Firemní šoféri
Rizikovou skupinou sú vodiči služobných a prenajatých vozidiel s naftovými motormi. Benzínové autá sú totiž chránené pred hrubšou tankovacou pištoľou nafty užším hrdlom. Naftová nádrž takto chránená nebola, preto BMW zabudovalo do hrdla nádrže blokovaciu západku. Benzínová pištoľ s menším priemerom nedokáže otvoriť záklopku v hrdle nádrže. Núdzové tankovanie z kanistra je o niečo pomalšie, ale samozrejme nie vylúčené. Hitom na nových autách rôznych značiek sú dnes nalievacie hrdlá bez otočného uzáveru. Stačí odklopiť malé dvierka a môže sa tankovať.
V núdzi pomôže olej
Zámena paliva nie je ojedinelá ani u nás. Ak nie je načerpaného benzínu veľa a v nádrži bola nafta, niektorí šoféri pridajú olej pre dvojtaktné motory a dostanú sa do cieľa cesty. Hneď, ako sa minie pár litrov paliva, treba dotankovať naftu.
Pri dnešných vysokotlakových systémoch vstrekovania sa odporúča odtiahnuť auto a vymeniť palivo v nádrži. Ak bolo auto naštartované, je nutné vymeniť palivový filter a urobiť servis palivovej sústavy. Inak môže dôjsť k zničeniu vstrekovacieho čerpadla.
Benzín v nafte
Pri častom striedaní áut sa oplatí ešte po zaplatení skontrolovať účet, aby nedošlo k naštartovaniu. Ak začne naftový motor vynechávať a s nepravidelným chodom sa stráca výkon, s veľkou pravdepodobnosťou je v nafte benzín. Vtedy treba okamžite vypnúť motor a auto odtiahnuť do servisu.
Autor: rch
