Prvá jazda: Šiesty Volkswagen Golf neopúšťa tradície

Zakladateľ nižšej strednej triedy prichádza už v šiestej generácii, ktorá neznamená revolúciu. Iba zveľaďuje hodnoty a konzervatívne tvary predchodcov. V praxi sme si overili, že Golf už iný nebude, iba modernejší. To isté platí o zákazníkoch.

Volkswagen si na každom novom Golfe dá záležať. Šiesta generácia zostáva Golfom akurát v atraktívnejšom a kvalitnejšom prevedení. Radikálnu zmenu dizajnu ani nikto nečakal.(Zdroj: Peter Mihálik)

REYKJAVIK. Avizovaná prezentácia nového Golfa na Islande vzbudila zmiešané pocity. Budeme jazdiť na novom Golfe a na mieste, ktoré túži uvidieť každý cestovateľ aspoň raz v živote. Automobilka Volkswagen očakáva od nového modelu veľa a práve ako považujú šestku za výnimočnú, rozhodli sa aj prezentáciu urobiť výnimočnou.

Rovné cesty a zlé počasie

Kvalitné cesty Islandu s maximálnou deväťdesiatkou sme brázdili na najsilnejšej benzínovej jednaštvorke 1,4 TSI. Výkon 118 kW v kombinácii s novou sedemstupňovou prevodovkou DSG vyzerá veľmi lákavo a túžba vyskúšať „čo to dá“ rastie až do chvíle, kým si neuvedomíme, že sme na dlhej rovnej ceste so striktne obmedzenou rýchlosťou a obmedzení maximálkou.

Rozdiely

Predná maska je krajšia a dynamickejšia vďaka predným svetlám s ostrým tvarom šípky, ústiacej do vynoveného krytu chladiča. Rohové predné lišty na nárazníku vystriedal zalomený tvar nárazníka, pôsobiaci priebojnejšie. Dizajnéri sa pohrali so zadnými svetlami, ktoré sú nižšie a pretiahnuté od zadných dverí do blatníka. Namiesto bočnej lišty majú dvere aerodynamický výrez pod oknami po celom profile, odpredu dozadu.

Nový make-up

Pôvodné materiály v interiéri nahradili ešte kvalitnejšie. Testovacia verzia mala luxusný čierno-krémový interiér. Kožené sedadlá, efektne prešívané svetlou niťou, sú komfortné s primeraným bočným vedením. Zmenami prešli aj výplne dverí a otvory ventilácie.
Ovládanie na volante má nové, podstatne praktickejšie tlačidlá, než predchádzajúca generácia.
Na stredovom paneli je klimatizácia s novým dizajnom umiestnená nižšie. Podsvietenie na budíkoch už nebude modro červené, typické pre autá VW, ale bielo červené. Napriek zvyku na pôvodné farby musíme uznať, že aj tieto sú pekné.

Cúvanie s kamerou

Jazda so zatiaľ najsilnejším motorom by prišla vhod, keby sme nejazdili po dlhých rovných cestách s kvalitným povrchom. Systém adaptívneho nastavenia tlmičov DCC s režimami Normal, Comfort a Sport preto nebolo možné pocítiť tak, ako by si zaslúžil. Občasná zákruta nedokáže nahradiť cesty, na aké sme v našich končinách zvyknutí. Preto dynamické stúpanie do kopca, či kopírovanie serpentín zostáva len túžbou. Dvojspojková sedemstupňová DSG prevodovka radí rýchlo, jemne a precízne. Ponuku rozširuje aj aktívny tempomat ACC a parkovací asistent s videokamerou, prvý krát použitou v Golfe.

Extrémne tichý

Okrem najsilnejšej verzie sme vyskúšali slabšiu benzínovú motorizáciu 1,4 TSI s výkonom 90 kW. Obidve vyskúšané autá poskytujú tichú, komfortnú a dynamickú jazdu. V praxi sa potvrdili slová technikov, že akustické úpravy novinky trvali dva roky. Ešte lepšie by sme to posúdili pri naftovom motore. Golf vraj dokáže výborne utlmiť inak dosť hlučné naftové motory TDI.

Starý známy v novom

Šestkový Golf ponúka mnoho zmien a vylepšení. Na prvý pohľad je to napriek početným karosárskym úpravám stále ten starý dobrý Golf. Ak si majiteľ starších generácií sadne do novinky, bude sa cítiť ako vo svojom aute. Novšom a kvalitnejšom, ale s pocitom, že ho pozná, vie, čo sa kde a ako ovláda. Popri všetkých vynoveniach je to stále konzervatívne a praktické auto, ktoré si kupujú konzervatívni ľudia s vkusom, netúžiaci po výstrelkoch, ale po kvalite a nadčasovosti.


Technické údaje Volkswagen Golf VI.
Motor 1,4 1,6 1,4 TSI 1,4 TSI DSG 2,0 TDI 2,0 TDI
Zdvih. objem valcov (cm3) 1390 1595 1390 1390 1968 1968
Výkon (kW/k) 59/80 75/102 90/122 118/160 81/100 103/140
Pri otáčkach (ot/min) 5000 5600 5000 5800 4100 4200
Krútiaci moment (Nm) 132 148 200 240 250 320
Pri otáčkach (ot/min) 3800 3800 1500 2000 1750 1750
Pohot. hmotnosť (kg) 1142 1157 1215 1286 1264 1299
Užitočná hmotnosť 608 623 605 574 606 611
Spotreba (l/100 km) 6,4 7,1 6,2 6,0 4,9 4,9
Emisie CO2(g/km) 149 166 144 139 129 129
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 13,9 11,3 9,5 8,0 10,7 9,3
Max. rýchlosť (km/h) 172 188 200 220 193 209
Rozmery
Dĺžka 4199 mm
Šírka 1779 mm
Výška 1479 mm
Rázvor náprav 2578 mm
Priemer otočenia 10,9 m
Batožinový priestor 350-1305 l
Palivová nádrž 55 l

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Užívate konský kolagén a cítite sa ako antický hrdina?
  2. Kreditná karta – áno alebo nie
  3. 5 tipov ako využiť ľahké priečky pri rekonštrukcii bytu
  4. Anketa: Čo je pre Slovákov dôležité pri nákupoch?
  5. Úspešní Slováci radia: Presadiť sa dá vždy, snívať nestačí
  6. Váš otec má dnes sviatok. Máme pre vás tip na darček
  7. Mesto ukryté v jordánskych skalách. Spoznajte Petru
  8. Koľko stojí zdravé bývanie? Lacná rekonštrukcia môže vyjsť draho
  9. Tento týždeň je Deň otcov. 5 skvelých nápadov na darčeky
  10. Od výplaty k výplate? Ale kdeže, sporíme s 2% úrokom
  1. 5 tipov ako využiť ľahké priečky pri rekonštrukcii bytu
  2. Dvojitý diplom medzi EU v Bratislave a UNWE v Sofii
  3. Ustanovujúce valné zhromaždenie Alumni klubu EU v Bratislave
  4. Kreditná karta – áno alebo nie
  5. Nemusím sa na nikoho spoliehať
  6. Štátny tajomník envirorezortu: Na sucho musíme byť pripravení.
  7. Užívate konský kolagén a cítite sa ako antický hrdina?
  8. Uncovering Artificial Intelligence in Slovakia
  9. Digitalizácia dokumentov firmám ušetrí nielen peniaze
  10. Intenzívne sa rozvíjajúca spolupráca s čínskymi univerzitami
  1. Úspešní Slováci radia: Presadiť sa dá vždy, snívať nestačí 23 836
  2. Koľko stojí zdravé bývanie? Lacná rekonštrukcia môže vyjsť draho 18 492
  3. Tento týždeň je Deň otcov. 5 skvelých nápadov na darčeky 18 204
  4. Mesto ukryté v jordánskych skalách. Spoznajte Petru 17 780
  5. Váš otec má dnes sviatok. Máme pre vás tip na darček 12 242
  6. Anketa: Čo je pre Slovákov dôležité pri nákupoch? 6 773
  7. Nepodceňujte bolesť chrbta, môže ísť o zápalové ochorenie 5 339
  8. Od výplaty k výplate? Ale kdeže, sporíme s 2% úrokom 4 849
  9. Máte nad 40? Skontrolujte si, či je Vaše srdce skutočne zdravé 3 734
  10. Užívate konský kolagén a cítite sa ako antický hrdina? 3 079

Téma: Autá Volkswagen


Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Útočí na novinárov, s jeho menom sa spája viac ako desať káuz. Kto je Kočner

Podnikateľa v stredu pre kauzu zmenky a daňové úniky zadržala polícia.

DOBRÉ RÁNO

Dobré ráno: Ako som zariadil, že prestali predávať Zem a vek

Prečo by slušné firmy mali zaujať jasný postoj.

Stĺpček Jakuba Fila

Zadržali Kočnera. Hoci platí prezumpcia neviny, treba povedať konečne

K rozsudku je dlhá cesta.

Neprehliadnite tiež

Tesla v USA vyšetruje prvé samovznietenie Modelu S

Ide o prvý prípad bezdôvodného samovznietenia batérie Tesly.

Audi A1 narástlo na veľkosť Pola. Dieselový motor už nedostane

Digitálne budíky na prístrojovej doske ponúkne už v základe.

Dopravu v Bratislave a okolí komplikuje viacero nehôd a kolóny

Situáciu môže skomplikovať aj jazda protestujúcich farmárov na traktoroch.

Čo kúpiť: Volkswagen Golf alebo konkurenciu?

V Európe je najpredávanejší Volkswagen Golf. Na Slovensku ho predbehla Škoda Octavia.