BRATISLAVA. Hoci novinka na prvý pohľad vyzerá takmer rovnako ako jej predchodca, v skutočnosti ide o úplne nové auto. Swift narástol vo všetkých smeroch - do dĺžky o 90 mm, do šírky o 5 mm, nový Swift je o 10 mm vyšší a disponuje o 50 mm dlhším rázvorom osí kolies než doteraz. Charakterizujú ho základné miery 3850 x 1695 x 1510 mm a rázvor s hodnotou 2430 mm.
Viac priestoru vzadu
Práve dlhší rázvor osí kolies by mal priniesť viac miesta pre cestujúcich na zadných sedadlách. Batožinový priestor základným objemom 211 litrov neohúri. Po skúsenostiach s predchádzajúcim Swiftom ale vieme, že dôležitejšia je v tomto prípade jeho šírka. Vďaka nej sa doň zmestí napríklad zložený kočiar. Po sklopení zadných sedadiel sa prepravná kapacita auta zväčší na 874 litrov (trojdverový variant: 860 l).
Tuhší a bezpečnejší
Štylistické novinky odhalí až detailnejší pohľad na oficiálne fotografie. Pribudlo viac oblých línií a mohutnejšie predné i koncové svetlá. Vyššia predná časť má byť milosrdnejšia pri strete Swiftu s chodcom. Karoséria je tuhšia, čo by sa malo priaznivo odraziť na bezpečnosti posádky v prípade havárie i na jazdných vlastnostiach. Výrobca sľubuje ešte športovejší jazdný prejav. Pohotovostná hmotnosť základnej trojdverovej verzie predstavuje 945 kilogramov. Manévrovanie s autom v meste uľahčí menší polomer otáčania. Swift je štandardne vybavený diskami s priemerom 15 palcov obutými do pneumatík s rozmerom 175/65.
V interiéri dominuje nová palubná doska s tvarmi inšpirovanými vlajkovou loďou značky - Suzuki Kizashi. Tmavé plasty oživujú strieborné detaily a biele podsvietenie prístrojov. Suzuki vo Swifte prvýkrát uviedlo nový typ trojramenného volantu, ktorý sa neskôr pravdepodobne objaví aj v ďalších modeloch japonskej automobilky.
Benzínová novinka
Pri zahájení predajov krátko po jesennom parížskom autosalóne budú k dispozícii dve poháňacie jednotky. Nový zážihový štvorvalec s objemom 1,2 litra využíva systém variabilného časovania ventilov VVT. Výkon 69 kW (94 k) dosahuje pri 6000 ot./min a najvyšší krútiaci moment 118 Nm pri otáčkach 4800/ min. Swift s ním dokáže pokoriť hranicu 100 km/h za 12,3 sekundy a vyvinúť najvyššiu rýchlosť 165 km/h.
Priemerná spotreba paliva pritom dosahuje 5,0 l/100 km (emisie CO2: 116 g/km). Benzínový agregát je možné kombinovať s päťstupňovou manuálnou alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Automat mierne zhoršuje dynamické parametre auta a spotrebu zvýši v priemere o 0,6 l/100 km.
Diesel od Fiatu
Turbodiesel 1,3 DDiS produkuje výkon 55 kW (75 k) pri 4000 ot./min. a krútiaci moment s hodnotou 190 Nm pri 1750 ot./min. Dynamické parametre pripomínajú benzínovú verziu - zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 12,7 sekundy, maximálna rýchlosť: 165 km/h.
Vznetový agregát štandardne spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou a v priemere si vypýta 4,2 litra nafty na sto kilometrov (emisie CO2: 109 g/km).
Autor: fg
