Zipsovanie na cestách nie je vždy povinné

Poznáte "zipsovanie"? To je spôsob radenia vozidiel, ktorý umožňuje prekonať prekážku v jednom z dvoch jazdných pruhov orientovaných tým istým smerom. Zákon o cestnej premávke to popisuje takto:

§ 10, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(10) Ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, jej obídenie, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič obchádzajúci prekážku pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom jazdnom pruhu.

Ako sa však zachovať v prípade, keď sa dva pruhy zbiehajú do jedného v čase najväčšej dopravnej špičky? V Bratislave v Petržalke, na vjazde na Prístavný most z Einsteinovej je to skomplikované tým, že najprv sa dvojprúdová ceste zužuje do jedného pruhu, do ktorého sa o niekoľko metrov ďalej vlieva zúžená cesta dvojprúdovej Dolnozemskej ceste.

Zväčšiť mapu

Karol z Bratislavy nám v tejto súvislosti napísal:

"Pravidelne sa mi na tomto mieste stáva, že hoci vodiči vedia, že sa cesta zužuje, tak jazdia v ľavom jazdnom pruhu. Predbehnú všetkých slušných a tolerantných, ktorí poctivo čakajú v pravom jazdnom pruhu. A potom sa všemožne, často ohrozujúc všetkých naokolo, snažia natlačiť do pravého jazdného pruhu. Osobne som tam zažil viacero kolíznych situácií a chcel by som sa preto opýtať, ako sa na túto situáciu pozerá zákon. Som povinný umožniť takémuto vodičovi zaradiť sa z ľavého jazdného pruhu do pravého?"

Situácia, ktorú popisuje Karol, tam často vyzerá takto:

Keď sú v meste dva jazdné pruhy v jednom smere jazdy, vodič smie použiť na jazdu ktorýkoľvek z nich. To znamená, že autá pred vjazdom na Prístavný most nemusia použiť len pravý jazdný pruh.

§ 10

(3) V obci na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy smie vodič vozidla použiť na jazdu ktorýkoľvek jazdný pruh; to neplatí pre vodiča uvedeného v odseku 2, na ktorého sa vzťahujú pri jazde v obci odseky 1 a 2.

Ak by medzi všetkými vodičmi panovala dokonalá tolerancia, slušnosť a ohľaduplnosť, tak by sa v takýchto miestach využívalo automaticky "zipsovanie". Lenže zvyčajne sa niektorí ponáhľajú viac ako je vhodné, prechádzajú cez "vyšrafované" miesta na ceste, aj keď nesmú, nasilu sa vtláčajú do priebežného jazdného pruhu a podobne.

Často ani vodiči v priebežnom jazdnom pruhu nemajú dosť tolerantnosti v sebe a tlačia sa na auto pred nimi, len aby sa pred nich nikto nedostal.

Preto sa v takýchto prípadoch používa dopravná značka C 30, no nenájdete ju všade. Ani na vjazde na Prístavný most. Preto sa tam treba správať podľa príslušných ustanovení zákona o cestnej premávke.

§ 10

(6) Vodič pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi jazdiacemu v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného jazdného pruhu tak, že nie je zrejmé, ktorý z nich je priebežný, vodič jazdiaci v ľavom jazdnom pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi v pravom jazdnom pruhu; to neplatí, ak ide o striedavé radenie upravené príslušnou dopravnou značkou.

V zákone sa píše, že ak by nebolo jasné, ktorý jazdný pruh sa do ktorého "vlieva", prednosť majú autá idúce v pravom jazdnom pruhu. Tí vľavo musia byť o to trpezlivejší a dúfať, že ich v špičke niekto pustí pred seba.

V prípade, ktorý popisuje Karol, je však zrejmé, ktorý jazdný pruh je priebežný. To znamená, že tí, ktorí prechádzajú do priebežného jazdného pruhu, musia dať prednosť autám v priebežnom jazdnom pruhu.

Inak povedané, tí, ktorí sa ponáhľajú po Einsteinovej v ľavom jazdnom pruhu s myšlienkou obehnúť stojace autá v pravom jazdnom pruhu, musia počítať s tým, že oni sú tí, ktorí musia dávať prednosť a spoliehať sa na to, že sa nad nimi niekto v pravom pruhu zľutuje.

Značka Striedavé radenie (č. C 30), ktorej symbol môže byť obrátený, vyznačuje miesto, kde platí striedavé radenie do priebežného jazdného pruhu. Značka sa používa v záujme zvýšenia plynulosti cestnej premávky, ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky. Vodič vozidla idúceho vo voľnom, alebo v priebežnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do voľného, alebo priebežného jazdného pruhu. Vodič pri zaraďovaní do voľného, alebo priebežného jazdného pruhu, pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom, alebo priebežnom jazdnom pruhu.