Martinovi sa stala v Bratislave nepríjemná skúsenosť na relatívne jednoducho riešenej križovatke. Protiidúce vozidlo odbočujúce vľavo mu malo dať prednosť, no nedalo.
Martin: "Šiel som autom po Kazanskej ulici, smerom od Slovnaftskej a za motorestom Racing respektíve za autobusovou zastávkou som odbočoval doprava na Krajinskú. Oproti, z Kazanskej odbočovala vľavo na Krajinskú zeleno-modrá Octavia so seneckou značkou.
Keďže som odbočoval doprava a keďže na stĺpe pred križovatkou som mal značku, ktorá hovorí, že som na hlavnej ceste, predpokladal som, že mám prednosť. Samozrejme, že mladá slečna, alebo pani, mi prednosť nedala, tak som na ňu zatrúbil.
Zastavila za križovatkou, tak som sa pristavil a stiahol okienko. Dostalo sa mi kriku, že prečo na ňu vytrubujem, keď ona bola na hlavnej. Tak som jej vysvetlil, že odbočovala doľava a ja doprava z hlavnej cesty, čiže mám prednosť ja. Odbila ma slovami, že ona predsa šla rovno. So smiechom som odišiel.
Ide o to, že niektorí vodiči odbočujúci z Kazanskej doľava na Krajinskú majú pocit, že musia dať prednosť LEN autám idúcim a pokračujúcim v protismere po Kazanskej. Potom ked už "odbočia" vľavo cez oba pruhy, majú pocit, že sú na akejsi hlavnej ceste, a že autá prichádzajúce z pravej strany poza betónový ostrovček im majú dať prednosť. Síce netuším, podľa akého pravidla, ale myslia si to. Často tam dochádza ku kritickým situáciám."
Zväčšiť mapu
V situácii, ktorú popísal Martin, mu vodička Octavie mala dať prednosť. Vozidlo odbočujúce vľavo totiž musí dať prednosť všetkým protiidúcim vozidlám. Aj tým, ktoré zo svojho pohľadu odbočujú vpravo.
To platí aj pre križovatky s viac ako jedným jazdným pruhom pre každý smer jazdy.
§ 19, zákon č. 8/2009 Z.z.:
(4) Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch a chodcom prechádzajúcim cez vozovku.
Iný problém trápi Juraja. Konkrétne otázka použitia odporúčanej rýchlosti.
Juraj: "Vjazd na zelený dvor od diaľnice - spojenie diaľnice D1 a rýchlostnej cesty je riešené takto: Koniec diaľnice (čiže rýchlosť 90) nasleduje križovatka a za ňou je značka "Nerovnosti na vozovke" a pod ňou modrá štvoruholníková značka s rýchlosťou 110 - žeby odporúčaná rýchlosť na ceste, kde maximálna je 90? a až po nej značka začiatok rýchlostnej cesty. Aké sú tam teda rýchlosti? Je to cesta z Prešova do Košíc."
V tomto prípade si treba uvedomiť, že križovatka ukončuje na svojej vzdialenejšej hranici platnosť dopravnej značky obmedzujúcej najvyššiu dovolenú rýchlosť na 90 km/h.
Ak je potom za križovatkou na rýchlostnej ceste odporúčaná rýchlosť 110 km/h, nie je v tom žiadny problém. Odporúčaná rýchlosť je totiž nižšia ako najvyššia dovolená rýchlosť na rýchlostnej ceste. A aj keby nebola, odporúčaná rýchlosť nie je záväzná. Najvyššia dovolená rýchlosť záväzná je.
Značka Odporúčaná rýchlosť (č. IP 10) informuje o odporúčanej rýchlosti za normálnych podmienok; odporúčaná rýchlosť sa vyznačuje číslom, alebo číslami v kilometroch za hodinu.
Na záver si prečítajte ešte jeden komentár od Juraja:
Juraj: "Práve som skončil rozhovor s vedúcim investičnej výstavby SSC v Košiciach. Ide o úpravu križovatky Vajanského-Duklianska v Prešove. Kvôli plynulosti cestnej premávky na križovatke, ktorú vítam, urobili ostrovček na mieste, kde bolo možné sa otočiť do protismeru, respektíve prejsť (aj keď s porušením zákona) na bočnú ulicu, kde sa nachádza spojená škola pre sluchovo postihnuté deti.
Vďaka tomu rodič, ktorý ide od Levoče do školy a pokračuje napríklad na Sekčov do práce, musí absolvovať doslova tortúru:
1. Cestou tam po Levočskej a Duklianskej prejsť cez 5 svetelných križovatiek (spomínaná križovatka je piata) a jedno železničné priecestie a následne nájsť miesto na odbočenie vľavo do uličky, kde sa následne otočí do protismeru a vyjde znovu na Dukliansku.
Rýchlejšie je pokračovať z Prešova von a otočiť sa tam, kde je koniec kolóny. Následne absolvuje ešte raz piatu križovatku, len z opačnej strany a tak môže odbočiť k škole. Musí teda absolvovať rannú špičku od Levoče a následne od Vranova.
2. cestou zo školy do práce: ak sa chce dostať na Vajanského, ktorá je oproti, musí vyjsť doprava, odbočiť na Sabinov a zázrakom prekonať kolónu od Sabinova (ktorá je neraz viac než kilometrová) a následne znovu prejsť 4. a 5. križovatku, alebo pokračovať smerom na Levoču a na 3. križovatke odbočiť do bočnej uličky, kde sa otočiť a absolvovať 3., 4., a 5. križovatku.
Viem, že je to problém možno 30-40 rodičov a 15 pedagógov, ktorí chodia autom. Ale takáto cesta, ktorá neraz trvá viac, než 30 minút do školy a ďalších 30 do práce, sťažuje život aj tak ťažko skúšaným rodinám.
Možno stačilo dať právo sa otáčať na 4. a 5. križovatke do protismeru, alebo doriešiť tú 5. križovatku tak, že by sa stala z "T" križovatky X-ová. Alebo miesto ostrovčeka dať odpájací pruh vľavo, aby sa aspoň do školy dalo dostať včas. Žiaľ, ani jedno z týchto riešení nie je pre SSC prijateľné. A tak postihnutým deťom zostáva iba jedno: trpieť ešte viac, než doteraz trpia."
Zväčšiť mapu
Zažili ste niečo zaujímavé? Hlavolam na cestách, nehodu? Videli ste niečo, čo sa oplatí zverejniť? Totemy s cenami pohonných látok, nebezpečné cesty? Je niečo, čo vás zaujíma z dopravy, ciest, premávky, pohonných látok, no nemáte sa koho spýtať?
Otázky, informácie, fotografie alebo videá posielajte na magazin@natankuj.sk.
