SME
reklama

Skutočne sú čiary na ceste neviditeľné?

Napriek tomu, že čiary na ceste sú zvyčajne neprehliadnuteľné, pre niektorých vodičov sú neviditeľné. Alebo nepoznajú ich význam. Ako inak si vysvetliť to, čo sme natočili kamerou?

Napriek tomu, že čiary na ceste sú zvyčajne neprehliadnuteľné, pre niektorých vodičov sú neviditeľné. Alebo nepoznajú ich význam.

Napríklad, šípky v jazdných pruhoch pred križovatkou. Podľa vyhlášky určujú smer jazdy cez križovatku. V nasledujúcom videu však uvidíte, že nie každý sa to asi naučil správne. Niekedy, v rozpore s tým, čo ukazuje namaľovaná šípka na asfalte, jazdia vodiči z nepozornosti, niekedy je to pre nich spôsob, ako predbehnúť niekoľko áut pred nimi.

Jazda cez plnú čiaru, plnú dvojitú čiaru, cez šrafovanie na ceste - to je klasický neduh slovenského motoristu. Niekedy to vyzerá tak, akoby týmto spôsobom vodiči demonštrovali za zrušenie vodorovného dopravného značenia.

Najhoršie však je, keď sa auto presunie cez plnú čiaru do protismeru v križovatke, lebo predbieha cyklistov. To, že oproti nemu ide iné auto, akoby ani nebolo. V poslednom zábere vo videu uvidíte, ako vodič namiesto spomalenia radšej predbieha cez križovatku. Asi je v tomto prípade zbytočné dodávať, že nemal zapnuté svetlá.

Vodiči sa často, po porušení dopravných predpisov určených vodorovným dopravným značením, vyhovárajú na to, že čiary na danom mieste na ceste sú zbytočné, zle namaľované, obmedzujú plynulosť premávky.

Zabúdajú však na to, že zvyčajne nie sú dopravnými inžiniermi a nepoznajú všetky dôvody umiestnenia dotyčných dopravných značiek. Okrem toho, základný dôvod existencie dopravného značenia je bezpečnosť cestnej premávky. Aj na mieste, kde je to na prvý pohľad zbytočné.

Áno, existujú na Slovensku miesta, kde by sa dopravné značenie nie len mohlo ale aj malo prehodnotiť. To sa však nerobí ignorovaním dopravného značenia alebo dopravných predpisov. Vedie to totiž k chaosu na cestách.

Od chaosu už nie je ďaleko k dopravným nehodám. To nie je spôsob, ako bezpečnosť cestnej premávky zvýšiť. Bohužiaľ, to si však ľudia uvedomia až potom, keď sa pre ignorovanie dopravných predpisov stanú účastníkmi dopravnej nehody a so šťastím prežijú. Pritom stačí tak málo:

  • vynechať predstavu: "čím rýchlejšie pôjdem po ceste, o to skôr budem v cieli" - s každým ďalším kilometrom za hodinu navyše sa spolu s potrebou zvyšovania sústredenia a pozornosti zvyšuje aj riziko vzniku tragédie
  • rešpektovať dopravné predpisy a dopravné značenie, aj keď s nimi nesúhlasíme - na ceste sa totiž vždy nachádzajú ľudia, ktorí sa riadia predpismi. Tí ktorí to nerobia potom ohrozujú nie len seba.

§ 60, zákon č. 8/2009 Z.z.:

(1) V cestnej premávke sa používajú

a) zvislé dopravné značky,
b) vodorovné dopravné značky,
c) dopravné zariadenia.

Značka Pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1a) sa používa na oddelenie jazdných pruhov s protismernou premávkou, na oddelenie radiacich pruhov pred križovatkou. Vodič musí ísť vpravo od tejto značky. Značku je zakázané prechádzať alebo nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie alebo odbočovanie na miesto mimo cesty alebo na vchádzanie z miesta mimo cesty na cestu.

Značka Dvojitá pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1b) sa používa na oddelenie protismernej premávky dvomi alebo viacerými jazdnými pruhmi. Značka sa používa podľa rovnakých zásad ako značka č. V 1a.

Značka Smerové šípky (č. V 9a) vyznačuje spôsob radenia do jazdných pruhov, určený smer jazdy križovatkou a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou č. V 9a možno vyznačiť, kde platí značkou č. C 25 povolené otáčanie vozidiel v priestore riadenej križovatky.

Značka Šikmé rovnobežné čiary (č. V 13) vyznačuje priestor, do ktorého je zakázané vchádzať alebo doň nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie, odbočovanie na miesto mimo cesty alebo na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov alebo do obytnej zóny alebo do pešej zóny; pričom nesmú byť ohrození ostatní účastníci cestnej premávky.

fotak3.jpgZažili ste niečo zaujímavé? Hlavolam na cestách, nehodu? Videli ste niečo, čo sa oplatí zverejniť? Totemy s cenami pohonných látok, nebezpečné cesty? Je niečo, čo vás zaujíma z dopravy, ciest, premávky, pohonných látok, no nemáte sa koho spýtať?

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  5. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 18 580
  2. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 551
  3. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 11 049
  4. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 825
  5. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 10 592
  6. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 591
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 8 087
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 155
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Viktor Pamula: Dvadsať rokov v NATO.
  2. Ivan Mlynár: Nácek Tomáš Taraba : „Medveď hnedý, vinný vo všetkých bodoch obžaloby“.
  3. Jozef Varga: Krkavci / 48. /
  4. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  5. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  6. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  7. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  8. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 172
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 681
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 491
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 10 217
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 416
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 398
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 551
  8. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 475
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu