SME
Utorok, 29. september, 2020 | Meniny má Michal, MichaelaKrížovkyKrížovky

Test: Yetimu jazda na snehu pristane. Motoru by pasoval automat

Yeti je verný svojmu menu, symbolu snežného muža. Na snehu jazdí veľmi vyvážene aj za hranicou šmyku. Detaily sú navrhnuté tak, aby zima autu neublížila.

Škoda Yeti jazdí na snehu výborne. Za istých okolností sa správa ako športové auto.Škoda Yeti jazdí na snehu výborne. Za istých okolností sa správa ako športové auto. (Zdroj: Alena Šperková)

BREZNO. Škoda Yeti s naftovým motorom jazdí minimálne o dva litre na sto kilometrov úspornejšie ako benzínová verzia 1.8 TSI, ktorú sme skúšali na jeseň. Diesel je však o 1500 eur drahší ako benzínový motor a chýba mu automatická prevodovka. Podobne, ako pri Škode Superb, sa nám páčil diesel 2.0 TDI viac v kombinácii s automatickou prevodovkou DSG, aj Yeti by bol lepší s automatom. Prevodovka síce vyniká presným radením, ale nepasuje nám zladenie stáleho prevodu a charakteristiky motora. Možno s tým súvisí aj nastavenie elektronického plynu.

Na druhej strane, nový diesel s výkonom 103 kW a novou technikou vstrekovania pracuje ticho a kultivovane, navyše má rovnomernejšie rozložený krútiaci moment ako predchádzajúce naftové motory. Svojim charakterom vyhovuje poslaniu auta a tvorí dobrý kompromis medzi výkonom a spotrebou.

Interiér bez slabín

Už tretí krát sme jazdili so Škodou Yeti a ani teraz interiér nevykázal nedostatok. Vzhľadom na vonkajšie rozmery je dnu veľa miesta, sedenie je vyššie a pohodlné a to isté platí o nastupovaní. Interiér síce poskladali z prvkov dodávaných aj do iných modelov, ale veľmi precízne a vkusne. Rovnako odkladacie priestory predstavujú kompromis medzi praktickým využitím a ergonómiou. Podstatné je, že v tuhej zime pri -18 stupňoch ani jeden dielec interiéru nevŕzgal a Yeti začal pomerne rýchlo kúriť.

Odoláva zime

Funkčnosť jednotlivých detailov v tuhej zime preverili dlhé testovacie jazdy na snehu. Po jazde šmykom bol sneh nalepený takmer všade, na horúcich dielcoch sa topil a následne v noci zmrzol na kosť. Auto je v duchu svojho mena stavané na zimu. Napríklad len taký detail ako vysoko vykrojené blatníky netradičného tvaru robia svoje pri nalepenom snehu. Kolesá nedrú o sneh ani pri rýchlej jazde po nerovných cestách a sneh sa tam v podstate nalepuje minimálne. Drobným kamienkom vystavené časti auta chránia plastové diely.

S nastavením auta do mesta aj do ťažkých podmienok v zime korešponduje podvozok. Medzinápravová spojka Haldex štvrtej generácie funguje podstatne lepšie ako v minulosti. Rozdelenie krútiaceho momentu medzi nápravami zbytočne nepulzuje a auto si aj napriek variabilnej distribúcii sily zachováva tú istú charakteristiku vo všetkých fázach zákruty. Navyše stabilizačný systém sa nedá vypnúť, iba dať do benevolentnejšieho režimu, kedy povolí čiastočné preklzávanie kolies. Škoda inštalovala do verzií 4x4 špeciálne tlačidlo na jazdu v teréne, ktoré prestaví elektroniku na iný režim. To je výhoda, pretože systém nemusí robiť kompromisy a správa sa dobre na ceste aj v teréne.

Za hranicou šmyku je suverén

Od prvej prezentácie auta v Slovinsku nám vŕtalo v hlave, ako sa Yeti správa bez stabilizačného systému a prečo ho automobilka urobila nevypínateľným. Je to súčasť stratégie v oblasti bezpečnosti alebo prevencia pred negatívnym účinkom vyššej stavby karosérie v šmyku? Po malom zásahu do vozidla jazdil Yeti bez zásahov elektronických systémov ABS, ASR a ESP. Auto sa na snehu predviedlo v plnej paráde a ukázalo, ako veľmi ľahko a presne je ovládateľné. Škoda na zladení podvozka, vysokej karosérie a elektroniky urobila veľký kus práce. Výsledok stojí za to.

SME spokojní SME nespokojní
pohon všetkých kolies zladenie diesela a prevodovky
jazdné vlastnosti absencia automatickej prevodovky
ovládateľnosť na snehu cena auta
vnútorný priestor -

 

Kupujem - nekupujem

Úprimne, Yeti nemá dva krát atraktívnu cenu, ale jazdnými vlastnosťami, interiérom a aj dizajnom (naživo) presvedčil. Je to po dlhom čase Škodovka, ktorej s radosťou pridelím nálepku "kupujem". (Rastislav Chvála)
Technické parametre - Škoda Yeti 4x4
Motor 2,0 TDI CR DPF
Zdvihový objem (cm3) 1968
Výkon (kw/k) 103/140
Pri otáčkach (ot./min.) 4200
Krútiaci moment (Nm) 320
Pri otáčkach (ot./min) 1750-2500
Emisie CO2 (g/km) 159
Emisná norma EU5
Rozmery -
Rázvor náprav (mm) 2578
Dĺžka (mm) 4223
Šírka (mm) 1793
Výška (mm) 1691
Pohotovostná hmot (kg) 1530
Objem palivovej nádrže (l) 60
Objem batož. priestoru (l) 405/1760
Prevádzkové hodnoty -
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 9,9
Maximálna rýchlosť (km/h) 190
Spotreba mesto (l/100 km) 7,6
Spotreba mimo mesto (l/100 km) 5,2
Kombinovaná spotreba 6,1
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Home (ale aj) Office
  2. Fresh Market má novú predajňu Sanagro. Takto to tam vyzerá
  3. To treba vidieť. Blíži sa Deň otvorených dverí v Kolískach
  4. Seat Leon Sportstourer ponúka priestor aj charakter (test)
  5. Päť najlepších doplnkov výživy na naberanie svalovej hmoty.
  6. UPC teraz ponúka internet 300 Mb/s len za 10,90 €
  7. Fedor Gál: Drtím, drtíš, drtíme (s krízou za zadkom)
  8. Tu sú najčastejšie signály nesprávneho zateplenia. Vyhnite sa im
  9. Horské chaty sú legendy, ktoré píšu svoje vlastné príbehy
  10. Kampane SME patria medzi najlepšie slovenské reklamy
  1. Brick Award 2020: Pocta kvalitnej tehlovej architektúre
  2. Union prepláca doplatky za lieky do 18 rokov neobmedzene
  3. UPC teraz ponúka internet 300 Mb/s len za 10,90 €
  4. Fedor Gál: Drtím, drtíš, drtíme (s krízou za zadkom)
  5. Tu sú najčastejšie signály nesprávneho zateplenia. Vyhnite sa im
  6. Digitalizácia prinesie zmeny v doručovaní dobierok
  7. Silnú imunitu bez týchto troch látok nedosiahnete
  8. Každý komín potrebuje svoj domov!
  9. To treba vidieť. Blíži sa Deň otvorených dverí v Kolískach
  10. Jeseň je ideálny čas pre začatie diéty
  1. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 20 583
  2. Horské chaty sú legendy, ktoré píšu svoje vlastné príbehy 19 138
  3. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 17 958
  4. Neplatíte kreditkou? Pozrite si 5 tipov, prečo by ste mali 12 492
  5. Sedemnásť slovenských hotelov na septembrový last minute výlet 11 854
  6. Kampane SME patria medzi najlepšie slovenské reklamy 10 625
  7. Unikátny zážitok na Muránskej planine. Uvíta vás tisícka sysľov 9 612
  8. Premení klimatická kríza Liptov na Podunajskú nížinu? 9 533
  9. 5 digitálnych vychytávok, ktoré vám uľahčia štúdium 9 489
  10. Užite si čarovnú jeseň na horách: Tipy na výlety pre celú rodinu 9 434
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Spojené horské projekty sú bežné, pretože hotel môže prenajímať súkromné apartmány v čase, keď ich nevyužíva majiteľ a tak si na seba dokážu zarobiť.

Kňažko je v nemocnici, má koronavírus

Ľudí vyzval, aby nezľahčovali situáciu.

Milan Kňažko.

Koronavírus: Covid-19 má ďalšiu obeť, biskupom sa nepozdáva zákaz bohoslužieb (minúta po minúte)

Kňažko je s Covid-19 v nemocnici, odhalili ohnisko nákazy v ošetrovateľskom centre v Humennom.

Na bohoslužby v Dóme sv. Alžbety sa dá ísť len s rúškom.
Dominika Uhráková žije vo Veľkej Británii od roku 2015. V súčasnosti pracuje na zákaznickom servise v spoločnosti PRS for Music.

Neprehliadnite tiež

Volkswagen spustil v Bratislave výrobu najvýkonnejšieho Touaregu R

Na stovku zrýchli za 4,9 sekundy a pomáha si elektrinou.

Volkswagen Touareg R
Nová Dacia Sandero Stepway, Logan a Sandero.
Najpredávanejším malým SUV bol v auguste Peugeot 2008.

Audi A3 Sportback je len také dobré, ako si ho spravíte (test)

Auto vodiča nenúti ovládať všetko cez obrazovky.

Audi A3 Sportback