BRATISLAVA. Mitsubishi zrealizovalo štvordňové testovacie jazdy s cieľom preveriť reálne schopnosti projektu elektrického vozidla v Európe. Počas návštevy Monackého kniežactva prebehli rozsiahle diskusie a testovanie predsériového modelu i MiEV. Mitsubishi predstavilo auto vládnym inštitúciám, firmám zaoberajúcim sa službami a samozrejme prominentom.
Komerčný magnet
Mitsubishi sa snaží na svoj projekt elektromobilu získať priazeň verejnosti a samozrejme osobností. Finálnu testovaciu jazdu za volantom elektromobilu absolvoval sám Albert II., ktorý sa prostredníctvom jednej zo svojich nadácií angažuje v oblasti ochrany životného prostredia. „Vozidlo, ktoré som dnes riadil je pripravené na praktické používanie v mestských podmienkach a jeho výkon zodpovedá potrebám užívateľov," povedal Albert II. a dodal, že takéto vozidlo s nulovými emisiami by čoskoro rád uvidel v Monaku.
História
Každá automobilka dnes prezentuje svoje ekologické smery a ciele, ktoré sleduje. Mitsubishi sa vydalo cestou elektromobilu a s prvými pokusmi elektrického pohonu auta začalo už v sedemdesiatych rokoch. V období rokov 1993 až 1996 predala automobilka 36 kusov elektromobilov Libero EV.
V decembri 1999 koncept FTO EV pokoril rekord vo vzdialenosti prejdenej elektromobilom v priebehu 24 hodín. Nová hodnota rekordu bola 2142,3 km. Vývoj pokračoval ďalej športovým modelom Eclipse EV, ktorý v roku 2001 prešiel na Shikoku EV Rally 400 kilometrov na jedno nabitie batérií.
Následne Mitsubishi predstavilo model Colt s elektrickým pohonom a v roku 2005 uzrel svetlo sveta zaujímavý koncept Lancer Evolution MiEV s elektromotormi v nábojoch kolies a výkonom 200 kW. Tento model dosahoval maximálnu rýchlosť 180 kilometrov za hodinu a na jedno nabitie prešiel 250 kilometrov.
Až o dva roky
Posledná fáza začala v roku 2006 predstavením konceptu MiEV s elektromotormi v nábojoch kolies a batériami pod podlahou. Ak budú výsledky práve prebiehajúcej európskej štúdie pozitívne, vozidlo bude uvedené na európske trhy niekedy po roku 2010.
Autor: rch
