SME
Pondelok, 26. september, 2022 | Meniny má Edita

Ako je to s rýchlosťami na cestách v obci

Jednou z častých otázok motoristov je, prečo sa na niektorých úsekoch v obci treba "motať 50-kou", keď tam vyššia rýchlosť nikoho neohrozí. Často pri tom argumentujú neexistujúcimi dopravnými pravidlami.

Jednou z častých otázok motoristov je, prečo sa na niektorých úsekoch v obci treba "motať 50-kou", keď tam vyššia rýchlosť nikoho neohrozí. Podobný problém načrtla aj Katka, ktorá nám napísala:

Podľa zákona je obec "Zastavané územie označené príslušnou dopravnou značkou". Teda, myslím, že to jednoznačne hovorí, že značka "obec" by mala byť umiestnená na začiatku a konci zastavaného, nie katastrálneho územia obce. V praxi však v mnohých prípadoch celé kilometre okolo obce sú nezastavané, ale podľa značiek ide o obec - napríklad, v okolí Bratislavy ide o značne veľké plochy. Nie je toto značenie v rozpore so zákonom?

Na takýchto cestách, aj keď sú kilometre vzdialené od obývaných častí, platia rôzne obmedzenia. Napríklad sa tu nesmú používať diaľkové svetlá, čo je často dosť nebezpečné. Okrem toho, mnohí vodiči ani netušia, že sú ešte v obci, obmedzenie rýchlosti je neprimerané (často tu nie je ani značka, že sa môže ísť rýchlejšie než 50) a vznikajú úplne zbytočne kolízne situácie.

Na začiatok treba povedať, že z pohľadu zákona o cestnej premávke a vykonávacej vyhlášky je začiatok a koniec obce označený dopravnou značkou. Tam platia dopravné pravidlá pre obec. A je jedno, či ide alebo nejde o zastavané územie.

01.jpg

Definícia obce, ktorú použila Katka, platila v zákone o premávke na pozemných komunikáciách (č. 315/1996 Z.z.). Tento zákon bol však 1. februára tohto roku nahradený novým zákonom o cestnej premávke (č. 8/2009 Z.z.), v ktorom už definícia obce uvedená nie je.

Predtým sa dopravná značka začiatok a koniec obce umiestňoval na začiatok a koniec zastavanej plochy dediny alebo mesta. Keďže však definícia obce v zákone o cestnej premávke nie je, obce sa riadia inými zákonmi definujúcimi ich hranice a podľa toho aj umiestňujú tabule.

A tak tam, kde sa predtým jazdilo ako na území mimo obce, sa teraz musí jazdiť 50-kou. Ak tam samozrejme nie je dopravná značka upravujúca maximálnu povolenú rýchlosť.

Aby sa premávka zbytočne nebrzdila, na niektorých úsekoch ciest v obci sa pri nezastavaných plochách zvýšila maximálna povolená rýchlosť zo zákonných 50 km/h na vyššiu.

A čo svietenie v obci, ktoré naznačila Katka? Podľa zákona o cestnej premávke sa diaľkové svetlá okrem iného nesmú použiť, ak je cesta dostatočne osvetlená. O nesvietení v obci diaľkovými sa v zákone nič nepíše.

§ 32, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(2) Vodič nesmie použiť diaľkové svetlomety, ak je vozovka dostatočne a súvisle osvetlená alebo ak by mohol byť oslnený vodič protiidúceho vozidla, vodič vozidla idúceho pred ním alebo iný účastník cestnej premávky, strojvedúci vlaku alebo vodič iného dráhového vozidla, alebo vodič plavidla. Pri zastavení vozidla pred železničným priecestím vodič nesmie použiť ani stretávacie svetlomety, ak by nimi mohol oslniť vodiča vozidla v protismere.

Aj Rastislav je zvedavý na pravidlá o rýchlosti v obci. Napísal nám:

Vo vyhláške som sa dočítal, že ak je v obci značka umožňujúca väčšiu rýchlosť, ako je predpísaných 50 km/h, platí napriek tomu uvedených 50 km/h. Načo potom táto značka slúži?

Dopravná značka obmedzujúca maximálnu povolenú rýchlosť v obci slúži na to, aby obmedzila maximálnu povolenú rýchlosť. Ani v zákone o cestnej premávka a ani vo vyhláške sa totiž nepíše, že by 50-ka v obci bola nadradená spomínaným značkám plošne.

To, o čom píše Rastislav, platí pre autobusy, nákladné autá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony a osobné autá s prívesom. Platí to však všeobecne pre cesty a nie pre obce. To znamená, že ak je v obci dopravná značka, podľa ktorej môžete ísť maximálne 70-kou, tak môžete ísť maximálne 70-kou.

§ 16, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(6) Najvyššie dovolené rýchlosti ustanovené v odsekoch 2 a 3 nemožno prekročiť, ani ak je dopravnou značkou alebo dopravným zariadením dovolená vyššia rýchlosť; to neplatí pre vodiča motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg bez prípojného vozidla.

(2) Vodič autobusu a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg smie jazdiť rýchlosťou najviac 90 km.h-l. Na diaľnici a na rýchlostnej ceste vodič autobusu smie jazdiť rýchlosťou najviac 100 km.h-l a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg rýchlosťou najviac 130 km.h-l.

(3) Vodič iného motorového vozidla, ako sa uvádza v odseku 2, ako aj vodič autobusu s prípojným vozidlom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť prevyšuje 750 kg, a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg s prípojným vozidlom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť prevyšuje 750 kg, smú jazdiť rýchlosťou najviac 90 km.h-1.

(4) Vodič smie v obci jazdiť rýchlosťou najviac 50 km.h-1, a ak ide po diaľnici v obci alebo po rýchlostnej ceste v obci, najviac 90 km.h-1.

fotak3.jpgZažili ste niečo zaujímavé? Hlavolam na cestách, dopravné priestupky, nehodu? Videli ste niečo, čo sa oplatí zverejniť? Totemy s cenami pohonných látok, nebezpečné cesty? Je niečo, čo vás zaujíma z dopravy, ciest, premávky, pohonných látok, no nemáte sa koho spýtať?

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Morca-della a Pali. Tatrakon stojí na osvedčenej klasike
  2. Šliapnuť do pedálov – a ide sa na to!
  3. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať?
  4. Štát zvyšuje dotácie na nájomné bývanie
  5. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny
  6. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME
  7. Sledujte príjem živín u starých rodičov
  8. Najradšej by ste pri čítaní správ odleteli preč?
  1. Najradšej by ste sa pri čítaní správ nechali zahrabať?
  2. Spolu tvoríme inkluzívne susedstvá
  3. Zákazníci OMV môžu vrátiť prírode kúsok lesa
  4. Štát zvyšuje dotácie na nájomné bývanie
  5. Industriálna Spilka Offices je súčasťou Týždňa zelených budov
  6. Hagyari: Som pripravený intenzívne a tvrdo pracovať
  7. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny
  8. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME
  1. Tejto zelenine patrí štvrté miesto na svete. Máte ju doma? 12 417
  2. Osem cestovateľských tipov, kam sa vybrať cez jesenné prázdniny 9 997
  3. OMV mení kuchynský olej za kávu. Teraz na celom Slovensku 3 821
  4. Najradšej by ste pri čítaní správ odleteli preč? 3 428
  5. Morca-della a Pali. Tatrakon stojí na osvedčenej klasike 2 781
  6. Rozbolí vás žalúdok zo studenej vody? Najväčšie mýty o trávení 2 664
  7. Bublina: Hravý a kreatívny časopis pre deti v denníku SME 2 186
  8. Viete, ktorá je najvzácnejšia komodita? Budete prekvapení! 1 767
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Vladimír Krátky: Karel Hirman vs. nejaký Smerák - v nedeľu v komerčnej televízií .
  2. Dana Janebová: Svetlo pre teba
  3. Anna Miľanová: Cesta vlakom... 2022
  4. Ján Valchár: Norma na 5.300% alebo sedem mesiacov štvojdňovej operácie
  5. Daniel Jankech: Ako som prežil detstvo a mladosť bez ruského plynu.
  6. Soňa Bulbeck: Dopadne Slovensko podobne ako Libanon?
  7. Jaroslav Polaček: Robíme to čestne. Budeme v tom pokračovať
  8. Štefan Vidlár: Premyslený politický ťah?
  1. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú. 14 713
  2. Ján Valchár: Prečo je čiastočná mobilizácia v Rusku dobrou správou? 12 110
  3. Milan Removčík: Vlakom do Splitu. 6 277
  4. Martin Majzlan: Pamír, miesto kde som zanechal kus svojho srdca (+Video) 6 114
  5. Miroslav Lukáč: Viete že ruský trpaslík je najväčší na svete, ruské hodinky najrýchlejšie a Červená armáda nie je krvavočervená, ale ružová? 5 093
  6. Janka Bittó Cigániková: Katarína Hatráková a Romana Tabák sa dnes stali symbolom pokrytectva a bezcharakternosti 4 642
  7. Tereza Krajčová: Grécke Atény 2/4 - Majestátny Acropolis, antická atmosféra v Agore a stopy Rimanov 4 481
  8. Oskar Kaman: Ako magistrát (ne)získal 1,6 milióna eur do rozpočtu 4 256
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu