S prototypom jazdil na Nürburgringu Frank Eickholt, člen tímu Nissan pre preteky 24 hodín na Nürburgringu. Na mokrej trati s dĺžkou 20,8 km a na štandardných cestných pneumatikách dosiahol čas 11:58. „ S výsledným časom som viac než spokojný“, povedal Eickholt, „no som si istý, že na suchej trati by som mohol 30 až 40 sekúnd ušetriť“.
Tichá sila
Nissan X-Trail FCV je vozidlo s nulovými emisiami a prakticky bezhlučným chodom. Je poháňané elektrinou produkovanou vo vodíkových palivových článkoch, v ktorých prebieha elektrochemická reakcia medzi vodíkom a kyslíkom. Elektrický prúd je následne vedený cez menič do motora v prednej časti vozidla. Na naštartovanie a na zvýšenie výkonu pri akcelerácii sa používajú kompaktné lithium-iontové batérie. Do týchto batérií sa ukladá energia vznikajúca pri brzdení pre ďalšie využitie. Športovo úžitkové vozidlo dosahuje maximálnu rýchlosť 150 km/h a na jedno natankovanie prejde 500 km. Maximálny výkon je 90 kW (120 k) a krútiaci moment 280 Nm. Automobilka pripomína, že jedinými splodinami sú vodné pary.
| |
| Automobilka verí, že sériová výroba vozidiel na palivové články sa začne najneskôr do roku 2015. |
Unikátny exemplár
Prototyp v hodnote 1,3 milióna Euro sa od roku 2006 testuje v reálnych podmienkach v Japonsku a Kalifornii. Nissan v raných fázach vývoja pracuje na zlepšení trvanlivosti súčiastok palivových článkov a zdokonalení úložných vodíkových systémov. V najbližšom čase bude potrebné popracovať na znížení výrobných a technologických nákladov.
Nissan X-trail poháňaný palivovými článkami sa stal prvým a súčasne najrýchlejším vozidlom svojho druhu, ktoré zdolalo slávnu pretekársku dráhu na okruhu Nürburgring.
Autor: rch
