SME
Piatok, 26. február, 2021 | Meniny má ViktorKrížovkyKrížovky

Trvalá mobilita a pohonné látky

Podľa spoločnosti DaimlerChrysler predstavuje mobilita dôležitú spoločenskú hodnotu a všetko okolo nej by malo smerovať k trvalo udržateľnej mobilite. Podľa tejto spoločnosti, využívanie prevažne fosílnej primárnej energie nespĺňa kritérium

dlhodobej trvácnosti. "To platí aj pre sektor dopravy, ktorý sa pri výrobe pohonných látok takmer výlučne zameriava na zásoby ropy. DaimlerChrysler sa preto zasadzuje za energeticko-politickú zmenu paradigmy, ktorá si vyžaduje značné úsilie", vyjadril sa Dr. Thomas Weber, člen predstavenstva DaimlerChrysler AG z divízie výskumu a vývoja skupiny Mercedes Car Group.

Trvácna mobilita sa dá dosiahnuť iba súsledným splnením troch cieľov:

  1. Pohony so zvýšenou účinnosťou: Pokiaľ sa budú pohonné hmoty získavať prevažne z fosílnych zdrojov, je potrebné sa zamerať na ich čo najúčinnejšie a najšetrnejšie využívanie, chrániť tak obmedzené zásoby a znižovať emisie CO2. Obnoviteľné zdroje energie sú k dispozícii teoreticky v neobmedzenom množstve, ale aj ony si vyžadujú šetrné zaobchádzanie, v neposlednom rade aj kvôli relatívne vysokým výrobným nákladom.
  2. CO2-neutralita: Iba výrazne nižšie vypúšťanie oxidu uhličitého pomôže predísť nebezpečenstvu klimatickej zmeny. Aj tento cieľ si vyžaduje dôraznejšie nasadenie obnoviteľných zdrojov energie, ktoré sú pri ich využívaní prevažne alebo úplne CO2-neutrálne.
  3. Dôraznejšie využívanie obnoviteľných zdrojov: Rozšírenie alternatívnych zdrojov energie do svetových regiónov, ktoré sú v súčasnosti silne závislé od dovážaných fosílnych nositeľov energie, zmenší mieru takejto závislosti a zvýši zásobovaciu sebestačnosť. Dôraznejšie nasadzovanie obnoviteľných zdrojov energie navyše zabezpečí dlhodobú dostupnosť primárnej energie pre sektor dopravy.

Takúto dlhú cestu však automobilky ako DaimlerChrysler nezvládnu osamote. Ich úloha spočíva vo vytváraní efektívnejších a ekologickejších koncepcií pohonov, ako aj pripraviť uvedenie takých koncepcií na trh, ktoré majú potenciál priniesť veľký skok v efektivite. Výrobcovia pohonných hmôt a nositeľov energie musia svoje produkty rovnako vylepšovať a zároveň vyvíjať nové palivá za predajné ceny. Optimalizované alebo inovatívne pohony dokážu naplno využiť svoj potenciál iba so zodpovedajúcimi nositeľmi energie a ich kvalitou. Výrobcovia energie a technologickí vývojári musia postupne rozširovať svoje výrobné kapacity pre obnoviteľné energie a zlepšovať tiež výrobné procesy, aby boli nové formy energie dostupné v dostatočnom množstve a za prijateľné ceny. Musia tiež vzniknúť prídavné zásobovacie infraštruktúry, cez ktoré bude možné celoplošne distribuovať nové pohonné látky. V neposlednom rade sa o vhodné rámcové podmienky musí postarať aj politická sféra, a vydláždiť tak cestu k trvalej mobilite.

Súčasné palivá ako nafta a benzín sa dajú kvalitatívne vylepšiť; technické optimalizácie spaľovacích motorov tak v plnej miere nachádzajú svoje opodstatnenie. Aj primiešavanie obnoviteľných biopalív prvej generácie už dnes ponúka možnosti znižovania emisií CO2 a umožňuje tak pribrzdiť spotrebu fosílnej primárnej energie. Syntetické palivá, ktoré sa dajú získať z fosílnych, ale aj obnoviteľných zdrojov (biopalivá druhej generácie), predstavujú ďalší krok k na mieru šitým koncepciám motorového pohonu. Umožňujú tiež zvýšenie efektivity a zníženie emisií CO2. Na konci cesty by mali stáť palivá získané prevažne alebo výlučne z obnoviteľných zdrojov, ktoré privádzajú cieľ v podobe CO2-neutrality na dosah. DaimlerChrysler pritom z viacerých dôvodov vidí vo vodíku, ideálneho nositeľa energie pre takýto dlhodobý vývoj.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. 5 najčastejších dôvodov, pre ktoré sa v noci budíme
  2. Študuj ekonómiu na špičkovej škole a odštartuj svoju kariéru!
  3. Študuj na univerzite s viac ako 60 ročnou tradíciou!
  4. Študuj perspektívne programy!
  5. Si maturant? Vyber si kvalitu a príď študovať pod Zobor!
  6. Ivan Krechňák: Robiť niečo, čo máš rád, je na nezaplatenie
  7. Maldivy, Emiráty, Egypt z Bratislavy aj s poistením liečby COVID
  8. Žabka expanduje na západe krajiny, hľadá nadšených podnikateľov
  9. Petit Press a RegioMedia rozbiehajú spoločný predaj v regiónoch
  10. Volkswagen Tiguan: takto by malo vyzerať rodinné auto!
  1. Maldivy, Emiráty, Egypt z Bratislavy aj s poistením liečby COVID
  2. Varso Tower od HB Reavis je najvyššou budovou v EÚ
  3. Dáma s pávím pierkom
  4. Slovensko zasiahla vlna nárastu dopytu po produktoch na kĺby!
  5. Spoznajte Olomouc – univerzitné mesto a svoju budúcnosť
  6. Získaj náskok pred štartom
  7. 2. ročník Social Awards Slovakia prichádza
  8. MetLife spustila online nahlasovanie poistných udalostí
  9. Minulý rok boli v priemere ukradnuté takmer tri autá denne
  10. Žabka expanduje na západe krajiny, hľadá nadšených podnikateľov
  1. Dovolenka v Egypte: Vyskúšali sme, ako sa aktuálne cestuje 16 513
  2. 5 najčastejších dôvodov, pre ktoré sa v noci budíme 13 137
  3. Ako vyzerá majetok Slovákov? Zvyšuje sa najmä z jedného dôvodu 8 415
  4. Séria dvoch príloh: Angličtina nielen pre maturantov 7 125
  5. V sobotu do bezpečného Ománu so zľavou 486 eur 6 844
  6. 10 vecí, kvôli ktorým do banky už chodiť nemusíte 6 555
  7. Volkswagen Tiguan: takto by malo vyzerať rodinné auto! 6 295
  8. Príbeh Patrika Tkáča a J&T, Lidl verzus Tesco a investičné tipy 6 158
  9. Zažite farebný Marakéš a hory Atlasu so slovenským sprievodcom 5 152
  10. Trnavská univerzita: 385 rokov akademickej excelentnosti 4 651
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ilustračná fotografia.

PCR testy na Slovensku odhalili viac ako 300-tisíc nakazených koronavírusom. Pandémia Covid-19 si vyžiadala 6 966 obetí. Opatrenia riadi covid automat.

5 h
Podnikateľ Michal Suchoba.

Ministerstvo spravodlivosti finišuje so žiadosťou o vydanie.

15 h
Európska lieková agentúra.

Po žiadosti by nasledovala inšpekcia.

15 h

Neprehliadnite tiež

McLaren Artura

Prevodovka nového superšportu nemá spiatočku.

21 h
Nové logo Peugeot.

Prvýkrát firma použila logo s levom v roku 1847.

16 h
Maskovaná Škoda Fabia

Známe sú už motory aj rozmery auta.

23 h
Mercedes-Benz triedy C

Pod kapotou budú už len štvorvalce.

24. feb