uhľovodíkov. Ďalší plánovaný nemecký závod počíta s ročnou kapacitou 250 miliónov litrov BTL. Vyplýva to z dohody, ktorú v októbri uzatvorili spoločnosti Daimler a Volkswagen ako spolumajitelia firmy Choren Industries z nemeckého Freibergu, ktorá produkciu BTL zabezpečuje.
V roku 2020 by malo ekologické palivo BTL už vyrábať desať až pätnásť závodov. To umožní znížiť záťaž ovzdušia o tri milióny ton škodlivého CO2. Ďalšou výhodou BTL je, že sa získava splynovaním biomasy z rôznych biogénnych surovín a zvyškových látok. Nekonkuruje tak priemyslu zameranému na produkciu potravín a krmív.
"Syntetické biopalivo BTL druhej generácie je pre nás najsľubnejšou voľbou spomedzi obnoviteľných palív určených pre súčasné spaľovacie motory a zároveň najdôležitejším stavebným prvkom našej ekologickej stratégie. BTL testujeme v každodennej prevádzke našich vozidiel už od roku 2003, pričom sa nám podarilo potvrdiť výhody paliva počas prevádzky v našich dieselových motoroch. Rozsiahle uvedenie BTL má potenciál výrazne znížiť celkovú produkciu CO2 v individuálnej a nákladnej doprave. Podporujeme preto vývoj a propagáciu BTL palív ako jeden z krokov na ceste k udržateľnej mobilite."
Komentoval tento výsledok päťročných spoločných ekologických aktivít oboch koncernov produkujúcich automobily profesor Herbert Kohler, predstaviteľ spoločnosti Daimler, ktorá za prvý polrok 2007dosiahla s 271 486 zamestnancami obrat 47,2 miliardy eur.
Autor: DaimlerChrysler
