BRATISLAVA. Mladoboleslavský výrobca aktuálne montuje do svojho športovo-úžitkového vozidla dva zážihové turbomotory - 1,2 TSI (77 kW/105 k) a 1,8 TSI (118 kW/160 k). Objemovú, výkonovú i cenovú medzeru medzi nimi vyplní turbodúchadlom prepĺňaný štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva a objemom 1,4 l.
Agregát, známy z modelu Octavia i iných koncernových vozidiel, bude pod kapotou Yetiho s najväčšou pravdepodobnosťou naladený na výkon 90 kW (122 k). Najvyšší krútiaci moment má atakovať hranicu 200 Nm v rozsahu 1500-4000 ot./min.
Iba „dvojkolka“?
Škoda Yeti 1,4 TSI bude v ponuke so šesťstupňovou manuálnou alebo sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou DSG.
Mladoboleslavská automobilka údajne neplánuje verziu 1,4 TSI vybaviť pohonom všetkých štyroch kolies. Aj kvôli snahe stlačiť nadobúdaciu cenu bude mať Yeti 1,4 TSI poháňané iba kolesá prednej nápravy.
Hodnoty zrýchlenia z 0 na 100 km/h sa majú pohybovať okolo 10 sekúnd, maximálna rýchlosť dosiahne 185 km/h. Škoda Yeti 1,4 TSI by v priemere mala spotrebovať asi 7,4 litra benzínu na 100 kilometrov, priemerná hodnota vyprodukovaných emisií CO2 predstavuje 176 g/km.
Nová motorizácia sa na trhu objaví zrejme ešte v prvom štvrťroku 2010.
