľudský výkon. Koho by to ale pri aute s cenovkou začínajúcou na 2.742.757,- zaujímalo, všakže...
Manuálne radenie šesťstupňového automatu patrí k najvtipnejším a najnepoužiteľnejším riešeniam, aké sme kedy videli.
Posledný rad sedadiel je vyberateľný, manipuláciu s nimi však sťažuje ich obrovská váha.
V interiéri nájdete celkom kvalitné plasty, vypracovaním ale na neamerickú konkurenciu výrazne stráca.
Pasažierov na zadných sedadlách istotne poteší príplatkový zábavný systém s výbornou audiosústavou Bose.
Cadillac Escalade - základné údaje
Motor 6.2 V8
Zdvihový objem (cm3) 6162
Výkon (kW/k) 301/409
pri otáčkach (1/min) 5700
Krútiaci moment (Nm) 565
pri otáčkach (1/min) 4300
Maximálna rýchlosť (km/h) 170
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s) 6,8
Nameraná spotreba (l/100 km) 18,6
Objem batožinového priestoru (l) 3084/1708/478
Cena testovaného modelu od (Sk) 2.742.757
