Predaj športovo-úžitkových áut v Číne, najúspešnejšieho segmentu na tomto automobilovom trhu, môže začať rýchlo klesať potom, čo Čína minulý týždeň prekvapujúco zvýšila ceny pohonných látok, oznámila ratingová agentúra Fitch Ratings.
Rast cien pohonných látok "zmení správanie motoristov a ich záujem presunie na autá s nižšou spotrebou", povedal analytik Fitch Ratings Matthew Kong.
Táto zmena bude mať dôsledky najmä pre výrobcov lacnejších športovo-úžitkových áut, ktorí sa doteraz v Číne presadzujú, najmä Great Wall Motor Co. Predaj jej športovo-úžitkových modelov, ako napríklad Hovers, vyskočil minulý rok o 50 %, čo je dvojnásobne rýchlejšie tempo predaja, než bolo možné pozorovať na celkovom automobilovom trhu.
Číňanov lákali tieto autá najmä pre nízke ceny pohonných látok, ktoré vláda umelo udržiavala. O autá, ktoré by šetrili pohonné látky, tak nebol veľký záujem. Po novom rozhodnutí Pekingu sa situácia môže zmeniť presne tak, ako sa to stalo v Spojených štátoch, kde prudký rast cien pohonných látok odradil ľudí od nákupu väčších vozidiel. Napríklad predaj v minulosti úspešného modelu Sequoia japonskej firmy Toyota by mal v tomto roku klesnúť v USA až o tretinu.
"Rastúce ceny palív určite zasiahnu do predaja športovo-úžitkových áut v Číne," súhlasí s prognózou Fitch Ratings Vivien Chanová, analytička maklérskej firmy Sun Hung Kai Securities. "Aj tí, ktorí ešte stále majú záujem o veľké autá, budú pozorne sledovať, do akej miery pôjdu ceny ešte hore."
Čína, druhý najväčší automobilový trh na svete, zvýšila minulý týždeň ceny nafty, benzínu a leteckého benzínu zhruba o 18 %, aby obmedzila neúnosne vysokú spotrebu energie. Autá sa na spotrebe ropy v Číne podieľajú polovicou a podľa Pekingu by sa do roku 2020 tento podiel mohol zvýšiť už na 60 %.
