BRATISLAVA. Duo Sedici/SX4 vzniklo vďaka kooperácii turínskeho gigantu Fiat s japonskou značkou Suzuki. Zatiaľ čo benzínový motor, platformu, pohon 4x4 a ďalšiu techniku dodali Japonci, vznetový agregát pochádza od Fiatu a dizajn automobilov vytvorilo talianske štylistické centrum Italdesign. Výsledkom spolupráce je nielen Fiat Sedici a Suzuki SX4 ale aj SX4 sedan a automobil Maruti Suzuki SX4 predávaný v Indii.
Kozmetické zmeny vzhľadu
Keďže snímky nemaskovaného Sedici sa na verejnosti objavili ešte v závere uplynulého roka, oficiálne predstavenie auta nespôsobuje šok. Verejnosti svoj modernizovaný crossover zatiaľ ukázal iba Fiat. Suzuki si dáva načas. Podľa očakávania sú štylistické zmeny karosérie minimálne. Zmenila sa maska chladiča a predný nárazník dostal nové usporiadanie otvorov pre prívod vzduchu do motorového priestoru.
Fotografie interiéru zatiaľ oficiálne zverejnené neboli. Už teraz ale môžeme povedať, že zmeny vo vnútri sa dotkli najmä stredového panela. Nový tvar dostali výduchy ventilácie a novinkou v rámci príplatkovej výbavy bude možnosť doobjednať si navigačný systém s veľkoplošným displejom integrovaným do palubnej dosky.
Technika prispôsobená prísnejšej emisnej norme
4115 mm dlhé, 1760 mm široké a 1620 mm vysoké Sedici naďalej zostáva v ponuke s pohonom iba predných alebo všetkých štyroch kolies. Paleta poháňacích jednotiek bola upravená tak, aby oba ponúkané motory plnili emisnú normu Euro 5. Benzínový štvorvalec s objemom 1,6 l je po modernizácii ohľaduplnejší k životnému prostrediu, ale napriek tomu výkonnejší, keď namiesto 79 kW (107 k) teraz dosahuje výkon 88 kW (120 k).
Z ponuky vypadol turbodiesel 1,9 MultiJet (88 kW/120 k) a nahradil ho o málo objemnejší agregát 2,0 MultiJet 16V (99 kW/135 k). Rovnaká motorová ponuka má charakterizovať aj omladené Suzuki SX4.
