SME
Štvrtok, 23. september, 2021 | Meniny má ZdenkaKrížovkyKrížovky

S nebom nad hlavou. Ktoré cabrio bude hitom sezóny?

Kabrioletov na trhu je nepreberné množstvo. Líšia sa konštrukciou strechy, počtom miest v interiéri alebo jazdnými vlastnosťami.

(Zdroj: Fiat)

BRATISLAVA. Prvé autá na prelome 19. a 20. storočia strechu nemali. Jazda s vetrom vo vlasoch bola vtedajším vodičom prirodzená. Dnes sú kabriolety otázkou prestíže a záľuby. Každoročne ich šarmu prepadajú aj Slováci.

Veľa priaznivcov otvorených áut hovorí, že nefalšovaný zážitok z jazdy ponúka iba kabriolet s klasickou plátennou strechou. Košičan Miloš Tóth vlastní tri kabriolety, všetky majú plátennú strechu. „Ten skvelý pocit z jazdy nedokáže nahradiť žiadna moderná technika. Auto si síce vyžaduje zvýšenú pozornosť po stránke údržby, ale stojí to za to.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Zásadne sa napríklad vyhýbam parkovaniu pod stromami, kvôli vtáčiemu trusu a ďalším ťažko odstrániteľným nečistotám. Špecifickou nástrahou pre plátennú strechu sú rôzni závistlivci - vandali. S nimi som našťastie zatiaľ problémy nemal." Kabriolet s plátennou strechou je sezónna záležitosť. V zime by mal odpočívať v garáži. „Cez netesniacu strechu do kabíny preniká hluk, prúdiaci vzduch a za dažďa častokrát aj voda. V extrémnych prípadoch používam hardtop, ale nedá sa povedať, že tým auto nadobudlo komfort, aký ponúka klasické kupé. Je však pravda, že môj Fiat Barchetta už má nejaký ten rôčik."

Fanúšik áut bez strechy sa neobáva, že by plátno z trhu vytlačili moderné kupé-kabriolety. „Myslím, že kabriolety s plátennou strechou nikdy úplne nevyjdú z módy. Stále existuje veľa výrobcov, ktorí im dávajú prednosť pred zložitými konštrukciami sklápacích striech z plechu či plastu. Je to skrátka väčšia romantika."

Skryť Vypnúť reklamu

Plech je praktickejší

Kupé-kabriolet - auto dvoch tvárí - spája radosť z jazdy s nebom nad hlavou a klasickým kupé. Premena z otvorenej verzie na uzavretú trvá v priemere menej ako 30 sekúnd a úlohou vodiča je iba použiť príslušný ovládač. Zložená plechová, hliníková alebo plastová strecha zaberá priestor v kufri a kvôli nej má veľa kupé-kabrioletov netradične dlhú zadnú časť. Nevýhodou je aj vyššia hmotnosť v porovnaní s „obyčajnými" kabrioletmi, ktoré si vystačia s plátnom.

Pri pohľade na technické divadlo, keď elektromotory strešný diel skladajú do priestoru za kabínou, sa môže zdať, že kupé-kabriolet je relatívne nový vynález. Jeho predchodca však debutoval už pred bezmála osemdesiatimi rokmi. Francúzsky konštruktér Georges Paulin si v roku 1931 nechal patentovať systém elektricky ovládanej strechy. Prvý automobil vybavený touto prevratnou novinkou bol Peugeot 402BL Éclipse Décapotable. Mechanizmus pracoval podobne ako na dnešných moderných nástupcoch. Stačilo stlačiť tlačidlo a elektromotor strechu v nezloženom stave „odpratal" za kabínu. Kvôli vysokej cene si však podobný luxus mohol dovoliť iba málo kto. Peugeot preto model 402BL Éclipse Décapotable vyrábal len na objednávku. K väčšiemu rozšíreniu kupé-kabrioletov došlo v deväťdesiatych rokoch. Najprv Mitsubishi v roku 1995 uviedlo športiak 3000GT Spyder a o dva roky neskôr vyrukoval Mercedes-Benz s modelom SLK.

Skryť Vypnúť reklamu

Mazda dáva na výber

Mazda MX-5 vo februári oslávila dvadsiate výročie svojho vzniku. Automobil skonštruovaný v súlade s filozofiou "jinba ittai", čo v preklade znamená „jazdec a kôň sú jedno telo" si za ten čas našiel 850 000 majiteľov. Najnovšia, tretia generácia MX-5-ky dáva motoristom na výber, či si zvolia klasickú verziu s plátennou strechou alebo moderný Roadster Coupé s pevným, elektricky ovládaným strešným dielom. Ten ponúka väčší komfort za cenu o 37 kilogramov vyššej hmotnosti vozidla, čím mierne utrpeli jeho dynamické parametre. Elektromotor premení štíhly roadster na kupé za 12 sekúnd. Zákazník bažiaci po vyššom komforte si za verziu Roadster Coupé v porovnaní s bežným roadsterom musí priplatiť 2400 eur.

Skryť Vypnúť reklamu

Kabriolet, roadster, spider alebo targa?

Kedysi výrobcovia svoje otvorené modely označovali podľa ich charakteru. Dnes názvy ľubovoľne zamieňajú. Výnimku tvorí iba targa, čo je klasické kupé s odnímateľným strešným dielom nad hlavami pasažierov. Označenie kabriolet v minulosti nosili len autá so sklápacou strechou, dvomi alebo štyrmi dverami a zväčša luxusným interiérom ponúkajúcim štyri plnohodnotné miesta na sedenie. Roadster alebo spider bol sparťansky vybavený dvojmiestny športový model. Najmä talianske značky v minulosti s obľubou používali aj označenie bachetta, vyhradené pre dvojmiestne otvorené športiaky s nízkym čelným sklom, určené hlavne na preteky.

Hity leta 2009

BRATISLAVA. S pribúdajúcimi slnečnými dňami sa začínajú šíriť premiéry najnovších áut s odnímateľnými strechami. Najviac ich tradične odhalí jarný autosalón v Ženeve, kde v minulosti pravidelne rozdávali ocenenie Kabriolet roka. Tentokrát síce obľúbená anketa chýbala, automobilky z rôznych kútov sveta však nelenili a predstavili nové modely umožňujúce užiť si jazdu s vetrom vo vlasoch. Ktoré z nich sa stane hitom tohto leta?

Skryť Vypnúť reklamu

Alfa Romeo Spider

V ponuke talianskej športovej značky nesmie chýbať otvorený model. Alfa Romeo Spider vyznáva tradície a charakterom nadväzuje na legendárnu Giuliettu Spider z päťdesiatych rokov. Interiér je dvojmiestny a v prípade nepriazne počasia ho chráni elektricky ovládaná plátenná strecha. Spider nedávno prešiel modernizáciou, v rámci ktorej zhodil prebytočné kilogramy. Ponuka motorov obsahuje štyri agregáty, vrátane vznetového. Základný model vyjde na 35 100 eur.

02_alfa_spider.jpg

Audi A5 Cabriolet

Luxusný štvormiestny kabriolet má u Audi svoje pevné miesto. Najnovší vychádza z kupé A5. Jeho karoséria je však kompletne prepracovaná a konštruktéri o nej hovoria, že tuhosťou sa vyrovná klasickému kupé. Pri navrhovaní interiéru sa myslelo aj na praktickosť, takže zadné sedadlá sú sklopné a delené v pomere 50:50. Plátennú strechu ovláda elektromotor. K dispozícii pre A5 Cabriolet je päť poháňacích jednotiek. Špecialitu v ponuke predstavuje športová verzia S5 Cabriolet s prepĺňaným šesťvalcom, schopná zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy. Ceny Audi A5 Cabriolet začínajú od 40 570 eur.

Skryť Vypnúť reklamu

02_audia5cabrio.jpg

BMW Z4

Konštruktéri mníchovskej automobilky podľahli trendom a druhú generáciu roadsteru Z4 vybavili pevnou sklápacou strechou. Prechod z jednej koncovej polohy do druhej jej trvá 20 sekúnd. BMW Z4 okrem príťažlivého dizajnu dáva do popredia ešte jedno nadanie - vodičovi dožičí nefalšovanú radosť z jazdy. V ponuke sú tri motory. Najlacnejšie prevedenie stojí 36 950 eur.

02_bmw_z4.jpg

Fiat 500C

Imidžová Päťstovska Convertible je príkladom auta, ktoré nemusí stáť desaťtisíce, a predsa dovolí vychutnať si jazdu s nebom nad hlavou. Malý Fiat má zhŕňací strešný diel a zachované stĺpiky i rámy dverí presne tak, ako jeho slávny predchodca. Manipuláciu so strechou dnes už nemá na starosti vodič, ale elektromotor. Po technickej stránke novinka vychádza z bežnej Päťstovky. Ceny pre slovenský trh zatiaľ nepoznáme, lebo Fiat 500C by k nám mal doraziť uprostred leta.

Skryť Vypnúť reklamu

02_fiat_500c.jpg

Infiniti G37 Cabrio

Jazdu v exotickom otvorenom Infiniti si vychutnáte až na jeseň, kedy ho začnú oficiálne predávať. Komfortný štvormiestny kabriolet má pevnú sklápaciu strechu a pod kapotou benzínový šesťvalec Jedným zo špecifík tohto Japonca je takzvaný samoopravný lak. Základná cena sa bude pohybovať okolo čiastky 52 107 eur.

02_infiniti_g37_cabrio.jpg

 

Lexus IS 250C

Nový kupé-kabriolet Lexus vychádza zo sedanu IS, ale má iba dvoje dvere a vo vnútri štyri miesta na sedenie. Elektricky ovládaná pevná sklápacia strecha sa vysunie alebo zloží za 20 sekúnd. Od jej polohy sa odvíja aj objem batožinového priestoru - 165 až 420 litrov. Lexus IS 250C je v ponuke s jediným motorom - zážihovým šesťvalcom. Automobil príde do predaja v druhej polovici júla. Prípadný záujemca si musí pripraviť čiastku 47 700 eur.

Skryť Vypnúť reklamu

02_lexus_is250c.jpg

Peugeot 308 CC

Priekopník medzi kabrioletmi s pevnou sklápacou strechou - Peugeot - uvádza na slovenský trh novinku s označením 308CC. Jeho atraktívne tvary úspešne maskujú pôvod v tuctovom Peugeote 308. Systém Airwave dovolí nadšencom jazdiť bez strechy aj počas chladnejších dní tým, že fúka teplý vzduch z operadiel na pasažierov. V ponuke je až päť motorizácií. Ceny začínajú od hranice 24 700 eur.

02_peugeot_308cc.jpg

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Prišli škrečky a Dedoles počíta tržby na desiatky miliónov
  2. "Je to dravec!" Priznáva šéfkuchár Michal Konrád
  3. Môžu byť kancelárie pripravené na budúcnosť?
  4. Odpady nad zlato
  5. Profesionáli vedia, o čo ide. Ako si vybrať OZV a nepopáliť sa?
  6. Varujú pred púštnymi búrkami v Dubaji
  7. Potrebujeme poďakovať vzorom. Preto rozbiehame novú biznis cenu
  8. Nová udržateľná značka kávy, ktorá dodá energiu na cesty
  9. Jablone prekonali očakávania. O bývanie v Bytči je veľký záujem
  10. K online predplatnému teraz získate DIGI GO na 6 mesiacov zdarma
  1. Potrebujeme poďakovať vzorom. Preto rozbiehame novú biznis cenu
  2. Prišli škrečky a Dedoles počíta tržby na desiatky miliónov
  3. Varujú pred púštnymi búrkami v Dubaji
  4. Jablone prekonali očakávania. O bývanie v Bytči je veľký záujem
  5. K online predplatnému teraz získate DIGI GO na 6 mesiacov zdarma
  6. SodaStream má viac ako 700 predajcov, očakáva ďalší rast
  7. Nová udržateľná značka kávy, ktorá dodá energiu na cesty
  8. Čučoriedky - dokážu ochrániť váš zrak?
  9. Prvé bezbariérové fitko vo Zvolene otvára ZŤP cestu k športu
  10. Odpady nad zlato
  1. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet 10 179
  2. Slovenský orloj – svetová atrakcia 5 966
  3. Zateplenie šikmej strechy PUR penou či minerálnou vlnou? 4 335
  4. Ako môžu fajčiari pomôcť prírode? Úplne jednoducho 4 170
  5. Zodpovedné investovanie praje budúcnosti a je fér 3 558
  6. Slováci ochutnali vegánske bagety. Chutili im? 3 068
  7. Mikroplasty sú v produktoch každodennej potreby. V ktorých? 2 573
  8. Zateplenie strechy PUR penou či minerálnou vlnou? 2 417
  9. 5 tipov, ako si užiť jeseň v Bratislave a okolí 2 335
  10. Naša klimatická zmena: Návod ako pomôcť pri záchrane planéty 2 272
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Učiteľka s deťmi počas dištančného vyučovania v Košiciach.

Návšteva pápeža sa na číslach neukáže.


20. sep

Blogy SME

  1. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  2. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  3. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  4. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
  5. Adam Valček: Vyšetrovateľ dal Bödörovi pokutu za to, že mlčal
  6. Karolína Farská: Dva rozdielne protesty za slobodu
  7. Adam Valček: Neexistujúca kancelária aj termín. Výpovede proti Výbohovi nesedia
  8. Pavol Koprda: Očkovacia lotéria: Čo môže priniesť a kde sú jej úskalia? Pohľad cez dáta, teóriu hier a hazardné hry
  1. Jan Pražák: Nenávidím tě, sestřičko rozmazlená!
  2. Vladimír Bohm: Podporovať migráciu a utečencov? - Áno, ale inak ako doteraz
  3. Jozef Sitko: Dilema dnes: Zákonnosť či spravodlivosť?
  4. Vladimír Troják: Trojdňový cyklovýlet na Moravu
  5. Igor Bilák: Post Covid Príhodka #16 - Prvý beh vonku a mnoho iného
  6. Robert Škerko: Moja cesta na vidiek
  7. Radovan Kulín: Kováčik má šťastie, že nevyrábal mastičky z konope
  8. Roland Vizner: Krach Evergrande je vážny, dlhy dosahujú 3-násobok HDP Slovenska. No nie je to Lehman. Pripomína skôr Arca či Váhostav po Čínsky, teda krát 300 :)
  1. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí 25 265
  2. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič. 17 269
  3. Dušan Koniar: Ostávajú možno dva mesiace 8 924
  4. Peter Chudý: Vyšetrovateľov NAKA treba umlčať a naordinovať im leopoldovskú diétu alebo ako nevinný človek môže skončiť za mrežami 6 654
  5. Stanislav Martinčko: Zatýkanie za spevu pápežskej hymny !! 6 054
  6. Martin Dorčák: DPH podľa Remišovej 5 483
  7. Tomáš Mihalík: Ľuboš Blaha nechcene priznal, že vakcíny chránia pred covidom 4 499
  8. Marek Mačuha: Boris Kollár preráža dno 3 741
Skryť Zatvoriť reklamu