TRNAVA. Po dvoch rokoch výstavby a viac ako troch desiatkach rokov čakania na realizáciu sa začal napĺňať zámer mesta odkloniť predimenzovanú tranzitnú dopravu mimo jeho centra.
Po dnešnom odstránení dočasného dopravného značenia môžu tak motoristi využívať úsek dlhý 1,7 kilometra. Jeho súčasťou je 79- metrový most v smere na Špačince a Malženice a 600-metrová protihluková stena.
V tomto štádiu pomôže obchvat zrýchliť prepravu najmä smerom na diaľnicu D1, rýchlostnú komunikáciu do Nitry alebo v smere na elektráreň v Jaslovských Bohuniciach a okolité obce. Po vybudovaní celého obchvatu v dĺžke 4,5 kilometra pôjde najmä o odklon dopravy v smere Piešťany-Záhorie a Českú republiku.
Slovenská správa ciest (SCC)investovala prvého úseku severného obchvatu Trnavy 440 miliónov Sk (14,6 milióna eur), výstavbou sa začalo v septembri 2006. Realizátorom prác bola Alpine s.r.o. Bratislava. V súčasnosti sa koná výberové konanie na dodávateľa 2. etapy v dĺžke 1,9 kilometra. Výstavba by mala začať už na jar 2009 a mala by stáť 270 miliónov Sk (8,96 milióna eur). Náklady na celkové 3 epaty sú vypočítané na 1,28 miliardy Sk (42,4 milióna eur).
