SME
Streda, 8. december, 2021 | Meniny má MarínaKrížovkyKrížovky

Začali výstavbu najnáročnejšieho úseku diaľnice D1

Štyri diaľničné úseky D1 medzi Žilinou a Martinom majú byť sprejazdnené v polovici roka 2014. Ich výstavba sa začala oficiálne v piatok. Stavebné práce by mali stáť 1,94 miliardy eur.

Oficiálne začatie stavby - poklepanie základného kameňa.Oficiálne začatie stavby - poklepanie základného kameňa. (Zdroj: LADISLAV KAVECKÝ)

DOLNÝ HRIČOV. Dnes okolo poludnia sa oficiálne začala výstavba diaľnice D1 pri Žiline poklepaním základneho kameňa diaľničného úseku Hričovské Podhradie - Dubná Skala.

Úsek medzi Žilinou a Martinom je technicky najkomplikovanejší a možno aj najdrahší z celej diaľnice D1.

Pri oficiálnom začatí výstavby úseku Hričovské Podhradie- Dubná skala premiér Robert Fico uviedol, že v týchto dňoch sa doťahuje finančné uzatvorenie projektu a celý úsek by mal byť hotový a sprejazdnený v polovici roka 2014.

"Je veľmi komplikované prijať rozhodnutia, ktoré sa týkajú veľkého množstva peňazí. Zvažovali sme to mnohokrát, ale držíme sa zásady, že najdrahšia diaľnica je taká, ktorá nie je vôbec postavená. Verím, že budú dodržané časové harmonogramy a že toto obrovské stavebné dielo s najdlhším tunelom na Slovensku dopadne veľmi dobre," povedal Fico.

((v))

Prípravné prác potrvajú do júna

Predčasné práce, ktoré zahŕňajú výrub stromov, prekládku sietí ako aj prípravu stavenísk a tunelových profilov potrvajú od februára do júna, kedy by sa už mala začať samotná výstavba.

Výstavba všetkých štyroch na seba nadväzujúcich úsekov Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka, Lietavská Lúčka - Višňové, diaľničný privádzač Lietavská Lúčka a Višňové - Dubná Skala bude financovaná z tretieho balíka projektov verejno-súkromného partnerstva tzv. PPP projektov. Samotné stavebné práce by mali stáť 1,94 mld. eur, s tridsaťročnou údržbou, prevádzkou aj rekonštrukciou 31 kilometrov diaľnice to budú približne štyri miliardy eur.

((v1))

Splnomocnenec vlády SR pre výstavbu diaľnic a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Igor Choma zdôraznil, že od dnešného dňa neexistuje na trase medzi Bratislavou a Prešovom úsek, ktorý by nebol postavený alebo rozostavaný.

"Doba výstavby pre prvý a druhý úsek je 36 mesiacov a 47 mesiacov pre úplné dokončenie. Tam sa ráta s tunelom Višňové, pretože je naozaj dlhý a bude nejaký čas trvať. Predpokladáme, že do štyroch rokov bude diaľnica D1 kompletne dokončená v plnom profile. Okrem tunela Branisko, pretože tam sme v štádiu prípravy projektovej dokumentácie pre druhú tunelovú rúru," uviedol Choma.

Najdlhší tunel dostal meno Hoblík

Podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho ide o technicky najkomplikovanejší a z pohľadu dopravnej intenzity najdôležitejší úsek slovenskej diaľnice D1. Z celkových 31 kilometrov tvoria viac ako 18 kilometrov tri tunely a 28 mostov. Najdlhší slovenský tunel Višňové- Dubná skala Vážny v piatok pokrstil menom Hoblík, podľa kopca nad tunelom.

Úsekom medzi Žilinou a Martinom popod hrad Strečno prejde v súčasnosti 30 tis. vozidiel denne.

Koncesnú zmluvu so spoločnosťou Žilinská diaľnica, s.r.o. podpísal minister Vážny 22. januára. Vyplýva z nej, že za 30 kilometrov diaľnice zaplatíme 8,5 miliardy eur. Sumu bude štát splácať 30 rokov.

Hlavným koncesionárom je nemecká firma Hochtief PPP Solutions GmbH, ktorá má v spoločnosti na osobitné účely rovnaký podiel ako partnerská Alpine Bau GmbH/ FCC Construcción S.A.. Spoločnosť Hochtief PPP Solutions a Alpine Bau už úspešne spolupracujú v Rakúsku na projekte diaľnice A5 (Ypsilon) PPP, ktorá bola minulý týždeň slávnostne otvorená pre dopravu.

Vážny nevylúčil problémy s financovaním

Minister dopravy Ľubomír Vážnynevylúčil problémy pri uzatváraní financovania tejto stavby. Financovanie majú podľa pôvodných plánov uzavrieť do konca júna, neskorší termín by mohol pribrzdiť výstavbu stavebne náročných úsekov. "Môžu nastať určité problémy pri finančnom uzatváraní, ktoré by sme chceli dosiahnuť do polroka tohto roka," poznamenal Vážny.

Pripustil, že problémy s finančným uzatváraním by mohli výstavbu diaľnice posunúť o dva či tri mesiace. Nevylúčil ani hľadanie iného spôsobu financovania, ktorým by mohol byť napríklad úver.

Na štvorici diaľničných úsekov sa v nasledujúcom období začnú prípravné práce, teda napríklad výrub stromov či prekládka inžinierskych sietí. Vážny upozornil, že výrub stromov možno robiť iba v období vegetačného pokoja do konca marca.

Rozhodnutie o výstavbe diaľničného tunela uvítali zástupcovia Slovenskej obchodnej a priemyselnej komory (SOPK). Tvrdili, že tunel zlepší dopravnú situáciu na úseku medzi Martinom a Žilinou, ktorým denne prejde 30 000 áut. Tiež vraj môže napomôcť novým investičným príležitostiam.

IMGP5913.JPG

FOTO: LADISLAV KAVECKÝ

Zástupcovia ministerstva dopravy vo štvrtok oznámili, že ani financovanie výstavby diaľnice D1 od severoslovenskej Dubnej skaly smerom na Košice prostredníctvom projektu súkromno-verejného partnerstva sa nepodarí uzatvoriť v plánovanom termíne do polovice februára.

Pôvodne mali spoločnosti, ktoré chcú diaľnicu postaviť a prevádzkovať, získať potrebné peniaze do polovice vlaňajšieho októbra. Pre nedostatok voľných zdrojov v bankách vláda termín finančného uzatvorenia posunula dodatkom k zmluve na polovicu tohto mesiaca. Tento termín sa však konzorciu pod vedením francúzskej firmy Bouygues zrejme opäť nepodarí splniť, dôvodom je meškanie Európskej investičnej banky (EIB).

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. V Mecome sa nosili rúška už dávno pred Covidom
  2. Domáci pomocníci, ktorí skvalitnia život a dbajú o vaše zdravie
  3. Hľadáte dom alebo byt v Bratislave? Vyberajte lokalitu s potenciálom
  4. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu
  5. PUR pena či minerálna vlna: ktorou zatepliť šikmú strechu?
  6. Pohľad do histórie. Kedy sme sa mali lepšie ako dnes?
  7. Ako sa obliekať štýlovo a zároveň udržateľne?
  8. PPA CONTROLL: Zamestnanecká privatizácia štartom úspešnej éry
  9. Konope lieči veľa chorôb. Nebojte sa ho, dbajte však na kvalitu
  10. Slávnostné vianočné outfity pre celú rodinu
  1. Slávnostné vianočné outfity pre celú rodinu
  2. Nový cestovný železničný poriadok z vášho regiónu v denníku SME
  3. Hľadáte dom alebo byt v Bratislave?
  4. Kvalitná divina na pár klikov. LESY SR spúšťajú e-shop
  5. Ako uľahčiť opatrovanie seniorov doma
  6. METROPOLIS bude postavený podľa japonského know-how
  7. Rekonštrukcia prsníka po chirurgickej liečbe
  8. Zázračné účinky Arónie na zdravie
  9. PPA CONTROLL: Zamestnanecká privatizácia štartom úspešnej éry
  10. Nadácia Orange s neziskovakmi pomôže na Vianoce ľuďom v núdzi
  1. Petra Vlhová: Prvýkrát v živote som urobila veľké rozhodnutie 19 252
  2. So Sovietskym zväzom na večné časy? Pozrite sa ako padá kolos 12 889
  3. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 5 334
  4. ARÓNIA - najsilnejšia prírodná prevencia proti koronavírusu 5 311
  5. 8 skutočných celebrít. Tieto mozgy ovplyvňujú, ako budeme žiť 4 906
  6. Kto sú páni slovenskej zimy? Niektorí z nich sa ukrývajú 4 169
  7. Na nové auto sa neoplatí čakať. Trhu kraľujú jazdené 3 170
  8. Odsťahovali sa na lazy i do dodávky. Ako sa tam žije? 2 808
  9. Konope lieči veľa chorôb. Nebojte sa ho, dbajte však na kvalitu 2 476
  10. Spokojnosť je daná geneticky. Dá sa však zmeniť 2 190
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Premiér Eduard Heger, minister financií Igor Matovič a minister zdravotníctva Vladimír Lengvarský.

Lengvarský do mesiaca preverí ako zaviesť povinné očkovanie.


6 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Ako zvládajú obchody a obchodníci pandémiu.


a 2 ďalší 52m

Neprehliadnite tiež

Suzuki S-Cross

Jediný motor sa dá kombinovať s automatom aj pohonom 4x4.


12 h
Mazda 2 Hybrid

Spolupráce pri znižovaní emisií budú čoraz častejšie.


6. dec
Mercedes-Benz S400d Long 4Matic a BMW 740Ld xDrive

Víťaz závisí aj od toho, či radšej sedíte vzadu, alebo za volantom.


a 1 ďalší 3. dec

Blogy SME

  1. Miroslav Kollár: POLITICI - NEZNEUŽÍVAJTE A NEZAVÁDZAJTE SENIOROV !!!
  2. Lubomir Zahora: Koľko je známych zriedkavých ochorení
  3. Ján Šeďo: Kocúrkovo alebo len aby sme v hanbe nezostali.
  4. Ľudovít Mravík: Covid-19: Po stopách Covidu. Relevantné údaje! Situácia v Európe: Česko epicentrom!
  5. Otilia Horrocks: Aký je Váš plán B?
  6. Víťazoslav Würschner: Vážení redaktori Plus JEDEN DEŇ
  7. Jano Richter: Dnešnému jubilantovi
  8. Martin Sukupčák: Máme sprostý národ, teda aspoň značnú časť.
  1. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook 12 350
  2. Mišo Šesták: V duši sedliaka žije pohanský duch 5 008
  3. Zuzana Rattajová: Juraj Droba, dnes si opustil ľudí 4 272
  4. Tereza Krajčová: Paríž: Mesto dychberúcej architektúry a nestarnúceho umenia 3 987
  5. Vanda Tuchyňová: "Spod zadku“ nám berú vlastné pozemky, rozoberajú majetok Žiliny a mesto sa len prizerá ! 3 808
  6. Věra Tepličková: Je Igor nenormálny, alebo si iba vychutnávame dôsledky rozhodnutí primitívneho národa? 3 576
  7. Pavol Ondreáš: Vypneme Európu 2 770
  8. Emil Fitoš: Nad technickým riešením očkovacích poukazov visí veľa otáznikov 2 730
  1. Pavol Koprda: Zas to dopadlo tak, že deti sú doma. Pripravili sme online súťaž, ktorá deťom ukáže krásu matematiky!
  2. Pavol Koprda: Očkovacie hoaxy Ľuboša Blahu odstránil Facebook
  3. Pavol Koprda: Infekčnejší a možno ešte nebezpečnejší. Čo zatiaľ vieme o mutácii vírusu B.1.1.529?
  4. Juraj Hipš: Zvýšenie platov učiteľov na hygienické minimum nezvýši kvalitu vzdelávania, tvrdí analytik.
  5. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 3: Viem vyhrať, aj keď mi rozdali horšie karty, ako ostatným
  6. Juraj Hipš: Prorektor UK: Novelu treba stiahnuť a začať na nej pracovať odznova
  7. Karolína Farská: Dokedy bude koalícia fackovacím panákom Sme rodina?
  8. Milota Sidorová: Pokrivené dáta vytláčajú ženy z pozornosti. Takto to môžeme zmeniť
Skryť Zatvoriť reklamu