hynul človek.
Ostatná nehoda s ťažkými zraneniami sa stala pred mesiacom na rýchlostnej komunikácii medzi Banskou Bystricou a Zvolenom, kde dovolenkujúca rodina z Maďarska cestou domov zrazila jeleňa. Vozidlo následkom zrážky zišlo z cesty a niekoľko krát sa prevrátilo. Výsledkom nehody boli tri ťažko zranené osoby, jedna s vážnymi trvalými následkami. Jedno z detí sa zranilo ľahko. Nevieme presne koľko lesnej zveri zahynie na cestách Slovenska, pretože polícia nehody eviduje, ale nevykazuje samostatnú štatistiku. Ani Lesy Slovenskej republiky, ktoré poľovne obhospodarujú iba desatinu územia Slovenska, nevedia presne určiť aký podiel na nehodách má zver. Na jar je riziko vzniku nehody so zverou podstatne vyššie.
V lesoch a na okraji polí V jarnom období prebieha migrácia zveri za potravou, pretože lúky a polia sa začínajú zelenieť skôr ako rastlinstvo pod stojacimi stromami, čím vzniká pre zver viac atraktívnej plochy na pastvu mimo lesa. „Najvyššie riziko je po zotmení až do východu slnka, kedy je zver najaktívnejšia,“ povedal Peter Kuric z odboru poľovníctva Lesov Slovenskej republiky. Prirodzenou vlastnosťou divo žijúcej zveri je plachosť a aj pri hľadaní potravy v blízkosti ciest sa snaží byť nenápadná. Preto uprednostňuje plochy v blízkosti lesa, prípadne poľnohospodársky využívané plochy s plodinami, v ktorých môže nájsť úkryt. Možnosť prípadného stretu s motorovým vozidlom je o to prekvapivejšia a pre vodiča ťažšie zvládnuteľná.
Po prvej pôjde druhá Vodiči nemajú často ani najmenšiu šancu zabrániť nehode so zverou, ktorá vyskočila z vysokej trávy na okraji cesty priamo pred auto. Ak nejde nič v protismere zostáva iba možnosť vyhnúť sa zrážke primeraným strhnutím volantu a obídením prekážky. Brzdenie často nepomáha. Veľmi efektne možno predísť zrážke, ak v dostatočnej vzdialenosti pred autom prebehne cez cestu prvý kus, pretože je veľká pravdepodobnosť, že za ním vybehne ďalší. Mnoho vodičov iba uberie a sleduje očami ako zver beží preč. Medzičasom mu do cesty a na mieste, ktorému nevenuje pozornosť vbehne druhý kus.
Nahláste polícii Zrážka zvieraťa spadá do kategórie nehôd nezavinených vodičom, preto vodič nedostane pokutu ani vtedy, ak privolá políciu. Nehodu spôsobenú stretom so zverou treba nahlásiť polícii, ktorá kontaktuje zástupcu užívateľa poľovného revíru, pretože ten má právo nakladať s uhynutou zverou. Policajný zápis o nehode pomôže tiež pri riešení poistnej udalosti s poisťovňou. Škody na vozidle bývajú vysoké, vo väčšine prípadov vyššie ako je zákonom stanovené minimum, kedy treba privolať políciu. Väčšina nehôd sa stáva v noci, kedy nemusí byť na pohľad zrejmý rozsah poškodenia auta, ani výška škody.
Pozor na pytliactvo Kto odvezie z miesta nehody zver, dostáva sa do rozporu so zákonom a hrozí mu obvinenie z pytliactva. Pri manipulácii so zverou platia zákonom stanovené pravidlá, ktoré jednoznačne určujú, kto a za akých podmienok môže zver ošetriť, označiť a prepravovať. „Značky na označenie ulovenej, alebo uhynutej zveri vlastní a eviduje iba užívateľ poľovného revíru,“ povedal Kuric.
Jelenia zver neútočí Poranená jelenia, alebo srnčia zver zaútočí na vodiča iba výnimočne, skôr môže dôjsť k poraneniu pri snahe manipulovať s poranenou zverou, kedy je schopná ublížiť kopnutím raticou prípadne parožím. „Iná, oveľa nebezpečnejšia môže byť situácia, kedy dôjde k stretu a poraneniu s veľkými šelmami vlkom a medveďom,“ pripomína Kuric. V takýchto prípadoch, aj keď na prvý pohľad zviera nejaví známky života, treba zachovať dostatočný odstup a radšej vyčkať na príchod polície, prípadne užívateľa poľovného revíru.
Zver skáče na cestu večer a ráno
Vodiči nemajú často ani najmenšiu šancu zabrániť nehode so zverou, ktorá vyskočila priamo pred auto. Pomôže jedine predvídať, nepodceňovať nebezpečie a oplotiť naše nechránené diaľnice.
Nevyspytateľné reakcie na svetlo auta Zver reaguje na prichádzajúce auto útekom do bezpečia, alebo zastavením na vozovke a pozeraním do svetiel. Najneočakávanejší moment je, keď stojí pri ceste a pri približovaní auta skočí priamo pred auto. Zver si na automobilovú premávku čiastočne zvykla a správa sa inak, ako pri stretnutí v prírode. Hluk a reflektory automobilov ako keby eliminovali jej pozornosť a vnímanie nebezpečenstva, ktoré v tichu a šere lesa dokáže oveľa skôr a presnejšie identifikovať a aj mu predísť. „V blízkosti hlučných a frekventovaných komunikácií je jej správanie viac chaotické a ťažšie predvídateľné, čo má celkom určite negatívny dopad na zvládnutie situácie vodičom,“ povedal Peter Kuric. Predvídať pohyb, či smer úniku zveri je takmer nemožné. Okrem všeobecne platných zásad opatrnosti je dôležité v kritických úsekoch očakávať výskyt zveri a počítať s možnosťou jej nepredvídateľného konania, teda znížiť rýchlosť a okrem cesty sledovať aj krajnicu.
Kde je riziko zrážky:
Cesty v blízkosti lesa a poľa
Krajnice s hustým porastom
Cesty v blízkosti riek
Kedy je zver na ceste:
Na jar a v lete
Neskoro večer
Včas ráno
Ako sa vyhnúť zrážke:
Jazdiť pomalšie
Sledovať krajnicu aj okolie cesty
Predvídať
Neobiehať zviera ak stojí v strede cesty
Zastaviť a počkať, pokiaľ zver odíde z cesty
Namiesto brzdenia obísť zviera
