SME
Štvrtok, 29. september, 2022 | Meniny má Michal, Michaela

Nissan Primera

Nissan Primera, ktorý si pamätáme ako novinku z roku 1990, pôsobil svojim konzervatívnym dizajnom trochu stroho. O čo nenápadnejší bol jeho vonkajší výzor, o to viac príjemných prekvapení ukrýval.



V sériovej výbave ponúkal výrobca prvky, na ktoré si je treba väčšinou priplatiť. A tak aj keď nový Nissan Primera neoslnil vzhľadom, boli tónované sklá, elektricky ovládané okná i vonkajšie spätné zrkadlá - prirodzene vyhrievané, centrálne zamykanie, posilňovač riadenia a ABS v základnom vyhotovení pádnymi argumentmi pri rozhodovaní o kúpe. Vysoká úroveň výbavy, kvalitná konštrukcia a podvozok spôsobili veľmi rýchle rozšírenie v krajinách celej Európy.

Tradícia japonskej značky sa opäť potvrdila a Primera, opúšťajúca linky anglickej pobočky v Sunderlande, patrí v spoľahlivosti medzi špičku svojej triedy. Pri hľadaní slabých miest musíme zájsť ďaleko do detailov. Drobné nedostatky sprevádzali iba nábeh výroby a už koncom roku 1992 bol ich zoznam zredukovaný na minimum. Prvé exempláre môžu mať problémy s tesnením pod hlavou valcov, elektrickým palivovým čerpadlom, imobilizérom, centrálnym zamykaním a prehrievaním motora. Netesnosť nádrže a brzdových hadíc viedla k sťahovaniu vozidiel výrobcom. Motor so zdvihovým objemom 1,6 l, známy už z modelov Sunny, bol jediný, ktorý sa vymykal z radu kvalitných pohonných jednotiek. Výrobca ponúka tri karosárske verzie – štvordverový sedan, päťdverový liftback a kombi. Posledným krôčikom k dokonalosti bol nový dizajn modelov vyrábaných od roku 1999. Pri kúpe ojazdeného automobilu sú zvlášť odporúčané exempláre vyrábané po facelifte v roku 1995.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Vysoká spoľahlivosť, bohatá sériová výbava a dostatok priestoru predurčujú Nissan Primera ako obľúbené rodinné auto.


Pozitíva:

- vysoká spoľahlivosť
- dielenské spracovanie
- bohatá sériová výbava
- temperamentné jazdné vlastnosti
- dostatok priestoru
- podvozok
- 3-ročná záruka nových vozidiel

Negatíva:

- palivové čerpadlo
- opotrebované tlmiče
- netesná výfuková sústava
- nepravidelný voľnobeh
- relatívne vyššia spotreba benzínových motorov
- menej kultivované dieselové motory
- menej komfortné pruženie

Odporúčané druhy motorov:

- 2,0 l štvorvalcový s výkonom 115 k (od roku 1996 130 k). Silný, štvorventilový, kultivovaný. Spotreba 11 l/100 km.
- 1,6 l základný motor s výkonom 90 k (od roku 1997 100 k). Dobré jazdné vlastnosti, pri akceptovateľnej spotrebe 8 l/100 km.
- 2,0 l turbodiesel s výkonom 90 k. Menej kultivovaný. Spotreba 8 l/100 km.
- 2,0 l štvorvalcový s výkonom 150 k (od roku 1997 140 k). Silný motor s dobrými jazdnými vlastnosťami a ešte akceptovateľnou spotrebou.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Atos má „platinovú“ medailu EcoVadis za postoj k udržateľnosti
  2. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel
  3. 5 príkladov, kedy banke nejde len o peniaze
  4. Školy môžu získať podporu pre zelené projekty
  5. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo
  6. Riskovali viac než iní. Jeden z nich sa slávy nedožil
  7. Takto si nastavíte, aby vám maily od SME nekončili v spame
  8. Digitálne dvojča v Konštrukta-TireTech
  1. 4 veci, na ktoré si treba dať pozor pri zateplení šikmej strechy
  2. 5 príkladov, kedy banke nejde len o peniaze
  3. Atos má „platinovú“ medailu EcoVadis za postoj k udržateľnosti
  4. Jablone prinášajú už tretiu úrodu. A je rovnako bohatá.
  5. Školy môžu získať podporu pre zelené projekty
  6. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo
  7. Jednodňovú zdravotnú starostlivosť preferujú lekári aj pacienti
  8. Union prepláca všetky doplatky za lieky pre deti do 18 rokov
  1. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny 11 308
  2. Tejto zelenine patrí štvrté miesto na svete. Máte ju doma? 10 107
  3. Riskovali viac než iní. Jeden z nich sa slávy nedožil 4 437
  4. Vyskúšajte vylepšenú aplikáciu SME aj s novou SME Minútou 3 736
  5. Digitálne dvojča v Konštrukta-TireTech 3 449
  6. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo 2 990
  7. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel 2 982
  8. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME 2 598
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Igor Matovič

Matovič sám ukázal, prečo by mal byť odvolaný.


2 h
Zľava ruský prezident Vladimir Putin, minister obrany Sergej Šojgu a admirál Nikolaj Jevmenov.

Diktátora z Kremľa nedokáže odstrániť ulica ani oligarchia, stále mu však ide o život.


Arpád Soltész 27. sep
Nataša Holinová

Kontroly na vnútorných hraniciach Schengenu sú dávno, len Heger s Mikulcom ich nevidia.


4 h
Ruský prezident Vladimir Putin.

Vojna na Ukrajine pokračuje.


a 5 ďalší 14 h

Blogy SME

  1. Mirka Polohová: O jeseni, prvých gaštanoch a radosti
  2. Marek Kytka: Skvelý Pavol Regenda opäť skóroval v drese káčerov a Šimon Nemec v Devils podal kvalitný výkon
  3. ADRA Slovensko: Ukrajina | Pomoc pre oslobodené mesto Izium a nový projekt humanitárnej pomoci
  4. Jozef Javurek: Kurátor
  5. Štefan Vidlár: O Zhulíčkovi pacholíčkovi
  6. Anna Miľanová: Nie je myš ako myš...
  7. Ľuboš Vodička: České a moravské veterné mlyny: Třebíč
  8. Jan Pražák: Nesahejte mi na prsa, člověče!
  1. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú. 14 884
  2. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia v Rusku dobrou správou? 12 398
  3. Roman Kebísek: Malý prehľad prepadov Jánošíka, ku ktorým sa priznal 9 688
  4. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny? 6 909
  5. Janka Bittó Cigániková: Katarína Hatráková a Romana Tabák sa dnes stali symbolom pokrytectva a bezcharakternosti 5 598
  6. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia dobrá, diel tretí. 3 500
  7. Ján Valchár: Mohylizácia ruských brancov. Presne podľa plánu. 3 423
  8. Marek Strapko: Irán vs. Rusko 3 241
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu