BRATISLAVA. Prevádzka prvého elektronického systému mýta na Slovensku si vyžaduje výstavbu 46 brán. Ide o šesť základných kontrolných brán na diaľničných úsekoch a rýchlostných komunikáciách a 40 kontrolných zariadení na cestách prvej triedy. Momentálne je už postavených viac ako polovica, teda 26 brán.
Výber mýta pre vozidlá nad 3,5 t je založený na báze satelitnej technológie. Brány slúžia na kontrolu jeho výberu a všetky informácie odosielajú do centrály. Systém zistí tak povinnosť vozidla platiť mýto, ako aj správnosť nainštalovania OBU jednotky. "Náš systém rozpozná korektnosť nainštalovania palubnej jednotky pri vzdialenosti jedného metra medzi vozidlami a pri vzdialenostiach do troch metrov aj evidenčné číslo vozidla," priblížila Lenka Lendacká zo spoločnosti SkyToll, ktorá je zodpovedná za prípravu a prevádzku mýta.
Dopravcovia budú od 1. januára, keď bude mýtny systém spustený, povinní si zabezpečiť palubnú jednotku (OBU). Za ňu je potrebné zaplatiť depozit 50 eur (1506,30 Sk). Tiež bude nevyhnutné si predplatiť mýtne.
SkyToll, a. s., podpísala v januári 2009 zmluvu s Národnou diaľničnou spoločnosťou, a. s. ((NDS). Spoločnosť sa v nej zaviazala vybudovať a prevádzkovať komplexnú službu elektronického výberu mýta. Investície do prípravných a stavebných prác vyčíslila SkyToll na približne 150 miliónov eur (4,5 miliardy Sk).
Budovanie mýtneho systému financujú Tatra banka, a. s., Poštová banka, a. s. a rakúska Raiffeisenlandesbank Niederösterreich-Wien AG. Banky by mali spoločne poskytnúť 107 miliónov eur (3,22 miliardy Sk). Do výstavby a prevádzky slovenského systému mýta vstúpila v septembri tohto roka aj finančná skupina J&T Finance Group, a. s., ktorá získala 10-% podiel vo firme Ibertax.
