SME
Štvrtok, 28. január, 2021 | Meniny má AlfonzKrížovkyKrížovky

Losí test na diaľnici netrénujte

Pri prácach na diaľnici sa maximálna povolená rýchlosť znižuje miestami na 60 km/h. Niektorí vodiči tam však jazdia rýchlejšie. Myslíte si, že je to bezpečné? A čo keď losí test nedopadne dobre?

Mercedes triedy A sa preslávil nezvládnutým vyhýbacím manévrom, po ktorom sa prevrátil. Môžete ho napodobiť, ak neuberiete plyn, kde treba.Mercedes triedy A sa preslávil nezvládnutým vyhýbacím manévrom, po ktorom sa prevrátil. Môžete ho napodobiť, ak neuberiete plyn, kde treba. (Zdroj: Foto: ADAC)

Ešte pred tým, než sa pozrieme na príčiny toho, prečo sa pri prácach na diaľnici miestami znižuje rýchlosť na 60 km/h, povedzme si čosi o losom teste.

Keď pred rokmi, v druhej polovici deväťdesiatych rokov, vyskúšali pri vyhýbacom manévri, v takzvanom losom teste vtedy novinku – Mercedes triedy A, bola z toho aféra ako hrom.

Malý Mercedes vtedy neuspel a skončil na streche.

moose-test_MB_A.jpg

Konštruktéri sa pustili do úprav. Rozšírený rozchod, tvrdšie pruženie, sériové ESP urobili svoje a pri opakovanom teste „Áčko" obstálo.

Výsledkom bolo auto s tvrdým podvozkom a nižším komfortom jazdy, ktoré losí test zvládlo. Trvalo však dosť dlho, kým si svoju reputáciu získalo späť. Pomáhal pri tom dokonca aj Niki Lauda, ktorý bez problémov predviedol vyhýbací manéver.

Po rokoch sa na nepríjemnosť zabudlo. Odvtedy sa žiadne auto pri podobnom manévri v testoch neprevrátilo. Aj keď mali k tomu blízko. Nedávno mal namále Renault Kangoo, ale vďaka duchaprítomnosti testovacieho vodiča nakoniec skončil na všetkých štyroch kolesách:

kangoo-moose-test.jpg

V reálnom svete nie je o prevrátenie áut núdza. Pri kritických manévroch, ktoré majú odvrátiť nehodu, alebo iných nepriaznivých faktoroch sa autá dostanú "cez búdu". Náchylné sú na to najmä vany a vozidlá SUV, ktoré majú vyššie ťažisko a teda väčšiu tendenciu preklopiť sa, ako iné vozidlo.

V čom losí test presne spočíva? Auto musí prejsť vytýčenou dráhu medzi kužeľmi s ostrým manévrom, pri ktorom sa musí vozidlo vyhnúť simulovanej prekážke. To všetko pri rýchlosti 90 km/hod.

Práca na diaľnici a rýchlosť obmedzená na 60 km/h

A sme pri jadre problému. Už tušíte, prečo je pri práci na diaľnici a presmerovaní premávky medzi jazdnými pruhmi obmedzená rýchlosť na nižšie hodnoty? Nehrozí síce bezprostredné prevrátenie, hoci aj k tomu by v prípade nepriaznivej súhry okolností mohlo dôjsť, ale zníženie rýchlosti má aj inú príčinu.

Vodičom akoby sa v poslednom čase čoraz častejšie zdalo, že rekonštrukcia diaľnice D1 medzi Bratislavou a Trnavou prebieha príliš dlho, obmedzenie rýchlosti ich "zdržiava" a jazdia rýchlejšie.

Ako vidno z nášho videa, pri úzkych jazdných pruhoch a zmene smeru jazdy sa zrazu nevedia "upratať" do svojho jazdného pruhu a prečnievajú do vedľajšieho:

čl. 9, vyhláška č. 9/2009 Z.z.:
Pozdĺžne čiary
(1) Značka Pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1a) sa používa na oddelenie jazdných pruhov s protismernou premávkou a na oddelenie radiacich pruhov pred križovatkou. Vodič musí ísť vpravo od tejto značky. Značku je zakázané prechádzať alebo nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie alebo odbočovanie na miesto mimo cesty alebo na vchádzanie z miesta mimo cesty na cestu.

Síce sa neuvádza jej použitie pri viacerých pruhoch v jednom smere, ale dá sa odvodiť - a na videu to vidno - že pri presmerovaní sú všetky vodorovné čiary pozdĺžne a súvislé. Rovnaké ustanovenia teda platia pre ľavý aj pravý pruh.

§ 2, zákon č. 8/2009 Z.z.:
Vymedzenie základných pojmov
(2) Na účely tohto zákona sa ďalej rozumie:
n) neobmedzením povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky neprekážal,
o) neohrozením povinnosť vodiča počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky nevzniklo nijaké nebezpečenstvo,

Minimálne v jednom prípade (posledný záber) došlo okrem obmedzenia aj k ohrozeniu. To by nemuselo dobre dopadnúť, ak by vedľa jazdil kamión, ktorý je širší, ako osobné vozidlo. Nemusí dôjsť nevyhnutne k zrážke, ale stačí, aby vodič vybočil viac, ten druhý sa zľakne hroziacej kolízie, "brnkne" o smerové tabule a vodiči idúci za nimi môžu mať vážne problémy.

Skončilo sa obdobie dovoleniek, začína sa školský rok. Kým nebude celá diaľnica v úseku Trnava - Bratislava trojpruhová, zápchy na seba nenechajú dlho čakať. Tak načo to ešte zbytočne komplikovať možnými, no celkom zbytočnými "nervami" či nebodaj nehodami?

fotak3.jpgZažili ste niečo zaujímavé? Hlavolam na cestách, dopravné priestupky, nehodu? Videli ste niečo, čo sa oplatí zverejniť? Totemy s cenami pohonných látok, nebezpečné cesty? Je niečo, čo vás zaujíma z dopravy, ciest, premávky, pohonných látok, no nemáte sa koho spýtať?

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci
  2. Výpredaj zásob. Bezpečný nákup s garanciou dodania až k vám
  3. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí
  4. Ako spoznať ekologickejšie potraviny? Radí odborník
  5. Ochrana prírody na Slovensku má nové ocenenie
  6. Pandemická kríza urobila obrovské PR online vzdelávaniu
  7. Absolventi Paneurópskej vysokej školy majú takmer najvyšší plat
  8. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  9. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji
  10. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  1. Neprekonaný VAM systém, ktorý zabráni krádeži vášho auta
  2. Výpredaj zásob. Bezpečný nákup s garanciou dodania až k vám
  3. Garmin predstavuje Lily, svoje najmenšie inteligentné hodinky
  4. Babylon Berlín: Najdrahší nemecký seriál
  5. Potravinové intolerancie bude KRAJ riešiť aj tento rok
  6. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí
  7. Závod zamestnáva 500 ľudí. Tatravagónka v Trebišove má 50 rokov
  8. Spoločnosť BILLA v novom e-booku radí, ako sa stravovovať zdravo
  9. Počas koronakrízy vzrástli obavy z dopadov práceneschopnosti
  10. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci
  1. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 19 776
  2. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji 19 047
  3. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí 18 690
  4. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 17 907
  5. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 7 969
  6. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 7 658
  7. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci 7 601
  8. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 7 323
  9. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 7 201
  10. Ohlúpli sme počas Covid roka? 7 082
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ilustračné foto

Druhú dávku by ste mali dostať do 42 dní.

12 h

Ako vyzerá vakcinácia na Slovensku.

7 h

Neprehliadnite tiež

Proti ľadu neodporúčame horúcu vodu ani stierače.

11 h
Hyundai Tucson N Line

Dostane rôzne stupne hybridných pohonov.

19 h
Lepiaca sada pri defekte môže, ale aj nemusí pomôcť.

Lepiaca sada je rýchlou, ale nespoľahlivou záchranou.

26. jan
Chevrolet Corvette Stingray

Dnes má jeho kabriolet už slušnú hodnotu.

25. jan