Prvý Laurin a Klement
Pravdepodobne vôbec prvým vozidlom, ktorým sa vo funkcii nechával voziť, bol Laurin&Klement typ 200. V roku 1919 značka Praga Masarykovi venovala model Grand vybavený osemvalcovým motorom s výkonom 51 kW (70 k). Luxusná limuzína dosiahla najvyššiu rýchlosť asi 110 km/h. Neskôr ju vystriedalo modernejšie prevedenie rovnakého automobilu.
Tatra
Medzi reprezentačnými vozidlami prezidentskej kancelárie nechýbala ani Škoda - Hispano Suiza, karosovaná v Plzni. Približne šesť mesiacov pred Masarykovou abdikáciou, zakúpila správa domu prezidenta republiky automobil Tatra T80 v prevedení Landaulet s možnosťou sklápania zadnej časti strechy.
V tejto úprave existoval iba jediný exemplár. Poháňal ho dvanásťvalec s objemom 6,0 l a výkonom asi 88 kW (120 k). Masaryk vozidlo využíval aj v súkromí, keď už nepôsobil vo funkcii prezidenta. Jeho Tatra T80 Landaulet sa zachovala dodnes.
