SME
Piatok, 7. október, 2022 | Meniny má Eliška

Peniaze alebo život?

O bezpečnostnej výbave auta rozhodujú viac motoristi ako výrobcovia. Únia plánuje zahrnúť od roku 2011 do povinnej výbavy nových automobilov stabilizačný systém ESP. Severania spĺňajú štandardy už dnes a nepredávajú autá bez systému schopnému zabrániť šmy

Stabilizačný systém pomocou pribrzďovania jednotlivých kolies a korigovania výkonu motora dokáže vyrovnať začínajúci šmyk.Stabilizačný systém pomocou pribrzďovania jednotlivých kolies a korigovania výkonu motora dokáže vyrovnať začínajúci šmyk.

BRATISLAVA. O ochrane posádky v najlacnejších malých autách často rozhodujú viac motoristi a ich mentalita v danej krajine, než výrobcovia samotní. Je totiž na importérovi danej značky, aké požiadavky na štandardný balík bezpečnostných prvkov zadá do výroby. S výnimkou pár značiek ako Dacia, ktoré neponúkajú vo svojich modeloch ESP ani na želanie, majú malé autá ESP v ponuke výrobcu.

Nezávislá organizácia Euro NCAP pred rokom sprísnila kritériá hodnotenia automobilov, v ktorých zohľadňuje dostupnosť ESP vo všetkých verziách daného modelu. Navyše, EuroNCAP vypracovalo podrobnú štatistiku dostupnosti stabilizačného systému v závislosti na type auta a krajine, kde sa predáva. Najlepšiu výbavu, vrátane ESP, majú malé autá v Dánsku a vo Švédsku.

Slováci ESP podceňujú

Na konci rebríčka sú krajiny, ktoré neponúkajú ani možnosť príplatkového objednania stabilizačného systému, napriek tomu, že výrobca ho vie do daného modelu namontovať. Kým napríklad v Dánsku alebo Švédsku má každý Renault Clio systém ESP štandardne, v Bulharsku, Rumunsku, na Cypre a Malte sa nedá ani objednať. Česká republika a Slovensko sú v mnohých prípadoch iba o málo lepšie a tiež bývajú na chvoste.

Európska Únia plánuje v súčasnosti povinnú bezpečnostnú výbavu automobilov s ABS a dvomi airbagmi rozšíriť o stabilizačný systém ESP. V roku 2011 sa budú môcť predávať iba autá, ktoré majú stabilizačný systém zabraňujúci šmyku v štandardnej výbave všetkých verzií.

Mnohé malé autá majú ESP iba vo vyššom stupni vybavenia alebo za príplatok. Motoristi majú pri kúpe auta na výber a často dajú prednosť komfortu pred výbavou. Ľady sa pohli aj na Slovensku. Kia Soul prišla na náš trh so šiestimi airbagmi a ESP vo všetkých verziách. Dnes rovnakú výbavu v kategórii malých áut ponúka Volkswagen Polo a Fiat Punto Evo. Talianska novinka v má v štandarde kolenný airbag.

Čo si objednať?

Predajcovia neraz ponúkajú klimatizáciu s tým, že vodič nezaťažený teplom a v dobre vychladenom aute je pokojnejší a pozornejší. Faktom však je, že čím ďalej tým viac ľudí má alergiu a zdravotné problémy z klimatizácie. Navyše vychladený interiér nevyrovná šmyk alebo neposkytne ochranu pri náraze.

Každý, kto kupuje nové auto, by mal dať prednosť systému ESP, hlavovým airbagom, prípadne aktívnemu tempomatu a predkolíznym systémom. Autá drahších značiek alebo vyšších tried majú ESP, ABS a šesť prípadne až deväť airbagov v základnej výbave. Pripláca sa za dištančný radar, ktorý udržuje bezpečnú vzdialenosť medzi autami. Samotné ESP v malom aute dnes nie je otázkou technických možností, ale peňazí.

Rádio tiež chráni

V západnej Európe rozšírené TMC správy prichádzajú do autorádia alebo navigačného systému rýchlejšie ako dopravný servis rozhlasových staníc. Navigačný systém včas varuje vodiča pred kolíziou a navrhne obchádzku s cieľom ušetriť čas a zabrániť ďalším rizikovým situáciám na mieste nehody. Kto často jazdí v Nemecku, Rakúsku, Francúzsku, Švajčiarsku alebo Škandinávii, mal by si do auta objednať rádio a navigáciu s čítaním TMC správ.

Bezpečnostné prvky sú vhodným marketingovým nástrojom automobiliek, ale hlavne nástrojom znižovania počtu tragických následkov nehôd. Podľa štatistiky zverejnenej Autobildom majú bezpečnostné prvky, vrátane ESP, významný podiel na znížení smrteľných nehôd.

Bezpečnostné prvky dostupné štandardne
v najlacnejších verziách malých automobilov

Automobil ESP štandardne príplatok airbagy
Citroen C3 nie 1258* 2
Fiat Punto EVO áno séria 7
Ford Fiesta nie 530 2
Dacia Sandero nie - 2
Chevrolet Aveo nie - 1
Honda Jazz áno séria 6
Hyundai i20 nie 550 4
Kia Rio nie - 2
Peugeot 207 nie 1000 2
Mazda 2 nie - 2
Mitsubishi Colt nie - 4
Mini áno - 6
Nissan Micra nie - 2
Opel Corsa nie 450 2
Renault Clio nie 300 4
Škoda Fabia nie 649 4
Suzuki Swift nie - 6
Subaru Justy nie - 6
Toyota Yaris nie 1160 2
Volkswagen Polo áno séria 6

*ESP s bočnými a hlavovými airbagmi

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Náklady na domácnosť pomôže ušetriť aj kompostér FoodCycler
  2. Slováci a peniaze: Na čo sporíme a koľko investujeme?
  3. Kedysi boli takéto šóry na práčku PHILCO. Dnes ju môžete VYHRAŤ!
  4. Dizajnový krb či krbové kachle? Šetriť dokážu obe
  5. Láka na dvadsať kilometrov pláží. Varadero má aj ďalšie tromfy
  6. S Alžbetou II. odchádza aj kus osobných dejín Britov
  7. Nakúpte pre seba aj pre ľudí, ktorí potrebujú pomoc
  8. Putinovi hackeri, biznis s krytmi a špekulácie s energiami
  1. Dizajnový krb či krbové kachle? Šetriť dokážu obe
  2. Láka na dvadsať kilometrov pláží. Varadero má aj ďalšie tromfy
  3. Biometricky presné progresívne okuliarové šošovky Rodenstock
  4. S Alžbetou II. odchádza aj kus osobných dejín Britov
  5. Kedysi boli takéto šóry na práčku PHILCO. Dnes ju môžete VYHRAŤ!
  6. 8 najčastejších problémov ústnej dutiny a zubov
  7. Nakúpte pre seba aj pre ľudí, ktorí potrebujú pomoc
  8. Riešenie Atosu zachraňuje životy
  1. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané 22 092
  2. Digitálne predplatné SME.sk so zľavou až -52% 7 864
  3. Notebook s dvomi obrazovkami. Ako dlho si naň budete zvykať? 7 042
  4. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň 6 015
  5. Dôležitosť duševnej pohody 5 093
  6. Púštne kráľovstvo: Prečo by ste mali navštíviť Jordánsko? 4 532
  7. Láka na dvadsať kilometrov pláží. Varadero má aj ďalšie tromfy 4 461
  8. Putinovi hackeri, biznis s krytmi a špekulácie s energiami 3 137
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Juraj Krúpa: SNAŽÍM SA UDRŽAŤ NAD VECOU, SNAŽÍM SA UDRŽAŤ EMÓCIE, ALE... NEJDE TO!
  2. Miroslav Iliaš: Otvorený list novému ministrovi školstva Jánovi Hvoreckému
  3. Anna Miľanová: Klaun...
  4. Ján Valchár: Všetko najlepšie k narodeninám, Vladimír Vladimírovič!
  5. Ivan R. V. Rumánek: Bohemizmy vs anglicizmy (Jazyk je všetko 26)
  6. Café Európa: Ako sa žije na slovensko-maďarskej hranici
  7. Miroslav Lukáč: Vieme kto na Slovensku má slabosť pre vrahov. Putina, vraždiacich šoférov, gen.Štb, Kočnerov a ich zatiaľ neuverejnených spojencov.
  8. Peter Biščo: Spravodlivosť je v našej vlasti oveľa vzácnejšia, ako šafran.
  1. Matúš Lazúr: Koľko rôznych "dedečkov" s platmi ako minister živíme z našich daní v rôznych organizáciách napojených na štátne peniaze ? 6 758
  2. Jana Melišová: 💝 Keď sa chce, tak sa dá 5 293
  3. Ján Valchár: Gratulujeme, 60.000. A ruské tanky dostávajú defekty. 4 983
  4. Post Bellum SK: Bola smrť tisícov vojakov na Dukle nezmyselnou? 4 103
  5. Ľuboš Vodička: Krvavá streda v Prešporku 4 083
  6. Ján Valchár: Keď už aj propagandisti plačú... 3 847
  7. Jozef Černek: Smutná pozvánka pre pani prezidentku 2 957
  8. Matúš Lazúr: Na retardovaných vodičov platia len retardéry. Pri zastávkach MHD najlepšie také že pri 60-tke im rovno utrhne nápravu. 2 900
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  6. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu