SME

Aký hlboký má byť dezén na pneumatikách?

Nedávno začala platiť vyhláška, ktorá určuje, aký hlboký dezén má byť na pneumatikách. Ako je to so zimnými pneumatikami v čase, keď nebude na cestách sneh alebo ľad?

Nedávno začala platiť nová vyhláška, ktorá určuje, aký hlboký dezén má byť na pneumatikách. Jeden z vás je však zvedaví, ako je to so zimnými pneumatikami napríklad v lete alebo v čase, keď nebude na cestách sneh alebo ľad.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Herman: "Zimné pneumatiky sa musia použiť pri súvislej vrstve snehu alebo ľadu. Musia mať minimálnu hĺbku vzorku 3 mm. Čo v prípade tzv. dojazdenia pneumatík cez leto a v zime na suchých alebo vlhkých vozovkých bez snehu a ľadu? Aká hĺbka vzorku má byť? 3 mm alebo postačuje 1,6 mm?"

SkryťVypnúť reklamu

Podľa zákona o cestnej premávke sa zimné pneumatiky na osobných autách a nákladných autách do 3 a pol tony musia používať len vtedy, keď je na cestách súvislá vrstva snehu alebo ľadu. Inokedy môžu.

Vyhláška, ktorá nedávno začala platiť k tomu pridala povinnosť mať na zimných pneumatikách minimálnu hĺbku drážok 3 mm v prípadoch, keď osobné autá a nákladné autá do 3 a pol tony musia mať obuté zimné pneumatiky.

Podľa tejto vyhlášky teda stačí, ak budete mať na zimných pneumatikách v lete alebo v čase, keď na cestách nebude sneh alebo ľad, dezén hlboký minimálne 1,6 mm.

§ 5, vyhláška č. 464/2009 Z.z.:

(5) Pneumatiky nesmú mať na svojom vonkajšom obvode, napríklad v oblasti koruny, boku a pätky, trhliny ani poškodenia, ktoré obnažujú kordovú kostru alebo ju narúšajú. Hĺbka hlavných drážok v stredovej časti povrchu dezénu pneumatiky, ktorý pokrýva približne tri štvrtiny šírky povrchu dezénu jazdnej plochy pneumatiky, nesmie byť menej ako
a) 1 mm na vozidlách kategórie L1e,
b) 1, 6 mm na vozidlách ostatných kategórií a 3 mm v prípadoch, keď osobitný predpis16) pre vozidlá kategórie M a N ustanovuje povinnosť použiť v cestnej premávke vozidlo vybavené zimnými pneumatikami "M+S", "M.S." alebo "M & S".

SkryťVypnúť reklamu

Valéra z Prešova sa zaujíma, či má svedok priestupku šancu dosiahnuť potrestanie dopravného priestupku, ktorý popísal takto:

Valér: "Bol som svedkom pirátskej jazdy jedného vodiča v Prešove, keď prechádzal križovatky tak, že sa zaradil do voľného odbočovacieho pruhu pred križovatkou. A keď naskočila zelená, prudko vyštartoval a vopchal sa pred všetkých stojacich v pruhu, ktorý išiel iným smerom. To sa zopakovalo na dvoch križovatkách po sebe.

Keď som mu zablikal a zatrúbil, ukázal mi známe gesto – vztýčený prostredný palec.

Mám poznačené jeho evidenčné číslo, a dokonca som ho aj spoznal – je to známy prešovský podnikateľ. Má svedok nejakú šancu dosiahnuť potrestanie takéhoto konania, keď nemá na to dôkaz (napríklad video)?"

Bez dôkazu nie je možné potrestať žiadny priestupok alebo trestný čin. To znamená, že bez fotografie, bez videozáznamu, alebo bez dôkazu toho, kto priestupok spáchal, je zbytočné sa prípadom zaoberať. Nevedie to totiž k cieľu.

SkryťVypnúť reklamu

V každom prípade, hanlivé gestá sú podľa zákona o priestupkoch za 100 €. No a jazda, akú popisuje Valér, môže vyjsť vodiča až na 300 € a dvojročnú absenciu šoférovania.

Ďalšiu otázku nám poslal Radim:

Radim: "Môžu na prednom sedladle spolujazdca sedieť v bezpečnostnej sedačke staršie deti, ak ešte nedosahujú požadované parametre na sedenie vpredu?"

Jediným parametrom pre sedenie dieťaťa na sedadle spolujazdca je jeho výška. Ak má menej ako 150 cm, môže sedieť na prednom sedadle, ale musí byť v autosedačke. Ak je vyššie, autosedačku netreba, musí však byť pripútané.

Len dospelý, s výškou menšou ako 150 cm nemusí byť na sedadle spolujazdca pripútaný. A aj to len vtedy, keď pred ním nie je zapnutý airbag.

§ 4, nariadenie vlády č. 554/2006 Z.z.:

(1) Ak sa na sedadle vozidla vybavenom bezpečnostným pásom prepravuje dieťa s výškou menšou než 150 cm, musí byť toto sedadlo vybavené detským zadržiavacím zariadením podľa § 3 ods. 2 vhodným pre deti podľa hmotnostných skupín uvedených v § 3 ods. 1.

(2) Detské zadržiavacie zariadenie nesmie byť obrátené dozadu na sedadle, ktoré je chránené čelným airbagom, ak nebol airbag vyradený z činnosti alebo nebol automaticky deaktivovaný. Obrátenie dozadu je otočenie v opačnom smere, ako je smer jazdy.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Zažili ste niečo zaujímavé? Hlavolam na cestách, nehodu? Videli ste niečo, čo sa oplatí zverejniť? Totemy s cenami pohonných látok, nebezpečné cesty? Je niečo, čo vás zaujíma z dopravy, ciest, premávky, pohonných látok, no nemáte sa koho spýtať?

  • Otázky, informácie, fotografie alebo videá posielajte na magazin@natankuj.sk.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 603
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 183
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 764
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 924
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 966
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 848
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 514
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 404
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Dávid Polák: Počítanie mŕtvych
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Ján Škerko: Deň D, keď sa Amerika utrhla z reťaze. Šok a zdesenie
  5. Vladimír Benčík: Ako CIA hľadala Archu zmluvy – Donald Trump odtajnil dokumenty
  6. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (4. - 10.4.1925)
  7. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  8. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 280
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 901
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 37 619
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 365
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 685
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 218
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 900
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 13 160
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Tupou Ceruzou: Medvede
  6. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  7. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  8. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
SkryťZatvoriť reklamu