BRATISLAVA. Po jej poslednom rozširovaní totiž diaľnica nemá odstavný pruh. "Vytypovali sme niekoľko úsekov, kde by sme chceli vybudovať odstavnú plochu v dĺžke 20 metrov na kraji vozovky," vysvetlil pre TASR generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a. s., Igor Choma.
Tieto plochy by mali mať od seba približne v päťkilometrovú vzdialenosť a slúžiť najmä pri poruche áut. "Niektoré vozidlá sú pri nej ešte schopné samovoľne dôjsť dojazdom a toto by bolo naozaj veľmi dobrým riešením," podotkol Choma.
NDS sa pre tento krok rozhodla preto, že absentujúci odstavný pruh považuje za problém. "Ale len v prípade, keď dochádza k nejakej mimoriadnej situácii," upozornil generálny riaditeľ. To znamená, že buď v prípade havárie alebo pri poruche vozidla, kedy vodič nemá šancu ihneď odstaviť vozidlo na odstavnom pruhu.
Choma zdôraznil, že za pár týždňov od rozšírenia cesty nedošlo k žiadnym problémom na D1. Ku kolíziám na diaľnici dochádza v podstatne menšej miere. Napriek tomu nepovažuje túto investíciu za zbytočnú. "Takéto úseky sa tak či tak zaradia do toho odstavného pruhu, ktorý sa bude potom budovať," konštatoval. Definitívne rozšírenie cesty by sa malo začať stavať pravdepodobne v roku 2012, najneskôr v nasledujúcom, v roku 2013. Momentálne je na rade projektová dokumentácia.
