SME
Sobota, 4. december, 2021 | Meniny má Barbora, BarbaraKrížovkyKrížovky

TEST: Mitsubishi Lancer našiel stratené miesto

Sedan nižšej strednej triedy perfektne drží stopu v zákrutách. V nezameniteľnom svojskom dizajne karosérie je zabalený priestranný interiér. V praxi treba počítať s výbornou spotrebou, ale hlučným naftovým motorom. Výbava je pomerne rozsiahla.

Mitsubishi Lancer má osobitý dizajn a priestranný interiér. Aby sa ešte viac páčil, potrebuje osemnásťpalcové disky, prídavné prahy a športovú prednú masku.Mitsubishi Lancer má osobitý dizajn a priestranný interiér. Aby sa ešte viac páčil, potrebuje osemnásťpalcové disky, prídavné prahy a športovú prednú masku. (Zdroj: autor)



Japonská automobilka postupuje krok za krokom ku širšiemu komerčnému úspechu, než aký dosiahla s terénnymi autami. Po hluchom období, kedy došlo ku kompletnej obnove dôležitých modelov, k stáliciam Pajero a L200 pribudlo veľmi úspešné športovo úžitkové vozidlo Outlander. Posledným do partie je Lancer, ktorý má asi najťažšiu úlohu. Dostať sa medzi kompaktné sedany a uspieť v najpredávanejšom segmente v Európe je neľahká úloha. V teste sme zisťovali, ako sa jej nový Lancer zhostil po tom, čo sa takmer rok predáva na našom trhu.

Vlastná tvár

Pár rokov neistoty a hľadanie správnych tvarov sa skončilo. Lancer má svojskú tvár Mitsubishi, nikoho nekopíruje a vyzerá dynamicky. K tomu potrebuje hliníkové osemnásťpalcové disky a nízkoprofilové pneumatiky. Problém však môže byť a sú to pneumatiky Yokohama. Tie boli na testovanom aute mimoriadne hlučné. Na mokrej ceste by sme za ne nedali ruky do ohňa.

Sedany majú veľký kufor, ale malý vstupný otvor. Lancer je vzhľadom na tento typ karosérie celkom dobrý. Zhltne aj väčšie predmety.

Klasický sedan

Kým sa dostane na náš trh päťdverový hatchback, zostáva zmieriť sa s užším, ale na pomery sedanu nie najhorším, vstupným otvorom. Chýbajúce madlo na otváranie veka nahradilo diaľkové ovládanie na kľúči. Úroveň aerodynamiky tažko posúdiť, najmä ak hučali pneumatiky a o slovo sa hlásil dvojlitrový naftový motor. Navonok však Lancer zaujal a rozhodne patrí medzi autá, ktoré nevyzerajú bežne.

Z čalúneného kufra sa ozývajú basy. Tretí stupeň vybavenia má audiosystém Rockford Fosgate s deviatimi reproduktormi.

Made in Japan

Na pohľad japonský interiér stelesňuje tradičné hodnoty praktického auta na každý deň, zároveň však aj na dlhšie cesty. Vyhotovenie jednotlivých detailov je prepracovanejšie ako predtým, aj samotné plasty sú na vyššej úrovni. Rozhodne lepšie, ako ponúka v danej triede Opel Astra. Na druhej strane na Focus alebo Golf to nestačí. Vnútorný pocit z priestoru je však aj oproti vychýreným konkurentom o poznanie lepší.

Zaujímavosťou dizajnu zadnej časti sú svetlomety vystupujúce z obrysu auta. Parkovací senzor, ako súčasť výbavy, príde vhod.

Menej tlmiacich materiálov a krytov funkčných častí znamená viac miesta, nižšiu hmotnosť, ale tiež vyššiu hlučnosť. Najväčšou prednosťou interiéru okrem priestoru je vysoká funkčnosť, výborné sedadlá, prehľadné ovládacie prvky a zrozumiteľné ovládanie. Škoda nečitateľného dispeja autorádia. Od druhého stupňa vybavenia je k dispozícii ovládanie autorádia na volante.

Vnútorný hluk

Keď prejdete po štrku, budete to počuť viac ako u nemeckých konkurentov. Aj naftový motor z dielne Volkswagenu viac počuť ako v Golfe. Aby Lancer dokonale okúzlil, potreboval by iný motor s technológiou Common rail a nie čerpadlo – tryska. Prednosťou diesela je jednoznačne spotreba pod šesť litrov v zmiešanom režime. Navyše, jazdné vlastnosti Lancera netrpia umiestnením ťažšieho motora vpredu.

Prístrojová doska zaujímavého tvaru má prehľadne usporiadané prístroje. Plasty sú príjemnejšie ako u predchádzajúceho modelu.

Dobrá jazda

Jazda ponúka vzácny kompromis medzi praktickým využívaním auta na bežné presuny a možnosťou precítiť jazdu v rýchlejšom tempe. Vodič má dobrý výhľad na všetky strany a s autom sa ľahko manévruje aj v preplnenom meste. Predná náprava je s nízkoprofilovými pneumatikami precitlivelá na nerovnosti. V hraničných situáciách a pri prejazde zákrutou je Lancer mimoriadne čitateľné a presné auto. Úroveň bezpečnosti prejazdu zákrut zlepšuje sériovo montovaný stabilizačný systém (okrem najslabšej benzínovej verzie).

Príkladom prehľadného ovládania je automatická klimatizácia. Ide to aj bez displeja.


Bezpečnosť pre kolená

Na ceny jednotlivých verzií možno mať rôzny pohľad. Rozhodne nastal krok vpred oproti predchodcovi a treba si uvedomiť, že aj ten najlacnejší Lancer má sedem airbagov, vrátane kolenného a klimatizáciu. Počnúc druhým stupňom vybavenia je k dispozícii automatická klimatizácia, hands free cez Bluetooth, poriadna sada elektrickej výbavy a ďalšie prvky.

Displej autorádia je cez deň zle čitateľný. Ovládanie na volante je už v druhom stupni vybavenia spolu s hands free.

V porovnaní s niektorými akčnými modelmi nevychádza Lancer víťazne, jeho výbava stojí na zváženie. Ak sa k tomu pridá výnimočnosť, nie je vylúčené, že Lancer bude úspešným autom. V našich pomienkach ponúka individualitu dizajnu, praktický interiér a dobrý pomer medzi domácim a podnikateľským autom. Nám sa páčili jazdné vlastnosti a veľmi intuitívne ovládanie.

Je otázkou času, kedy Mitsubishi siahne po modernejšom naftovom motore. Prednosťou testovaného dvojlitra je zatiaľ spotreba a silný ťah v nízkych otáčkach. V absolútom hodnotení zatiaľ chýba päťdverová verzia, ale medzi sedanmi v triede je to asi najlepšia voľba.

Technické údaje

Cena modelu od 549 900 Sk
Cena testovanej verzie 769 900 Sk
Motor 2,0 DI-D
Výkon motora 103 kW/ 140k
Krútiaci moment 310 Nm
Zrýchlenie 0-100 km/h 9,6s
Maximálna rýchlosť 207 km/h
Objem batožinového priestoru 377 litrov
Spotreba podľa výrobcu 5,9 l/100 km
Emisie CO2 157 g/km
Spotreba v teste 5,9 l/100 km
Bezpečnosť 7x airbag, ABS,ESP,ISOFIX
Pneumatiky 215/45 R18
Priemer otáčania 10 m
Pohotovostná hmotnosť 1500 kg
Užitočná hmotnosť 420 kg


Plusy a mínusy
dizajn hlučný motor
priestor vstup do kufra
spotreba displej autorádia
jazdné vlastnosti

-

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Tento rok turizmu neprial
  2. Dobrá receptúra musí mať „oko draka“
  3. Brazílska fintechová banka Nubank vstupuje na Wall Street
  4. Opäť sme na dobrej vlne
  5. Ako sa vyrába nealkoholické pivo? Kvalitou nezaostáva za bežným
  6. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami
  7. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos
  8. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  9. PRIESKUM: Slováci prezradili, čo by mal spĺňať dokonalý smartfón
  10. Výhody najväčšej obchodnej siete objavuje aj verejný sektor
  1. Dobrá receptúra musí mať „oko draka“
  2. Ako uľahčiť opatrovanie seniorov doma
  3. Brazílska fintechová banka Nubank vstupuje na Wall Street
  4. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami
  5. Ako sa vyrába nealkoholické pivo? Kvalitou nezaostáva za bežným
  6. Opäť sme na dobrej vlne
  7. Aj mikulášske balíčku môžu byť zdravé. Zistite ako na to.
  8. 365.bank sa stala bankou roka na Slovensku
  9. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  10. Tento výťah si poradí aj s tým najužším schodiskom
  1. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie 17 175
  2. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 17 170
  3. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos 8 866
  4. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 7 820
  5. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 5 829
  6. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 4 496
  7. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 3 550
  8. Na nové auto sa neoplatí čakať. Trhu kraľujú jazdené 3 066
  9. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 3 036
  10. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 2 740
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Mercedes-Benz S400d Long 4Matic a BMW 740Ld xDrive

Víťaz závisí aj od toho, či radšej sedíte vzadu alebo za volantom.


a 1 ďalší 3. dec
Toyota Corolla Cross

Prvé autá prídu majiteľom budúci rok na jeseň.


3. dec
Opel Astra Sports Tourer

Zväčšil sa rázvor kolies aj objem kufra.


3. dec

Blogy SME

  1. Otilia Horrocks: Viete, čo je dobrý nápad?
  2. Ján Magušin: Decembrové zamyslenie jedného občana
  3. Ján Šeďo: Šírenie dezinformácií ako trestný čin vs. sedliacky rozum.
  4. Igor Borišek: Island - časť 4. Voda
  5. Štefan Vidlár: Aj babkám
  6. Naďa Serafínová: Nezmysel zvaný EZOchoroba. Forerov efekt.
  7. Martin Majzlan: Altyn Arashan - Horúce pramene v nebesiach
  8. Věra Tepličková: Je Igor nenormálny, alebo si iba vychutnávame dôsledky rozhodnutí primitívneho národa?
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook 15 675
  2. Radovan Kazda: TOP 7 dôvodov, prečo 500 miliónov pre seniorov nie je dobrý nápad 5 140
  3. Tomáš Sedliačik: Ako sa baviť s konšpirátorom 4 817
  4. Martin Greguš: Istropolis zbúrajú...starosta Kusý obrátil kabát...Je to vôbec možné? Architekt a primátor Vallo mlčí... 4 662
  5. Zuzana Rattajová: Juraj Droba, dnes si opustil ľudí 4 300
  6. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 3 737
  7. Vanda Tuchyňová: Z POD ZADKU“ NÁM BERÚ VLASTNÉ POZEMKY, ROZOBERAJÚ MAJETOK ŽILINY A MESTO SA LEN PRIZERÁ ! 3 572
  8. Tereza Krajčová: Paríž: Mesto dychberúcej architektúry a nestarnúceho umenia 3 270
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  2. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  3. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  4. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  5. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  6. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  7. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
  8. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
Skryť Zatvoriť reklamu