Bez kľúča je to jednoduchšie

BRATISLAVA. V parkovacom dome frankfurtského výstaviska nakladáme do auta techniku a materiály, a pri odomykaní aj zamykaní si vystačíme s ovládačom vo vrecku. Testovacie Audi má bezkľúčové odomykanie dotykom na kľučku. Keď sa posádka usadí v aute, stačí tlačidlom naštartovať a odísť.

Bezkľúčový vstup do auta má čoraz viac značiek. Počítať treba v podstate iba s vyššou nadobúdacou cenou, systém je dostupný v drahších autách alebo vyšších stupňoch výbavy.

Objednávka a výmena kľúča je jednoduchá, a zmena prinesie majiteľovi aj iné výhody. Renault, ktorý ponúkal bezkľúčový systém ako jeden z prvých, zaznamenáva na štartovaciu kartu počet najazdených kilometrov, stav paliva v nádrži, výrobné číslo vozidla, tlak v pneumatikách, typ auta, farbu auta alebo kontakt na majiteľa. „Uľahčuje sa tým napríklad vstup do servisu," hovorí Jana Rajcová z Renaultu.

Nebojte sa zabuchnutia

Bezkľúčový systém je väčšinou zabezpečený proti zabuchnutiu. Ovládač vo vzdialenosti jeden až dva metre rozoznajú vonkajšie antény, väčšinou namontované v kľučkách dverí. Riadiaca jednotka auta po komunikácii s ovládačom pripraví auto na odomknutie.

Väčšina značiek, ktoré sme kontaktovali, zaručuje, že kým je ovládač vo vnútri, auto sa nezamkne. Kľúč je možné nechtiac zamknúť v interiéri, ak šofér po vystúpení nechá otvorené dvere, auto zamkne diaľkovým ovládaním a pred zabuchnutím dverí hodí kľúč dovnútra. „V skutočnom živote je to málo pravdepodobné," vysvetľuje Milan Stupka z BMW.

Jediný problém môže nastať, keď ovládač zabuchnete v kufri. Ako súčasť ochrany proti zlodejom mávajú diaľkové ovládače špeciálne tlačidlo, ktoré otvára len kufor. Keď posádka vyberá batožinu a popritom položí kľúč dnu, zabudne naň a zatvorí veko, auto sa už neodomkne. BMW napríklad vybavuje svoje autá detekciou kľúča v kufri a zabuchnutý kufor sa automaticky odomkne.

Pri bezkľúčovom ovládaní si treba zvyknúť nosiť ovládač vo vrecku nohavíc. Vtedy sa dá obsluhovať celé auto, odomykať a ovládač nikde mimovoľne nezabudnete.

Chráni pred zlodejmi

Časy, keď zlodeji autá štartovali tak, že vytrhli spínaciu skrinku a spojili káble, sú dávno preč. Hoci každé auto sa dá aj dnes ukradnúť, bezkľúčový vstup kladie podstatne väčší odpor.

Okrem bežnej frekvencie odomykania potrebuje auto zachytiť aj stály signál originálneho ovládača. Rovnaký signál je potrebný aj na naštartovanie, bez neho sa auto nepohne. Rovnako je vylúčené, aby sa jedným ovládačom dalo otvoriť viac áut.

Objednávka nového ovládača s kovovou "planžetou" na otvorenie dverí, je podobná, ako pri normálnom kľúči. Automobilka ho na základe VIN čísla objedná a po overení vlastníctva vozidla nakóduje k danému autu. Ceny sa väčšinou sa pohybujú od 120 do 200 eur, výnimočne okolo 350 eur. K jednému autu sa dodáva najviac päť ovládačov, záleží na značke.

Objednať kľúč je oprávnený len majiteľ, prípadne splnomocnená osoba, keďže je to bezpečnostný prvok, upozorňuje Jozef Umrian z Volkswagenu. Vo väčšine prípadov treba okrem VIN čísla karosérie doložiť technický preukaz vozidla a občiansky preukaz majiteľa, alebo splnomocneného človeka.

„Z týchto dokladov si musí servis urobiť kópiu a doložiť ju k objednávke a zákazke," povedal Umrian. Servis a importér musia doklady archivovať 10 rokov od objednávky.