Autom do Chorvátska (II.) - na čo by ste nemali zabudnúť

Cesta k jadranskému moru je z roka na rok jednoduchšia a to nie len vďaka novým diaľniciam, ale stále kvalitnejšiemu dopravnému značeniu, lepšej internetovej navigácii a zjednocovaniu predpisov v Európe. Priemerný vodič nebude mať problém potrafiť cez Maďarsko, alebo Rakúsko do Chorvátska a následne k moru. Všetky služby sú dostupné na každom kroku.

Na mýto si pripravte drobné, alebo kartu

Niektoré mýtnice (diaľničné vjazdy a výjazdy) bývajú v piatok a v sobotu preplnené a preto sa tam dlhšie čaká. Vodiči by si mali pripraviť peniaze vopred a tiež rátať s možným zdržaním. S toaletami na mýte býva problém, preto odporúčame nenechávať si návštevu toalety až po prejdení mýta. Situáciu na jednom z najproblematickejších miest, na platidle v Záhrebe, môžete sledovať cez internetovú web kameru a tak v predstihu zistiť, ktoré dni a časy prejazdu sú najhoršie. Našťastie, za platidlom vyrástla nová čerpacia stanica s príslušenstvom, kde sa dá zregenerovať po únavnom čakaní. Pri platení za použitú diaľnicu sa zobrazí suma v Kunách aj v Eurách, výhodnejšie je však platiť kunami alebo kartou. Správca diaľnice Záhreb – Šestanovac akceptuje karty AMERICAN EXPRESS, DINERS, MASTER CARD, MAESTRO a VISA.

Drahšia nafta, palivá lacnejšie

Motoristi hľadajú priestor, kde ušetriť. Prvú možnosť ponúka samotné auto a jeho spotreba. Vozidlá s naftovým motorom majú obyčajne nižšiu spotrebu pri dlhej jazde po diaľnici, ale v Chorvátsku je už tiež nafta drahšia než benzín. Preto bude rozhodujúca priemerná spotreba auta, bez ohľadu na druh paliva. Potešiteľné je, že pri súčasnom kurze koruny vychádzajú pohonné hmoty v Chorvátsku lacnejšie ako na Slovensku. Ušetriť sa dá aj na poplatkoch za diaľnice, použitím starej cesty cez Plitvice až k moru, otázka znie, či to stojí za to.

Reflexné vesty

Informácie o tom, že pri vstupe do Chorvátska musí byť v aute reflexná vesta pre každého člena posádky, nie sú pravdivé. Chorváti však požadujú v aute jednu reflexnú vestu, ktorú musí mať vodič, alebo obsluhujúca osoba oblečenú na ceste v prípade poruchy vozidla. Polícia sleduje oblečenie vesty podobne prísne ako v Rakúsku. Mať ju v aute nestačí. Médiami tiež preleteli informácie o povinnosti mať na osobu a deň pobytu 100 Eur. Je to starý predpis, roky platný, avšak Chorváti by išli sami proti sebe, keby aj v tomto roku kontrolovali devízovú hotovosť. Skôr sa treba obávať kontroly potravín a myslieť na povinný, notárom overený (neskôr zrušené a už nepotrebné overenie notárom ) súhlas rodičov s cestou ich dieťaťa na dovolenku v aute príbuzných.

Čo môžete doviezť

S dovolenkou autom a v prenajatom apartmáne úzko súvisí dovoz vlastných potravín zo Slovenska. Väčšinou to, čo do Chorvátska vozíme v aute, je nelegálne, pretože podľa ich colných predpisov nesmú dovolenkári dovážať čerstvé mäso. Salámy a mäsové výrobky smú - iba v takom množstve, ktoré zodpovedá konzumácii počas cesty. Na jednu osobu v aute možno doviezť jeden kilogram, alebo jeden liter potravín ako vajcia, mlieko, syry. Podľa chorvátskych colníkov môžeme na jedného dospelého v aute viezť dva litre vína, dva litre piva, liter tvrdého alkoholu a škatuľku cigariet. Drago Stojakovič, z cestovnej kancelárie Maestral Travel, zistil v rozhovore s chorvátskymi colníkmi, že počas nadchádzajúcej sezóny budú prísnejšie kontrolovať dovoz potravín. „Výrazne ma upozornili, že od prvého júna budú zostrené kontroly zamerané na dovoz potravín. Môžete si doviezť potraviny na cestu a nie na pobyt. To znamená, že na cestu do Splitu budú tolerovať pitie, obložené chleby, ale nie mrazené mäso,“ povedal Stojakovič. Ceny potravín v Chorvátsku a na Slovensku sú už takmer identické, preto sa neoplatí a nesmie voziť so sebou kompletnú stravu na celý pobyt. Pri mori sú drahé mäsové výrobky a niektoré druhy piva. Aj v reštaurácii treba počítať s vyššími cenami, ale lacnejšie a neraz lepšie sa dá najesť mimo hlavných promenád a vychytených miest.

Kritické body na diaľnici

Prúdy turistov zo všetkých používaných smerov a ciest sa stretávajú v Záhrebe, kde spoločne vstupujú na diaľnicu na mýte Lučko. Najhoršie bývajú prelomové termíny - piatok, sobota, prípadne streda. Stav na platidlách sleduje webová kamera na stránke chorvátskych diaľnic www.hac.hr. Problémy v dopravnej špičke bývajú aj pri tuneloch Mala Kapela a Sveti Rok, ktoré sú vybudované iba v polovičnom profile a jeden tubus funguje obojsmerne. Chorváti priebežne zmenili stratégiu budovania diaľnic a výstavbu druhých rúr zrýchlili. Už na budúce leto budeme cestovať cez Malu Kapelu aj Sveti Rok bez zdržania a v plnom profile.

Orientačné ceny pohonných hmôt v Chorvátsku:

Autor: Rastislav Chvala