SME

Suzuki Splash vo výrobe

V jedinom európskom závode japonskej spoločnosti Suzuki v maďarskom Ostrihome oficiálne začala sériová výroba nového modelu Suzuki Splash. Plánovaná ročná produkcia uvedeného modelu dosiahne 60 000 kusov.

(Zdroj: Suzuki)

Klienti v Maďarsku si môžu obzrieť a vyskúšať prvé vozidlá Splash v predajniach Suzuki už v marci, po skončení autosalónu v Ženeve.

Spoločnosť Suzuki začleňuje model Splash do výrobnej palety modelov Swift a SX4. Po celkovej ročnej produkcii vo výške 232 480 kusov v roku 2007 plánuje spoločnosť Suzuki vyrobiť tento rok v závode v Ostrihome 300 000 kusov automobilov. Sériovej výrobe nového modelu predchádzalo niekoľko technologických opatrení, ku ktorým patrí aj úplná automatizácia zváracích postupov. Do výrobného procesu vo zvarovni je v súčasnosti zapojených 650 robotov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Po modeloch Swift, Grand Vitara a SX4 je Splash štvrtým strategickým modelom Suzuki za posledné tri roky, ktorý stelesňuje heslo a odkaz spoločnosti Suzuki „Way of Life“. Splash sa vyrába s tromi druhmi motora (dva zážihové a jeden vznetový), ktoré spĺňajú normy pre emisie Euro 4. Zážihové (benzínové) motory sú novými motormi, ktoré vytvorila spoločnosť Suzuki. Vznetový (dieselový) motor sa vyrába v novom závode Suzuki Powertrain v Indii.
Najmenší z uvedených motorov je 1,0-litrový trojvalcový zážihový motor s výkonom 48 kW (65 k) a priemernou spotrebou 5 litrov na 100 km. Najvýkonnejším je zážihový štvorvalcový hliníkový motor s objemom 1,2 litra s maximálnym výkonom 63 kW (86 k) a priemernou spotrebou 5,5 l/100 km. Vznetový 1,3-litrový štvorvalcový motor DDiS common-rail dosahuje maximálny výkon 55 kW (75 konských síl) pri priemernej spotrebe 4,5 litra na 100 km.
V snahe obmedziť možné riziká pri jazde sú do štandardnej výbavy zahrnuté systémy ABS, funkcia podpory brzdenia a elektronická distribúcia brzdnej sily. Výbavu vozidla je možné doplniť aj o elektronický stabilizačný program (ESP®). Čoskoro na auto.sme.sk prinesieme prvé dojmy z jazdy.

SkryťVypnúť reklamu

Autor: rch

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 135
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 897
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 649
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 468
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 944
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 591
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 203
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 793
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  2. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  3. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  4. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  5. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  6. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  7. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  8. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 076
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 74 133
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 43 465
  4. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 458
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 058
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 176
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 14 488
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 604
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
reklama
SkryťZatvoriť reklamu