BRATISLAVA. Prvý elektromobil s trojicou diamantov v znaku sa na japonských cestách objavil v roku 1994. Šlo o upravený sedan Libero, u nás známy pod názvom Lancer. Automobil využívali prevažne miestne úrady, firmy a niekoľko kusov putovalo aj k súkromným záujemcom. Mitsubishi žalo s elektrickým pohonom úspechy nielen medzi zákazníkmi.
Športiak FTO EV v roku 1999 za 24 hodín najazdil 2142,3 km, čím dosiahol nový svetový rekord. Žiadny iný elektromobil predtým nezvládol prejsť takú porciu kilometrov za jediný deň. Podobné kupé - Mitsubishi Eclipse EV - slávilo úspech na zvláštnej rallye, určenej výhradne pre elektromobily.
Elektromotor v kolese
Nová technológia MiEV (Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle) s elektromotormi zabudovanými priamo v nábojoch kolies, na japonskom trhu debutovala v roku 2005. Prvý zástupca pokrokového riešenia pohonu je model Colt EV s motormi umiestnenými v nábojoch zadných kolies. Na jedno nabitie lítiovo-iónových článkov zvládne absolvovať 150 kilometrov a vyvinie najvyššiu rýchlosť 150 km/h. Elektrický Colt stojí v prepočte za 14 288 eur.
Zavedú ich do praxe
Najnovšie poznatky konštruktérov stelesňujú koncepčné automobily radu i MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle). Hromadne produkované elektrické vozidlo Mitsubishi sa má na svetových trhoch objaviť už v blízkej budúcnosti. Momentálne sa s jeho hromadnou prevádzkou začína v uliciach Monte Carla.
