SME

Fórum v Davose znižuje emisie z PHM

Svetové ekonomické fórum v Davose ukazuje v praxi jednu z ciest, ako možno významne znížiť lokálne emisie spôsobené automobilovou dopravou. Poprední predstavitelia z oblasti politiky, ekonomiky a neziskových organizácií sa počas konania fóra od 23.

do 27. januára 2008 budú prepravovať v automobiloch Audi A8 TDI poháňaných palivom GTL od spoločnosti Shell. Audi a Shell tak spoločne dokazujú, ako môže kombinácia jedinečného syntetického paliva dieselového typu a najmodernejšej dieselovej technológie významne prispieť k znižovaniu emisií z výfuku motora. Počas podujatia poskytne Shell 100% GTL palivo pre 81 automobilov Audi TDI. GTL Palivo bude uskladnené na čerpacích staniciach Shell na „Davos Platz" v Davose a v Glatt Centre v Zürichu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
0 seconds of 0 secondsVolume 0%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
00:00
00:00
00:00
 
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

GTL palivo (Gas to Liquids) sa syntetizuje zo zemného plynu. Je bezfarebné, obsahuje takmer nulové percento síry a aromatických látok, umožňuje významné zníženie emisií oxidov dusíka (NOx), ako aj iných lokálnych emisií. "GTL palivo vyrábame na základe inovatívnej technológie, ktorú sme v rámci nášho úsilia o získanie čistejšieho paliva vyvíjali posledných 30 rokov. Táto technológia vytvára možnosti pre ďalší vývoj palív s nízkym obsahom uhlíka, napríklad formou skvapalňovania biomasy (Biomass to Liquids). GTL palivá sú cenovo efektívne, môžu pomôcť vládam a mestám pri diverzifikácii energetických zdrojov, znižovaní lokálnych emisií a rovnako aj pri napĺňaní cieľa udržateľnej mobility," uviedol Jeroen van der Veer, výkonný riaditeľ Royal Dutch Shell plc a zároveň jeden z prednášajúcich na Svetovom ekonomickom fóre v Davose.

SkryťVypnúť reklamu

S prihliadnutím na skutočnosť, že viac ako 50% svetovej populácie žije v mestách, práve emisie z výfuku motora sa stávajú najväčšou výzvou v oblasti zlepšovania kvality ovzdušia. Používanie syntetických palív už významne prispelo k zlepšeniu kvality ovzdušia v takom veľkomeste akým je napríklad Šanghaj a má okamžitý pozitívny dopad na úroveň emisií pri využívaní v dopravných prostriedkoch verejnej dopravy.

Spoločnosť Shell vyrába GTL palivo vo svojom závode v Bintulu v Malajzii. Na základe svojich viac ako desaťročných skúseností v tejto oblasti stavia Shell v spolupráci so spoločnosťou Qatar Oil nový závod v Katare s dennou produkciou 140 000 barelov, čo predstavuje desaťnásobok súčasnej produkcie továrne v Malajzii.


GTL technológia umožňuje premenu zemného plynu na rôzne čisté produkty s ďalšou možnosťou využitia v oblastí palív (v oblasti cestnej, lodnej aj leteckej dopravy), alebo pri výrobe chemikálií a mazív. GTL produkty sú takmer čisté parafinické uhľovodíky s výbornými spaľovacími vlastnosťami, ktoré horia čistým, miernym a kontrolovaným plameňom.

SkryťVypnúť reklamu

V oblasti dopravy ide o bezfarebné, čisté palivo s takmer nulovým obsahom síry a aromatických látok a vysokým cetánovým číslom. Cetánové číslo vyjadruje kvalitu spaľovania paliva v motore - podobne ako oktánové číslo pri benzíne - čím je cetánové číslo vyššie, tým dlhší čas je potrebný pre kompresné zapálenie zmesi. Cetánové číslo GTL paliva je 75-80, čo je oveľa vyššia hodnota ako interval 48-56, typický pre bežné dieselové palivá.

Toto palivo na báze zemného plynu umožňuje vysokú flexibilitu. Môže byť využité ako čistý produkt alebo v zmesi s bežným dieselovým palivom. Keďže sa vyrába zo zemného plynu, zároveň umožňuje diverzifikáciu dodávok dopravných palív a tým zníženie závislosti na ropných produktoch.

Autor: Shell

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 627
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 679
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 315
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 069
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 531
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 829
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 583
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 322
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 829
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 64 638
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 692
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 489
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 968
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 879
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 15 999
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 14 217
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
reklama
SkryťZatvoriť reklamu