Test: záložná batéria vs zálohovaná siréna

Auto sa dá zabezpečiť rôzne. Príkladom môže byť alarm. Ale aj tie môžu byť riešené rôzne ... respektíve ich napájanie. Ponúkame Vám test záložnej batérie, na ktorú sa napája alarm - porovnávané to bolo so zálohovanou sirénou. Test vypracoval tím

ľudí z www.autoalarmy.sk.

Záložnú batériu sme vstupmi zapojili na zdroj napájania a výstupmi na autoalarm Magicar 8000B s dodávanou nezálohovanou sirénou. Zálohovanú sirénu sme pripojili napäťovými vstupmi na zdroj napájania a budiacim vodičom na samostatný autoalarm. Použili sme nové produkty, ktoré sme premerali a vyskúšali ich funkčnosť.

Po zapojení sme pripojili zdroj napätia do elektriny a nechali 2 hodiny nedotknuté. Za túto dobu by sa mali dostatočne nabiť. Po uplynutí nami stanovenej doby sme odpojili napájanie.

Zálohovaná siréna zaevidovala, že nie je zapojená v napájaní a okamžite spustila poplach. Jej hukot bol napriek našej snahe o stlmenie rôznymi krabicami a lepiacimi páskami neznesiteľný. Asi po 10 minútach sa zvuk sirény mierne stlmil a pobyt v miestnosti bol možný. Ale len do doby, kedy sme sa pokúsili z bližšia pozrieť na toto hučiace monštrum. Po odkrytí základných tlmiacich nástavcov sme museli miestnosť okamžite opustiť. Laicky povedané, ak udávaný výkon sirény je 120dB, po cca 10 minútach jej výkon klesol na 110dB. V prípade, že by bola umiestnená v aute, tento hluk by dostatočne stačil na vyvolanie rozruchu v okolí. Ďalší výkonnostný skok nasledoval v 27 minúte, kedy bol pokles výkonu ešte razantnejší. Odhadom klesol na cca 90dB. Nasledovalo pozvoľné stišovanie a po 40 minútach od začiatku testu sme skonštatovali, že napriek stále "bzučiacej" siréne s testom končíme, keďže tento "hukot" by si len málokto všimol a upozornil na neželané vniknutie do vozidla. Znelo to asi ako plašička na komáre, ktorá jemne bzučí, no neviete zistiť, čo to je.

Alarm so záložnou batériou napriek odpojeniu napájania nič nevykonal. Tváril sa rovnako ako pri sieťovom napájaní. Odskúšali sme jednotlivé povely diaľkového ovládača, výstup na centrálne uzamykanie. Podľa meraní, by v tejto fáze mal alarm vydržať niekoľko dní a preto sme sa rozhodli pre úmyselné vyvolávanie poplachov. "Otvorenie" dverí spustilo alarm, ktorý okamžite vybudil pribalenú sirénu a alarm začal vysielať poplach na diaľkové ovládanie. Po 30 sekundách, kedy došlo k vypnutiu sirény a odosielaniu správy na DO sme vyvolali ďalší poplach. Takto sme pokračovali nasledovnú hodinu a pol. Následne sme sa dohodli, že test je napriek stále plne funkčnému alarmu ukončený.

Počas celej doby bola výstupná sila sirény identická, čo sme porovnali pri opätovnom zapojení napájania.

Montáž:

Zapojenie do auta je u oboch zariadení bezproblémové. Univerzálna siréna sa montuje jednoduchšie. Nie je problém ani jej dodatočná výmena namiesto obyčajnej sirény, keďže nezaberá dodatočné miesto a okrem pôvodných kontaktov k autoalarmu je nutné iba pripojenie na napätie automobilu. Záložnú batériu je skoro nevyhnutné montovať v blízkosti alarmu, a to hlavne pri dodatočnej montáži. Napája sa totiž medzi napájacie napätie automobilu a autoalarmu. Napriek svojim malým rozmerom sa však u niektorých aut môžete stretnúť s komplikáciami pri jej uložení a upevnení.

Resume:

Už z technických parametrov jednoznačne vyplýva, že záložná batéria má väčšiu kapacitu (1.3 Ah oproti 0.75 Ah zálohovej sirény) a tým pádom by mala aj dlhšie vydržať dodávať potrebnú elektrinu. Test to potvrdil a jej výdrž bola minimálne dvojnásobná oproti zálohovanej siréne. Škoda, že sme test nedotiahli do konca a nezistili medznú hodnotu. Aj tak si ale myslíme, že v rámci využitia na napájanie sirény dopadli obidva výrobky veľmi dobre. Ak nestačí na vzbudenie pozornosti 27 minút hlasne hučiaca siréna, potom nebude stačiť ani niekoľko hodín.

Na rozdiel od zálohovanej sirény však batéria napájala aj alarm, ktorý nepretržite vysielal správy o narušení do diaľkového ovládača. V tomto smere je batéria jednoznačne vhodnejšia. Každý, kto si kúpil dvojcestný alarm, eviduje hlavne svoj diaľkový ovládač a nie hučiace vozidlo na ulici. Pri využití zálohovanej sirény je v podstate alarm neaktívny. Blokuje síce motor proti naštartovaniu, ale nehlási narušenie majiteľovi.

Cenový rozdiel medzi týmito produktmi je minimálny. Hlavne ak si záložnú batériu objednávate ako súčasť dodávky alarmu. Doplatok za takúto výmenu sa môže pohybovať na úrovni ceny záložnej batérie.

Naše odporúčanie? Pre jednocestné alarmy je postačujúca aj zálohovaná batéria. Jej výdrž je pre bežné použitie dostatočný a výhodou môže byť automatické vyvolanie poplachu pri strate napätia alarmu. Pre dvojcestné alarmy je potrebná záložná batéria. Tá dokáže udržať celý alarm v pohotovosti bez najmenších problémov. Bolo by dobré, keby odpojenie napájacieho napätia bolo signalizované na pager, keďže k odpojeniu nedochádza bezdôvodne.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Naše mobilné bankovníctvo si prišli vyskúšať novinári z Rakúska
  2. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov
  3. Týchto 18 rád ako ušetriť som mal počuť ešte pred osemnástkou
  4. Venujte na Vianoce darček plný informácií!
  5. Päť faktorov, prečo môže skolabovať slovenský dôchodkový systém
  6. Ceny elektriny rastú. Firmy ale môžu ušetriť
  7. Kam chodí Gordulič na vtipy? Ako sa rodí Grape? Zisti to sám
  8. Top First moment dovolenky na leto 2018
  9. Hyundai Kona prekvapí výbavou aj dizajnom
  10. Na tohtoročných trhoch pred Auparkom vystúpi aj Katka Koščová
  1. Auto ako vianočný darček, rastie záujem o zánovné vozidlá
  2. Vianočný bázar chalaňov
  3. Vianočné mecheche 2017
  4. Volkswagen a jeho štedrá nádielka modelov
  5. Študentskou osobnosťou Slovenska Ing. Martina Majorošová
  6. Majstrovstvá Stavebnej fakulty STU v Bratislave v plávaní 2017
  7. Týchto 8 kritérií by mal kvalitný kolagén spĺňať
  8. Beam Suntory zaznamenal silný rast predaja po zmene distribútora
  9. Zamestnanci a študenti EU v BA darovali radosť a vyčarili úsmev
  10. Rekonštrukcia v zime? Prečo nie?
  1. Týchto 18 rád ako ušetriť som mal počuť ešte pred osemnástkou 7 182
  2. Päť faktorov, prečo môže skolabovať slovenský dôchodkový systém 6 038
  3. Naše mobilné bankovníctvo si prišli vyskúšať novinári z Rakúska 3 779
  4. Venujte na Vianoce darček plný informácií! 2 278
  5. Hyundai Kona prekvapí výbavou aj dizajnom 2 204
  6. Top First moment dovolenky na leto 2018 2 040
  7. Kam chodí Gordulič na vtipy? Ako sa rodí Grape? Zisti to sám 1 931
  8. Projekt Zig Zag dokázal, že Slováci túžia po zaujímavom bývaní 1 850
  9. Ceny elektriny rastú. Firmy ale môžu ušetriť 1 671
  10. Elektronizácia verejnej správy? V Nemecku je rozhodnuté 1 347

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

S elektronickým receptom riskuje pacient tour po lekárňach

Čítačku kariet, ktorú potrebujú, aby sa pripojili do elektronického systému receptov, stále nemá 40 percent lekárnikov. Termíny už tlačia.

Neprehliadnite tiež

Citroen C3 a Aircross sa podobajú iba naoko (test)

Cenový rozdiel medzi oboma autami je 3 000 eur.

Študenti z STU postavili auto so zrýchlením superšportu

Cenový odhad tohtoročného modelu je vyše 120-tisíc eur.

Fiat Punto dostal nula hviezdičiek za bezpečnosť, najhoršie hodnotenie v histórii

Sklamali aj viaceré modely, ktoré v základnej výbave dostali iba tri z piatich hviezdičiek za bezpečnosť.

Autá dostanú novú povinnú výbavu: núdzové volanie eCall

Každé auto si bude vedieť privolať sanitku v prípade nehody.