SME
Sobota, 25. september, 2021 | Meniny má VladislavKrížovkyKrížovky

Upáľte automobilového kacíra. Testoval BMW 123d

V čase, keď sa automobilové triedy navzájom prelínajú, treba konečne uznať, že diesel môže poháňať skutočný „hot hatch". Ide päťlitrová spotreba dokopy so športovým jazdením? Priaznivci benzínu sa búria, ale je to tak.

Jednotka s motorom za prednou nápravou má výborne rozloženú hmotnosť a ponúka výborné jazdné zážitky. Pri bežnom jazdení veľa nespotrebuje.Jednotka s motorom za prednou nápravou má výborne rozloženú hmotnosť a ponúka výborné jazdné zážitky. Pri bežnom jazdení veľa nespotrebuje. (Zdroj: Tomáš Kelement)

BRATISLAVA, BREZNO. Mníchovská automobilka si zachováva svoje črty aj v najmenšom BMW 1. Silná naftová verzia má podvozok rýchlejší ako motor.

Diesel od BMW dáva z dvojlitrového objemu výkon 204 koní a dosahuje vysoký krútiaci moment 400 Nm. Počas dochádzania do práce si vystačí s piatimi litrami nafty na sto kilometrov. Mimo mesta to zvládne aj za 4,4 litra. Maximálna radosť z jazdy môže spotrebu vyhnať na sedem až osem litrov. Vzhľadom na dosiahnuté dynamické parametre a ochotu naftového motora stúpať do otáčok je spotreba výborná.

Zážitok z jazdy

Pri jednotkovom BMW treba počítať s ťažším nastupovaním, nižšou strechou vzadu a menším vstupným otvorom do kufra. Štartovanie tlačidlo by malo zmysel, keby nebolo treba vkladať kľúč do pripraveného otvoru a zacvaknúť ho. V cene vyše deväťstotisícového auta by mohlo byť elektrické ovládanie vodičovho sedadla. Nie je.

Predné sedadlá s dofukovaním bočníc obopnú telo a dobre držia šoféra aj v bočnom šmyku. Detaily prístrojovej dosky sú dokonale premyslené, vrátane tlačidiel ovládania na volante. Nedostatočné sú iba odkladacie priestory v stredovej konzole a vo dverách. Mali by byť väčšie. Všetko ostatné ponúka priestor na obdivovanie ľudského umu a zmyslu pre detail. O jazdných vlastnostiach nehovoriac.

Efektívna úspora energie

Diesel nemá veľký rozsah otáčok ako benzínový šesťvalec, avšak dokáže podržať výkon aj v dlhšom šmyku. Po presadnutí za volant BMW z iného auta si treba zvykať na priame riadenie a presné reakcie auta. Silný diesel je vybavený systémami Brake Energy Regeneration a Auto Start Stop, ktoré mu pomáhajú šetriť palivo.

Zhasínanie a štartovanie motora na križovatkách sprevádzané hlasným zahrkaním motora je skôr o emisiách než o znižovaní spotreby. Podiel na celkovej spotreba má sústava prvkov, ktoré cielene znižujú straty. Prebytočná kinetická energia dobíja batérie a tie pomáhajú niektorým agregátom, aby ich nemusel hnať motor. Ide veľmi dobrý spôsob ako dostupnými prostriedkami znížiť spotrebu.

Pozn.: Vo videu je nesprávne uvedený krútiaci moment 440 Nm, správne je 400 Nm. Ďakujeme za pochopenie.

BMW 123d - technické údaje a dôležité parametre

Motor štvorvalcový diesel
Objem 1995 cm3
Technika common rail III.
Výkon 150 kW (204 koní)
Pri otáčkach 4400 ot./min.
Krútiaci moment 400 Nm
Pri otáčkach 2000 - 2250 ot./min.
Litrový výkon 102,2 k/l
Kilogramový výkon 7,33 kg/k
Spotreba (výrobca) 5,2 l/100 km
Spotreba v teste 5,9 l/100 km
Palubný počítač - presnosť +0,5 l/100km
Zrýchlenie 0 - 100 km/h 7,0 s
Maximálna rýchlosť 238 km/h
Karoséria päťdverová - hatchback
Súčiniteľ odporu vzduchu 0,31
Rázvor 2660 mm
Dĺžka 4239 mm
Výška 1421 mm
Šírka 1748 mm
Pohotovostná hmotnosť 1495 kg
Objem bat. priestoru 330 l
Objem nádrže 51 l

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. „Prezlečte“ svoj domov! V móde je šetrenie peňazí aj prírody
  2. Maurícius vás nenechá chladnými. Za akými miestami sa vybrať?
  3. Jablone prekonali očakávania. O bývanie v Bytči je veľký záujem
  4. Ako môžu fajčiari pomôcť prírode? Úplne jednoducho
  5. Znalec slovenského brandy
  6. Poznáte všetkých TOP 10 Bratislavy?
  7. Naša klimatická zmena: Návod ako pomôcť pri záchrane planéty
  8. Školy sa znova môžu zapojiť do zberu starých mobilov
  9. Sledujte naživo pokusy so slovenskými výskumníkmi
  10. Slováci ochutnali vegánske bagety. Chutili im?
  1. Samočistiace vypínače chránia pred infekciami
  2. Ako zvýšiť produktivitu vašej prevádzky?
  3. Hobbymarket OBI predstavil nový koncept predajne v Michalovciach
  4. Aktuálne radarové a slovenské hlásenia v autokamere?
  5. Tesco announces net-zero target of 2035 for its operations
  6. Granátové jablko prekvapí vás chuťou i aktívnymi látkami
  7. Lekárska prehliadka pre cudzincov je v Nitre, aj bez objednania
  8. Tento výťah si poradí aj s tým najužším schodiskom
  9. Rozšírená realita a ovládanie na diaľku
  10. Maurícius vás nenechá chladnými. Za akými miestami sa vybrať?
  1. Sledujte naživo pokusy so slovenskými výskumníkmi 6 778
  2. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet 6 175
  3. Ako môžu fajčiari pomôcť prírode? Úplne jednoducho 5 323
  4. Prišli škrečky a Dedoles počíta tržby na desiatky miliónov 4 502
  5. Zodpovedné investovanie praje budúcnosti a je fér 3 517
  6. Zateplenie strechy PUR penou či minerálnou vlnou? 3 319
  7. Slovenský orloj – svetová atrakcia 3 213
  8. Slováci ochutnali vegánske bagety. Chutili im? 3 180
  9. Zateplenie šikmej strechy PUR penou či minerálnou vlnou? 3 117
  10. Maurícius vás nenechá chladnými. Za akými miestami sa vybrať? 2 710
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Operný spevák Peter Dvorský.

SND mu pripravilo operné gala.


23. sep

Vykonali viac ako 10-tisíc PCR testov.


1 h
Predseda Smeru Robert Fico.

V prvej vláde odpísané záverečné práce spolustraníkov neriešil.


14 h
Peter Sagan.

Kto sú najväčší favoriti na zisk dúhového dresu?


20 h

Neprehliadnite tiež

Peugeot 308

Silnejší motor má jedine plug-in hybrid.


19 h
Toyota Mirai a tankovanie vodíka.

Prvá z nich bude medzi Handlovou a Prievidzou.


23. sep
Volkswagen Caddy California

Jazdí s podobným komfortom ako Golf.


21. sep
Mercedes-Benz AMG GT63 S E Performance 4-Door

Od roku 2025 bude mať výrobca nové platformy len elektrické.


20. sep

Blogy SME

  1. Andy Morávek: Tomuto štátu už nedarujem ani jedinú kvapku mojej krvi. Nezaslúži(š) si ju!
  2. Peter Chudý: Šesť spôsobov na odstránenie čestného policajta alebo ako to bolo za prezidentovania Tibora Gašpara a likvidačné metódy prehnitého systému dnes.
  3. Štefan Vidlár: Autority
  4. Iveta Bakitová: Taliansko - poznávanie známych aj menej známych miest pokračuje
  5. Anton Kovalčík: Len aby si neublížil(a)!
  6. Jozef Sitko: Zákonnosť či spravodlivosť? Že by neaktuálna téma?
  7. Organizácia muskulárnych dystrofikov v SR: Moderátor Junior: Nezmením a nevyliečim nikoho, ale môžem pomôcť zviditeľniť
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 17. - Antarktída a jej zabudnutí objavitelia
  1. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí 26 561
  2. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič. 13 134
  3. Martin Dorčák: DPH podľa Remišovej 6 038
  4. Radovan Kulín: Kováčik má šťastie, že nevyrábal mastičky z konope 5 477
  5. Dušan Koniar: Ostávajú možno dva mesiace 4 977
  6. Lucie Meisnerová: Svadba v polovici života 4 866
  7. Peter Chudý: Aký je motív sledovania špeciálneho prokurátora Daniela Lipšica? Kompromitácia alebo príprava na spáchanie násilného trestného činu? 3 760
  8. Pavel Dvořák: Ako ma zmenilo desať rokov v Číne 3 667
  1. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  2. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  3. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  4. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
  5. Adam Valček: Vyšetrovateľ dal Bödörovi pokutu za to, že mlčal
  6. Karolína Farská: Dva rozdielne protesty za slobodu
  7. Adam Valček: Neexistujúca kancelária aj termín. Výpovede proti Výbohovi nesedia
  8. Adam Valček: Kauza DPB: Predaj vyše stotisíc pokút skontrolujú, toto sú ďalšie pochybnosti
Skryť Zatvoriť reklamu