Test nového diesla Subaru

Redaktor partnerského magazínu Autožurnál vyskúšal nový naftový motor značky Subaru, prvý v jej histórii. Diesel s protibežnými piestami budú dodávať do modelov Legacy a Outback, neskôr sa objaví v modeloch Forester a Impreza.

Štvorvalcový turbodiesel netradičnej konštrukcie s protibežnými piestami. Turbodiesel Subaru má ventilový rozvod 2xOHC a palivové vstrekovanie Common rail..(Zdroj: Subaru)

Redaktor partnerského magazínu Autožurnál vyskúšal nový naftový motor značky Subaru, prvý v jej histórii. Diesel s protibežnými piestami budú dodávať do modelov Legacy a Outback patriace do segmentov D a E, kde majú vozidlá so vznetovými motormi až 85% podiel. Neskôr bude poháňať aj nový Forester, ktorý sa u nás začne predávať na jeseň a koncom roka pribudne aj Impreza.

Japonci tvrdia, že sa jedná o prvý plochý vznetový agregát na svete. Nie je to ale pravda, lebo podobné motory existovali v minulom storočí v Nemecku. V tridsiatych rokoch ich vyrábala spoločnosť Krupp pre úžitkové vozidlá a v päťdesiatych rokoch sa ich vývojom zaoberali konštruktéri Porsche na objednávku firmy Volkswagen. Myšlienka postaviť plochý naftový motor s protibežnými piestami typu boxer sa zrodila v Subaru zákonite. Zážihové motory rovnakej konštrukcie tam totiž vyrábajú už od roku 1966. Sú to technicky náročnejšie a drahšie agregáty zložené z viacerých súčiastok než radové motory. Majú však aj svoje prednosti. Patrí medzi ne nízko ležiace ťažisko zlepšujúce stabilitu vozidla a tichý chod bez vibrácií. Tie totiž vďaka konštrukcii s protibežnými piestami vôbec nevznikajú.

Boxer a diesel
Vznetový boxer Subaru je o 61,3 mm kratší než rovnako veľký zážihový motor a o 84,9 mm kratší než 3 l benzínový V6 agregát tejto značky. Nový turbodiesel je však nielen menší než jeho benzínový súrodenec rovnakého objemu, ale čo je dôležitejšie, vďaka svojim kompaktným rozmerom sa môže pochváliť aj rovnakou hmotnosťou.
Ojedinelý štvorvalcový turbodiesel Subaru Boxer zdvihového objemu 1998 cm3 patrí medzi silné agregáty v tejto objemovej triede. Má vysokotlakové priame vstrekovanie paliva Common rail a jeho valce prepĺňa turbodúchadlo na výfukové plyny s premenlivou geometriou lopatiek. Dáva výkon 150 k pri otáčkach 3600 1/min a krútiaci moment 350 Nm odvádza na kolesá už pri otáčkach 1800 1/min. Pozoruhodné sú nízke otáčky maximálneho výkonu.

Dynamický
V kombinácii s permanentným pohonom všetkých kolies, ktorý ho cez 5-stupňovú manuálnu prevodovku štandardne a trvale rozdeľuje na obe nápravy v rovnakom pomere, dodáva vozidlám pozoruhodné jazdné vlastnosti. Hravo sa vytáča do vyšších otáčok, nadšene "ide" za plynom, kultivovane sa správa a počuť ho začnete až keď sa priblíži k najvyšším otáčkam 4500 1/min alebo po rannom štarte. Zohreje sa však pomerne rýchlo a už po niekoľkých kilometroch jazdy ani neviete s kým máte do činenia.

Spotreba
Ťažké Legacy kombi s ním príjemne a najmä rovnomerne zrýchľuje a na 200 km merajúcej skúšobnej trati vedúcej po diaľnici aj bežných komunikáciách spotrebovalo 6,0 l nafty na 100 km. Tento údaj som vyčítal z jeho palubného počítača. Účinne odhlučnený interiér a komfortne nastavené pruženie vozidla zodpovedajú požiadavkám kladeným na pohodlné cestovné auto. Ešte lepší dojem som nadobudol zo skúšobnej jazdy so zodvihnutým kombíkom Outback, ktorý dokáže hravo prekonať aj ľahký terén. Na moje veľké prekvapenie ten spotreboval na tej istej skúšobnej trati za rovnakých dopravných podmienok ešte menej paliva. Konkrétne 5,8 l nafty na 100 km.

Kto šetrí
Ceny vozidiel Subaru Legacy a Outback s naftovými motormi zatiaľ nepoznáme. Zástupcovia automobilky ale tvrdia, že rozdiel v hodnote toho istého auta s benzínovým a naftovým motorom nepresiahne 2.000 Euro. Zato odbyt áut tejto značky vďaka novým poháňacím agregátom zaručene stúpne. V susednom Rakúsku odhadujú, že predajú tento rok asi o 35% viac vozidiel Subaru než vlani. Predpokladám, že na prvé Subaru s naftovým motorom už čakajú aj mnohí naši motoristi.

Nádej
Japonská značka Subaru má za sebou úspešnú bilanciu. V hodnotení 7 miliónov osobných áut 194 modelov sa jej vozidlá zaradili v Nemecku medzi najspoľahlivejšie a najsolídnejšie. V kategórii 4 až 5-ročných áut obsadil Legacy s 3,4% kvótou porúch 3. miesto za Porsche 911 a Hondou Jazz. Forester so 4,3% porúch skončil siedmy pričom priemerná hodnota je v tejto kategórii 8,9%. Subaru Impreza, Forester, Tribeca a Legacy dosiahli v posledných bariérových testoch amerického inštitútu IIHS špičkové umiestnenia a zaradili sa vo svojich triedach medzi najbezpečnejšie vozidlá. Z výsledkov výskumu nemeckého autoklubu ADAC zasa vyplýva, že majitelia áut Subaru prejavujú najvyššiu mieru spokojnosti s vozidlom aj servisom. Predaj áut tejto značky vlani v Európe síce poklesol ale marketingoví špecialisti sú presvedčení, že tento rok sa firma výrazne zlepší aj v tejto oblasti. Dôvodom je rozšírenie modelovej palety o doteraz veľmi chýbajúci naftový motor.

Technické parametre vozidiel Subaru s naftovým motorom

Model Legacy Legacy SW Outback
zdvihový objem valcov [cm3] 1998 1998 1988
výkon [kW/k] 110/150 110/150 110/150
pri otáčkach [1/min] 3600 3600 3600
krútiaci moment [Nm] 350 350 350
pri otáčkach [1/min] 1800 1800 1800
prevádzková hmotnosť [kg] 1460 1510 1505
palivová spotreba [l/100 km] 5,6 5,7 5,8
zrýchlenie 0-100 km/h [s] 8,7 8,9 9,2
maximálna rýchlosť [km/h] 208 203 200

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kreditná karta – áno alebo nie
  2. 5 tipov ako využiť ľahké priečky pri rekonštrukcii bytu
  3. Užívate konský kolagén a cítite sa ako antický hrdina?
  4. Úspešní Slováci radia: Presadiť sa dá vždy, snívať nestačí
  5. Anketa: Čo je pre Slovákov dôležité pri nákupoch?
  6. Váš otec má dnes sviatok. Máme pre vás tip na darček
  7. Mesto ukryté v jordánskych skalách. Spoznajte Petru
  8. Koľko stojí zdravé bývanie? Lacná rekonštrukcia môže vyjsť draho
  9. Tento týždeň je Deň otcov. 5 skvelých nápadov na darčeky
  10. Arca Brokerage House s výrazným nárastom aktív pod správou
  1. 5 tipov ako využiť ľahké priečky pri rekonštrukcii bytu
  2. Dvojitý diplom medzi EU v Bratislave a UNWE v Sofii
  3. Ustanovujúce valné zhromaždenie Alumni klubu EU v Bratislave
  4. Kreditná karta – áno alebo nie
  5. Nemusím sa na nikoho spoliehať
  6. Štátny tajomník envirorezortu: Na sucho musíme byť pripravení.
  7. Užívate konský kolagén a cítite sa ako antický hrdina?
  8. Uncovering Artificial Intelligence in Slovakia
  9. Digitalizácia dokumentov firmám ušetrí nielen peniaze
  10. Intenzívne sa rozvíjajúca spolupráca s čínskymi univerzitami
  1. Úspešní Slováci radia: Presadiť sa dá vždy, snívať nestačí 23 879
  2. Koľko stojí zdravé bývanie? Lacná rekonštrukcia môže vyjsť draho 18 087
  3. Mesto ukryté v jordánskych skalách. Spoznajte Petru 17 807
  4. Tento týždeň je Deň otcov. 5 skvelých nápadov na darčeky 17 731
  5. Váš otec má dnes sviatok. Máme pre vás tip na darček 12 277
  6. Anketa: Čo je pre Slovákov dôležité pri nákupoch? 6 791
  7. Nepodceňujte bolesť chrbta, môže ísť o zápalové ochorenie 5 243
  8. Od výplaty k výplate? Ale kdeže, sporíme s 2% úrokom 4 833
  9. Máte nad 40? Skontrolujte si, či je Vaše srdce skutočne zdravé 3 629
  10. Užívate konský kolagén a cítite sa ako antický hrdina? 3 185

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Útočí na novinárov, s jeho menom sa spája viac ako desať káuz. Kto je Kočner

Podnikateľa v stredu pre kauzu zmenky a daňové úniky zadržala polícia.

DOBRÉ RÁNO

Dobré ráno: Ako som zariadil, že prestali predávať Zem a vek

Prečo by slušné firmy mali zaujať jasný postoj.

Stĺpček Jakuba Fila

Zadržali Kočnera. Hoci platí prezumpcia neviny, treba povedať konečne

K rozsudku je dlhá cesta.

Neprehliadnite tiež

Tesla v USA vyšetruje prvé samovznietenie Modelu S

Ide o prvý prípad bezdôvodného samovznietenia batérie Tesly.

Audi A1 narástlo na veľkosť Pola. Dieselový motor už nedostane

Digitálne budíky na prístrojovej doske ponúkne už v základe.

Dopravu v Bratislave a okolí komplikuje viacero nehôd a kolóny

Situáciu môže skomplikovať aj jazda protestujúcich farmárov na traktoroch.

Čo kúpiť: Volkswagen Golf alebo konkurenciu?

V Európe je najpredávanejší Volkswagen Golf. Na Slovensku ho predbehla Škoda Octavia.