SME

Porovnávací test: Porazí Clio RS slávne Mini John Cooper Works

Športové Clio RS zaostáva v šprinte, ale v slalome je rýchlejšie ako Mini. Bude musieť rozhodnúť cena alebo je niektoré z malých hot hatch výrazne lepšie na trati?

(Zdroj: Tomáš Benedikovič)

LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ. Medzi fanúšikmi malých športových a finančne ešte prístupných automobilov koluje nezodpovedaná otázka: Ktoré bude kráľom? Po tom, ako sme vyskúšali všetkých súčasných rivalov na tento post (Peugeot 207 RC, Opel Corsa OPC, Seat Ibiza Cupra) vieme, že o priečky najvyššie medzi novinkami sa môžu uchádzať iba dve autá - Renault Clio RS a Mini John Cooper Works. Na vrchole ich drží vysoký výkon motorov a prepracované podvozky.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Clio je výkladnou skriňou práce športového oddelenia Renault Sport. S bežným Cliom takmer neporovnateľný podvozok je najsilnejšou stránkou auta. Nabrúsené červené vozidlo by pokojne zvládlo silnejší motor s turbodúchadlom. Ako sa však ukázalo v teste, aj atmosférické motory majú svoje silné stránky. V zrýchlení podstatne pružnejšie Mini malo na vode problém s vysokým výkonom. Clio RS je to lacnejšie takže ostane aj na benzín. Sledujte porovnávací videotest dvoch rýchlych áut.

SkryťVypnúť reklamu

Technické údaje

- Renault Clio John Cooper Works

Motor 2,0 16V 1,6 THP

Objem 1,998 l 1,598 l

Výkon 147,5 kW 155 kW

Otáčky 7100 ot./min. 6000 ot./min.

Litrový výkon 101,6 k/l 132,04 k/l

Krútiaci moment 215 Nm 260 Nm

Otáčky 5400 ot./min. 1850-5600 ot./min.

Kompresný pomer 11,5:1 10:1

Vŕtanie 82,7x93 mm 77x85,8 mm

Prevodovka 6 6

Stály prevod 4,31 3,65

1 3,18 3,31

2 1,95 2,13

3 1,48 1,48

4 1,21 1,14

5 1,03 0,95

6 0,87 0,82

Hmotnosť 1240 kg 1205 kg

Kilogramový výkon 6,10 kg/k 5,71 kg/k

Dĺžka 4017 mm 3714 mm

SkryťVypnúť reklamu

Rázvor 2585 mm 2465 mm

Priemer otáčania 11,4 m 10,7 m

Zrýchlenie 0-100 km/h 6,9 s 6,5 s

Maximálna rýchlosť 225 km/h 238 km/h

Spotreba výrobca 8,2 l/100 km 6,9 l/100 km

Kotúče vpredu 312 mm 316 mm

Kotúče vzadu 300 mm 280 mm

Nádrž 55 l 50 l

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 045
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 864
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 290
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 441
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 049
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 636
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 225
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 831
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  2. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  3. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  4. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  5. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  6. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  7. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  8. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 041
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 338
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 520
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 39 368
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 045
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 134
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 17 312
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 590
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu