SME

V roku 2010 bude viac ako 600 km rýchlych ciest

V roku 2010 by malo byť na Slovensku v prevádzke 431 kilometrov diaľnic a 173 kilometrov rýchlostných ciest. Dĺžka diaľnic by sa mala do roku 2013 pritom postupne zvýšiť na 583 kilometrov a rýchlostných ciest na 285 kilometrov. Predpokladá to

program prípravy a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na roky 2007 až 2010 s rozvojovými tendenciami do roku 2013, ktorý vypracovalo Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR. Podľa neho po roku 2013 zostane dobudovať ešte 121 kilometrov diaľnic a 548 kilometrov rýchlostných ciest, čím by ich celková dĺžka dosiahla v prípade diaľnic 704 kilometrov a rýchlostných ciest 833 kilometrov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
0 seconds of 0 secondsVolume 0%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
00:00
00:00
00:00
 
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Ak by sa tento program podarilo realizovať, do roku 2010 by mohlo byť odovzdaných 82 kilometrov diaľnic a 45,3 kilometra rýchlostných ciest, k čomu sa zaviazala vláda SR vo svojom programovom vyhlásení. V takom prípade by o tri roky dosahovala dĺžka sprevádzkovaných diaľnic 61 % a rýchlostných ciest 20 % z ich celkovej plánovanej siete. Ako sa ďalej uvádza v materiáli rezortu dopravy, do roku 2010 je z tohto dôvodu potrebné navýšenie finančných prostriedkov zo štátneho rozpočtu o 19,172 mld. Sk, čím by sa splnila celková finančná potreba Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) na výstavbu a sprevádzkovanie diaľnic a rýchlostných ciest do roku 2010 v objeme 114,267 mld. Sk.

SkryťVypnúť reklamu

V roku 2007 má ísť na spomínané účely 17,714 mld. Sk, z toho zo štátneho rozpočtu 6,028 mld. Sk, z fondov Európskej únie 6,202 mld. Sk a zo zdrojov NDS 5,484 mld. Sk. V tomto roku sa pritom nepočíta s navýšením chýbajúcich prostriedkov z rozpočtu štátu. V roku 2008 majú tieto náklady dosiahnuť výšku 19,983 mld. Sk - z rozpočtu štátu 9,010 mld. Sk, z fondov EÚ 6,594 mld. Sk a z navýšenia štátnej dotácie 4,378 mld. Sk. Na rok 2009 je potrebných 33,311 mld. Sk, z toho prostriedkov z fondov EÚ by malo byť 15,053 mld. Sk, štát by mal prispieť sumou 9,620 mld. Sk a z navýšenia ešte dodatočne 6,839 mld. Sk. V roku 2010 sa počíta s nákladmi vo výške 43,259 mld. Sk, pričom z fondov EÚ by to malo byť 21,294 mld. Sk, z rozpočtu štátu 10,010 mld. Sk a z navýšenia ešte 7,955 mld. Sk.

SkryťVypnúť reklamu

© 2007, Autorské práva SITA a.s a uvedené agentúry. Všetky práva vyhradené. Opätovné vydanie alebo rozširovanie obsahu tejto správy bez predchádzajúceho písomného súhlasu SITA a.s. a uvedených agentúr je výslovne zakázané.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 627
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 114
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 8 135
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 640
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 240
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 299
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 155
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 776
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Roland Vizner: Zľava 20%! Je tento pokles akciových trhov príležitosťou na nákup?
  2. Štefan Šturdzík: 350
  3. Zuza Fialová: Raz táto vláda odíde. Pripravme sa na to, že bude treba tvoriť, nanovo hľadať riešenia, opravovať krajinu aj vzťahy.
  4. Tomáš Mikloško: Svet spojený, no rozdelený
  5. Eva Chmelíková: Cítiť depresiu či úzkosť je ľudské.
  6. Ivan Mlynár: Ombudsman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  7. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  8. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 337
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 626
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 59 128
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 157
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 438
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 662
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 547
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 7 394
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
reklama
SkryťZatvoriť reklamu