Limuzína strednej triedy s levom v prednej maske vyvolala svojím príchodom pred štyrmi rokmi značný rozruch. Dlhý predný previs, extrémne veľké čelné sklo a dravý predok časom predsa len zovšedneli. Najmä ak konkurenti v triede priniesli kompletne nové autá. Napríklad koncernový brat Citroen C5 prichádza v úplne inom svetle, s novou filozofiou a štýlom. Peugeot je práve vo fáze, kedy si musí na ďalších pár rokov vystačiť s decentnými úpravami a modernizáciou. Situáciu však sťažuje skutočnosť, že nové modely ako Ford Mondeo, Renault Laguna, Audi A4, Citroen C4 a Mazda 6 prišli v úplne novej podobe s novými technológiami a veľkolepým vnútorným priestorom.
Ekológia
Nový Peugeot 407 bude ťažiť z drobných kozmetických zmien a modernizovaného motora 2,0 HDi. Úsporný motor so zvýšeným výkonom bude spĺňať emisnú normu EURO 5, čím si Peugeot šplhne u zákazníkov v krajinách s daňovými úľavami na ekologické motory. Ponuku benzínových motorov doplní dvojliter Bioflex schopný fungovať na palivo E85.
Dozreté ovocie
Na pohľad sa zmenila čelná maska, zadné svetlá sú masívnejšie a zmenami prešiel zadný nárazník. Interiér dostane kvalitnejšie materiály, viac ozdobných líšt a zrejme širšiu ponuku farieb. Viacerými farbami a novými odtieňmi lakov zaihrá karoséria, ktorej proporcie sa v podstate nemenia. To znamená, že Peugeot 407 bude mať dlhý predný previs a dlhú palubnú dosku na úkor miesta vzadu a objemu batožinového priestoru. Naproti tomu Peugeot ponúkne vyzreté auto s výbornými naftovými motormi a agresívnou cenovou politikou. Objektívne treba priznať, že aj napriek veku ide o veľmi pozoruhodne tvarované auto strednej triedy.
