SME
Sobota, 4. december, 2021 | Meniny má Barbora, BarbaraKrížovkyKrížovky

Dlhodobý test: Kia cee´d pracuje na dôvere

Pôvodné odhady spred roka sa potvrdili. Vybraný testovaný model je najpredávanejšou verziou. Po roku a pol od začiatku testu by sme si Kiu cee´d vybrali s ešte väčším odhodlaním a dôverou, ale s iným motorom.

(Zdroj: autor)

BRATISLAVA. Na preplnenej ceste konečne nastala možnosť bezpečne predbehnúť nákladné auto. Testovacia Kia cee´d potrebuje poriadne podradiť a nechať vytočiť motor aspoň na päť tisíc otáčok. Opäť sa stretávame s nedostatkom výkonu pri nízkych otáčkach najžiadanejšieho motora v modeloch cee´d. Benzínový štvorvalec výborne zvláda nástrahy testu, ale papierovo slušný výkon 105 koní je dostupný až príliš vysoko. To isté platí o krútiacom momente 137 Nm, ktorý je k dispozícii až pri 5000 otáčkach za minútu.

V praxi to znamená asi toľko, že motor je príjemný spoločník v meste a pri ustálenej rýchlosti do 110 kilometrov. Vtedy spotreba nepresahuje 6,5 litra na sto kilometrov. Niekedy klesá aj nižšie. Stačí trochu predbiehať alebo držať na diaľnici rýchlosť 130 kilometrov za hodinu a spotreba výrazne stúpne. Testovaný motor 1,4 VVT obstojí iba na krátke trasy a bez nutnosti jazdiť rýchlejšie. Potom treba brať do úvahy spotrebu 7,8 litra, ktorá nestúpa a zohľadňuje aj veľmi dynamickú jazdu. Po desaťtisícoch kilometrov vyzerá byť Kia cee´d pohodlným a mimoriadne praktickým kompaktom.

Iný pohľad aj skutočnosť

Od prihlásenia testovacieho auta sa v priebehu roka mnohé zmenilo. Cena modelu je v akcii o tridsaťtisíc nižšia a náš pohľad na auto iný. Jednoznačnou prednosťou je vnútorný priestor, odkladacie priestory, ovládanie a výbava. Máme tiež návrh na vylepšenie. Doplniť diaľkové zamykanie o možnosť otvorenia alebo zatvorenia okien kľúčom. Oceňujeme dvojité dno kufra, manipuláciu s autosedačkami a presnosť rýchlomera. Keď tachometer ukazuje 100 kilometrov za hodinu, auto ide v skutočnosti 96 kilometrov za hodinu. Pri indikovanej rýchlosti 150 je rozdiel iba 9 kilometrov za hodinu.

Importér nám neprezradil, koľko áut plánoval predať, ale skutočnosť vraj prekračuje plány aj napriek konkurencii áut ako Škoda Octavia či Volkswagen Golf. Faktom je, že konkurencia v ostatnom čase prudko zaútočila nízkymi cenami.

Iba pravidelné návštevy

Od auta, na ktoré poskytuje výrobca nadštandardnú záruku, nemožno čakať nič iné, iba bezporuchovú prevádzku po dobu celého dlhodobého testu. V predchádzajúcich takmer 45 000 kilometroch dostala Kia poriadne zabrať na cestách všetkých kategórií, ale najme na rozbitých vidieckych. Rýchlou jazdou a dolovaním výkonu z vyšších otáčok kazíme priemernú spotrebu, ale zároveň simulujeme náročné podmienky.

Kia prešla mnoho ciest Európy, tie najťažšie ju čakali
na Slovensku.


Kompaktná Kia zatiaľ statne odoláva. Zo spotrebného materiálu sme menili iba žiarovky. „Podľa mňa je normálne, že ak svietite celý rok, vypovie žiarovka svetiel,“ povedal Miroslav Glos automechanik z Mitsubishi. Potvrdil tiež celkový dobrý stav auta, najmä bŕzd a motora. Nastavenie potrebovala geometria.

Máme nekvalitné cesty

Cesty nízkej kvality a dve poriadne jamy v tme nechali stopy na geometrii, ktorú premerali a upravili v rámci záručnej prehliadky pri 30000 kilometroch. Ostatné časti auta znášajú vplyv nekvalitných ciest dobre. Chce sa nám veriť, že všetci zákazníci dostanú takú pozornosť ako my.

Novinárske auto sa pri objednávaní prehliadky utajiť nedá, ale nech je to akokoľvek na prístup v servise sa nemôžeme sťažovať. V priebehu roka dva krát Kia štartovala asi o päť sekúnd dlhšie ako bežne. Potom ešte studený motor chvíľu pošklbával. Nevedno, či to spôsobilo palivo alebo niečo iné, lebo problém sa viac nezopakoval.

Zatiaľ sa držím výborne

Jediný spôsob ako môže Kia cee´d potvrdiť suverenitu výrobcu je bezproblémové absolvovanie dlhodobého testu. Do konca jej chýba posledných päť tisíc kilometrov. Vzhľadom na počasie budú veľmi náročné. Zatiaľ nesklamala a ponúkla mimoriadne dobrý úžitok a priestranný interiér. Na základe testu by sme si nevybrali motor 1,4 CVVT, ale silnejšiu verziu 1,6 CVVT, prípadne diesel. Výbava EX je najpredávanejšia, čo iba potvrdzuje jej dobrú zostavu.


Kia cee´d 1,4 CVVT EX

Cena na začiatku testu 504 700 korún (16 750 eur)
Cena modelu teraz 474 700 korún (15 757 eur) - akcia
Motor 1,4 CVVT
Výkon 77 kW / 105k
Pri otáčkach 6200 ot./min.
Krútiaci moment 137 Nm
Pri otáčkach 5000 ot./min.
Zrýchlenie 0-100km/h 11,6 sekundy
Objem kufra 340 l


Prevádzka vozidla

Stav tachometra 44150 km
Spotrebované palivo 3452,33
Priemerná spotreba 7,8 litra na 100 kilometrov
Spotreba (výrobca) 6,1 litra na 100 kilometrov
Poruchy žiadne
Údržba kontrola a nastavenie geometrie
Spotrebný materiál žiarovka hlavného svetlometu a parkovacie svetlo


Ceny vybraných náhradných dielcov na model Kia cee´d

Dielec Cena v korunách Cena v eurách
Predný svetlomet 4 919 163,29
Predný nárazník 6 053 200,91
Predný blatník 4 034 133,91
Čelné sklo 9 944 330,08
Zadný blatník 10 096 335,16
Zadný svetlomet 3 362 111,60
predné dvere 11 655 386,86
zadné dvere 10 939 363,11
zadný nárazník 6 359 211,08
olejový filter 219 7,25
vzduchový filter 714 23,70
predné ložisko náboja 1 871 62,11

ceny sú vrátane DPH
1 euro = 30,1260 Sk

Plusy Mínusy
praktický interiér spotreba na diaľnici
vnútorný priestor trakcia prednej nápravy
ovládacie prvky výrazné osvetlenie prístrojov
dizajn výkon iba vo vyšších otáčkach
dvojité dno kufra ovládanie počítača
nastupovanie -
sedadlá -
zimná prevádzka -
presnosť tachometra -
výhľad z auta -

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Tento rok turizmu neprial
  2. Dobrá receptúra musí mať „oko draka“
  3. Brazílska fintechová banka Nubank vstupuje na Wall Street
  4. Ako sa vyrába nealkoholické pivo? Kvalitou nezaostáva za bežným
  5. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami
  6. Opäť sme na dobrej vlne
  7. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos
  8. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie
  9. PRIESKUM: Slováci prezradili, čo by mal spĺňať dokonalý smartfón
  10. Výhody najväčšej obchodnej siete objavuje aj verejný sektor
  1. Dobrá receptúra musí mať „oko draka“
  2. Ako uľahčiť opatrovanie seniorov doma
  3. Brazílska fintechová banka Nubank vstupuje na Wall Street
  4. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami
  5. Ako sa vyrába nealkoholické pivo? Kvalitou nezaostáva za bežným
  6. Opäť sme na dobrej vlne
  7. Aj mikulášske balíčku môžu byť zdravé. Zistite ako na to.
  8. 365.bank sa stala bankou roka na Slovensku
  9. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  10. Tento výťah si poradí aj s tým najužším schodiskom
  1. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 17 138
  2. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie 12 103
  3. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes? 7 798
  4. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos 7 459
  5. Strava ani spánok nie sú dôležité, ak pri tom dýchame zlý vzduch 5 813
  6. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 5 627
  7. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 3 997
  8. Ako si zvýšiť penziu aj s priemerným platom? 3 765
  9. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 3 247
  10. Na nové auto sa neoplatí čakať. Trhu kraľujú jazdené 2 925
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Minister financií Igor Matovič predstavuje svoj návrh dávať 500-eurové poukazy ľuďom nad 60 rokov za to, že sa dajú zaočkovať proti ochoreniu Covid-19.

Ekonómovia odhadujú, že poukážka priláka len asi stotisíc ľudí.


9 h
Peter Schutz.

Zo slovenských verejných peňazí robí bankomat samotná žaba na prameni.


10 h
Víkendový výber SME

Pravidelná dávka víkendového čítania.


4 h
Obchod Pepco v Bratislave. (ilustračné foto)

Milan Drahoš o nejednoznačnosti lockdownu i útokoch na zamestnancov.


12 h

Neprehliadnite tiež

Mercedes-Benz S400d Long 4Matic a BMW 740Ld xDrive

Víťaz závisí aj od toho, či radšej sedíte vzadu alebo za volantom.


a 1 ďalší 7 h
Toyota Corolla Cross

Prvé autá prídu majiteľom budúci rok na jeseň.


9 h
Opel Astra Sports Tourer

Zväčšil sa rázvor kolies aj objem kufra.


18 h

Blogy SME

  1. Marian Nanias: Jadrová energia – Dôvera spoločnosti k vedeckým poznatkom.
  2. Anton Kovalčík: Postmodernistický prístup k telesnému postihnutiu.
  3. Štefan Vidlár: Babenkám
  4. Ján Šeďo: Spomienky bývalého elitného policajta zabalené v kriminálnych príbehoch - akt odvahy v troch dejstvách ( zatiaľ ).
  5. Roland Ondrus: Lockdown
  6. ASEKOL SK: Končí sa doba plastová. Do čoho vám zajtra zabalia jedlo?
  7. Jakub Konečný: Samit pre demokraciu: východiská a očakávania pred najväčšou diplomatickou akciou roka
  8. Štefan Vidlár: Darmožráč
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook 14 927
  2. Radovan Kazda: TOP 7 dôvodov, prečo 500 miliónov pre seniorov nie je dobrý nápad 4 978
  3. Radovan Kazda: Poslanec Blaha a jeho fašisti 4 789
  4. Tomáš Sedliačik: Ako sa baviť s konšpirátorom 4 778
  5. Martin Greguš: Istropolis zbúrajú...starosta Kusý obrátil kabát...Je to vôbec možné? Architekt a primátor Vallo mlčí... 4 615
  6. Jozef Drahovský: Zákon o bočnom odstupe medzi vozidlom a cyklistom dopadol ako na Slovensku 4 582
  7. Zuzana Rattajová: Juraj Droba, dnes si opustil ľudí 4 244
  8. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529? 3 111
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  2. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  3. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  4. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  5. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  6. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  7. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
  8. Juraj Hipš: Učiteľ Čapek: Niektorí učitelia sú machri. Od hodín svojho syna som sa skoro nevedel odlepiť
Skryť Zatvoriť reklamu