Nákladné autá pôjdu cez centrum aj obytné zóny. Nitra vraj ešte takú záťaž nezažila.
NITRA. Výstavba juhovýchodného obchvatu Nitry sa začína 2. septembra. Nitrania sa musia pripraviť na enormné dopravné zaťaženie.
Obchvat bude súčasťou novej rýchlostnej cesty R1, odľahčí Nitru od tranzitnej dopravy. Autá majú po ňom jazdiť od roku 2011.
Podpísali zmluvu Štvorpruhová R1 je rozdelená na štyri úseky. Tri sú medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami, štvrtým je severný obchvat Banskej Bystrice. Všetky sa začnú stavať v rovnakom čase. Prvé majú byť v septembri 2011 hotové dva úseky na trase Nitra - Beladice.
Rýchlostnú cestu postaví v rámci PPP projektov (projekty verejno-súkromného partnerstva) francúzsko-holandské konzorcium Granvia. Výslednú zmluvu s ministerstvom dopravy podpísalo minulý štvrtok. Cena stavebných prác je vyčíslená na 915 miliónov eur.
Budú stavať aj demolovať „Doteraz prebiehali prípravné práce, ako je odlesňovanie, zemné práce - odkrývanie ornice a najmä intenzívna projektová príprava. Stavebné práce sa začnú naplno od 2. septembra, rovnako ako aj demolácie dotknutých objektov," povedala nám Dagmar Baloghová z Granvia Construction.
Výstavba obchvatu Nitry si vyžiada demoláciu dvadsiatich objektov. Ide o most nad cestou v katastri Lužianok, rodinný dom a záhradný domček v Krškanoch plus sedemnásť priemyselných objektov.
„V priebehu dvoch rokov sa bude cez mesto presúvať veľmi veľké množstvo zeminy a materiálu. Nákladné autá pôjdu cez centrum aj obytné zóny, vyhnúť sa tomu nedá. Nitra ešte takú záťaž nezažila. Verím, že ju čiastočne pomôže zvládnuť integrovaný systém riadenia dopravy," konštatoval Ján Pánsky z mestského úradu.
Slabinou môžu byť križovatky Obchvat Nitry je súčasťou prvého úseku rýchlostnej cesty Nitra - Selenec. „Začiatok obchvatu nadväzuje pri Lehote na rýchlostnú cestu Nitra - Trnava, ďalej je vedený južne od mesta a končí v križovatke Selenec. Na trase sa nachádzajú tri mimoúrovňové križovatky - Lehota, Čermáň a Selenec. Práve tie môžu byť najslabšími článkami obchvatu," hovorí dopravný inžinier Andrej Sitkey, člen mestskej komisie dopravy.
Križovatka Lehota bola na podnet obce presunutá, takže vodiči idúci z Lehoty do Nitry nebudú môcť využiť súčasnú trasu rýchlostnej cesty. „Budú musieť jazdiť po ceste tretej triedy, ktorá vedie cez mestskú časť Kynek. Zámerom mesta je tento problém vyriešiť novým napojením na súčasnú rýchlostnú cestu ešte pred Kynekom. To bude aj vzhľadom na členitý terén obtiažne," konštatoval Sitkey.
Autá idúce z Nitry a od Nových Zámkov sa na R1 napoja na križovatke Čermáň. Tu však bude podľa Sitkey problémom Cabajská ulica. „Po rapídnom zvýšení intenzity premávky nebude vyhovovať svojím šírkovým usporiadaním, rovnako ani križovatka Cabajská - Novozámocká. Tá už teraz funguje na hranici svojich kapacitných možností."
Riešením je podľa Siteya rozšírenie Cabajskej a vybudovanie preložky cesty I/64 v úseku Nitra - Komjatice, ktorá by priamo ústila do mimoúrovňovej križovatky. „To je však v nedohľadne. Nitriansky samosprávny kraj podľa dostupných informácií neuvažuje o rozšírení predmetnej cesty a na preložku cesty I/64 nebolo doposiaľ vydané ani územné rozhodnutie," naznačuje Sitkey.
Ďalšou možnosťou napojenia Nitry na rýchlostnú cestu bude križovatka Selenec. „Tá je však plánovaná ako samostatná stavba - mimo projektu PPP. Križovatka je zatiaľ navrhnutá tak, že neumožňuje vjazd vozidiel z cesty I/51 Nitra - Vráble. To môže mať za následok zaťaženie zlatomoravskej križovatky v smere na Zlaté Moravce," upozorňuje dopravný inžinier.
Na úseku medzi Nitrou a Janíkovcami je už odkrytá ornica. Aj tadiaľto pôjde juhovýchodný obchvat.
