SME
Streda, 20. január, 2021 | Meniny má DaliborKrížovkyKrížovky

Z Trenčína zmiznú železničné priecestia

Železničiari a policajti chcú zvýšiť kontroly na priecestiach i mimo nich. V budúcnosti ich majú nahradiť nadjazdy či podjazdy.

Železničiari a policajti chcú častejšie kontrolovať priecestia.Železničiari a policajti chcú častejšie kontrolovať priecestia. (Zdroj: TASR)

TRENČÍN. Železničné priecestia by sa mali stať už o niekoľko rokov minulosťou. V Trenčíne a blízkom okolí je ich na hlavnej trati sedem, priamo v meste dve najfrekventovanejšie.

„Je naplánované mimoúrovňové riešenie priecestia neďaleko firmy Old Herold. Druhé priecestie pri Bille sa pre autá celkom zruší, bude tam iba podchod pre peších. Nové vybudujeme v lokalite Pred poľom, kde bude nadjazd napojený na južný obchvat," povedal Pavol Šulik, odvetvový správca oznamovacej a zabezpečovacej techniky v Trenčíne.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Spolu s policajtmi zo železničnej i štátnej polície kontroloval priecestia aj vo štvrtok 25. júna, v rámci Európskeho dňa bezpečnosti na železničných priecestiach. „Do budúcnosti plánujeme kontroly častejšie. Aj keď vodiči nedostanú pokutu, je to pre nich výstraha. Uvedomia si, že majú cez priecestia prechádzať disciplinovane," povedal František Gažo, hovorca Oblastnej správy Železničnej polície v Žiline.

Do ich kompetencie spadá úsek od Trenčianskej Teplej smerom na sever Slovenska. Iba za minulý mesiac sa tu stali na priecestiach dve smrteľné dopravné nehody, jedna na Kysuciach a druhá v Dolnom Kubíne.

Nehody sa stávajú aj tam, kde chodí málo vlakov

Priecestia so závorami kontrolujú trenčianski železničiari každé dva týždne, tie bez závor raz do mesiaca. Okrem toho chodí trikrát v týždni pochôdzkár. Všetko musí fungovať ako hodinky, po hlavnej trati tu denne prejde aj 120 vlakov. Napriek snahe sa však nehodám celkom zabrániť nedá.

Skryť Vypnúť reklamu

„Chybou je, že vodiči si všímajú skôr závoru ako výstražné svetlá. Závora je však len doplnková, vodiči by mali reagovať už na červené svetlo a zastať," povedal Šulik.

Ak vraj nastane situácia, že by zostali zavretí medzi závorami, lepšie je ich preraziť. „Je to krajné riešenie, ale ak ich neprerazia oni, prerazí ich vlak," vysvetlil Šulik. Najviac nehôd vraj spôsobuje znížená pozornosť vodičov a nedodržiavanie zákona o cestnej premávke. Stávajú sa často práve tam, kde chodí málo vlakov.

„Ľudia sa spoľahnú, že tadiaľ chodí málo vlakov a nezvýšia pozornosť pri prechádzaní priecestia. Frekventované priecestia vodiči vnímajú viac a dávajú si pozor," povedal Peter Major, vedúci strediska bezpečnosti a inšpekcie v Žiline. Všetky nehody sú podľa neho smutné, nepamätá si však prípad, keď pochybil rušňovodič.

Skryť Vypnúť reklamu

Skracovať si cestu sa nemusí vyplatiť

V každom meste si vraj ľudia skracujú cestu cez koľaje, niekde vidieť v tráve aj vyšliapané chodníčky. „Počet nehôd mimo priecestí stúpa. Človek je uponáhľaný, zamyslený, nevšimne si vlak a potom sa stane nešťastie," povedal Gažo. V Trenčíne je takýchto „skratiek" hneď niekoľko. Na niektorých doplatili ľudia za uponáhľanosť aj životom.

Obyvatelia sídliska Pred Poľom križujú koľaje i hlavnú cestu, keď sa chcú dostať na Sihoť III. „Ráno chodievajú cez koľajnice celé skupinky chodcov. Vídavam ich cestou do práce," povedala Lucia. Na tomto úseku zrazil vlak asi pred tromi rokmi ženu, ktorá si ho pre dáždnik nevšimla prichádzať.

Podobne je na tom aj cesta pri futbalovom štadióne, kde sa ľuďom nechce obchádzať parkovisko cez podchod. „Tam, kde nie je osadená tabuľa, že sa jedná o priechod, ľudia porušujú zákon. Máme vytypované takéto miesta a kontrolujeme ich častejšie," povedal Gažo.

Skryť Vypnúť reklamu

Každý prípad riešia vraj policajti individuálne, buď na mieste dohovorom alebo blokovou pokutou do výšky 30 eur. Pokuta v správnom konaní môže byť ešte vyššia, previnilcovi hrozí aj disciplinárny trest či pokarhanie.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  2. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  3. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  4. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  5. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  6. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  7. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  8. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  9. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku
  10. Historická revue: Kam sa podeli Kumáni, Valasi a iné etniká?
  1. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  2. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  3. Pandémia presúva zákazníkov do online priestoru
  4. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  5. Najobľúbenejšie auto Slovákov je opäť ŠKODA
  6. PLANEO Elektro funguje aj počas lockdownu - má akčný výpredaj
  7. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  8. MATADOR Group mení vizuálnu identitu značky
  9. Fokus očná optika sa stala exkluzívnym partnerom značky Nikon
  10. Turizmus za účelom estetickej chirurgie v čase pandémie
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 28 602
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 25 943
  3. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 11 675
  4. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 10 950
  5. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 8 137
  6. Ohlúpli sme počas Covid roka? 7 816
  7. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 515
  8. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 383
  9. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 337
  10. Nakupujete online? Toto potrebujete vedieť 5 162
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Kedy sa dostanete na rad? Zverejnili podrobnosti očkovacej stratégie

Mladší ako 45 rokov sa dostanú na rad ako poslední.

Očkovanie v UNLP.

Koronavírus: Pribudlo 2 484 nových prípadov. Potvrdili aj ďalších sto úmrtí na covid (minúta po minúte)

PCR testy na Slovensku odhalili viac ako 228-tisíc nakazených koronavírusom. Pandémia Covid-19 si vyžiadala 3 737 obetí. Na Slovensku prebieha plošné testovanie.

Minister školstva, vedy, výskumu a športu SR Branislav Gröhling (SaS).
Komentár Petra Schutza

Na vaše prianie, madam

Opäť sa bude aj Kremeľ otriasať. Nie obavami, ale rehotom Putina.

Peter Schutz

Vlhovej brat: Aj v lyžovaní je politika. Každý chce s nami vybabrať

Vlha hovorí, prečo posledné preteky nedopadli podľa očakávaní.

Petra Vlhová, Boris Vlha

Neprehliadnite tiež

Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku?

Napriek korone sa ich predal rekordný počet

Nabíjanie na 50 kW stojane trvá hodinu.
Dacia Sandero a Sandero Stepway.
Volkswagen Polo Harlekin
Subaru Legacy Wagon