BRATISLAVA. Rozšírenú diaľnicu D1 medzi Bratislavou a Trnavou, ktorú odovzdali do užívania vlani v novembri, opravujú cestári pre poškodenie vozovky.
Poruchy spôsobili najmä vysoké teploty v predchádzajúcom období, informoval ČTK hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. Motoristi preto musia počítať s obmedzeniami. Oprava úseku medzi Sencom a Trnavou prebieha počas troch víkendov a vyžiada si zhruba 77.000 eur.
Pozrite si dopravné obmedzenia na mape
Cestári pracujú na vonkajšom jazdnom pruhu v oboch smeroch, ktorým jazdia najmä kamióny a nákladné autá. Počas prác, ktoré budú prebiehať ešte tento a najbližší víkend, opravia celkovo 2310 metrov štvorcových vozovky. Úsek medzi Bratislavou a Trnavou patrí k najvyťaženejším v rámci slovenskej cestnej siete, denne ním prejdú desiatky tisíc vozidiel.
"Táto časť vozovky slúžila dlhé roky ako spevnená krajnica, teda nebola vystavená dopravnému zaťaženiu. Preto bol výskyt porúch na nej minimálny a nevyžadovala náročnejšie opravy. V prevažnej časti úseku sú, alebo boli v konštrukcii materiály staré viac ako 30 rokov. Takéto materiály nemôžu bez porúch odolať podmienkam dnešnej prevádzky," tvrdil Jánošík.
Krajnica nevydržala zahriatie na 60-stupňovú teplotu
Počas rekonštrukcie a rozšírenia diaľnice zo štyroch na šesť pruhov pritom opravovali aj okraj diaľnice. "Limitujúcimi faktormi boli najmä čas a finančné prostriedky," uviedol Jánošík. Cesta toto leto nápor vozidiel a zahriatie vozovky na vyše 60-stupňovú teplotu nevydržala.
Hovorca diaľničnej spoločnosti však odmietol, že by poškodenie vozovky súviselo s nedostatočnou kvalitou prác na treťom jazdnom pruhu. "Nakoľko sú poruchy lokálne, nie je preukázaný priamy súvis s rozširovaním diaľnice D1," dodal.
Rýchlejšie rozšírenie diaľnice sa podľa NDS neprejavilo na poškodení
Rozšírenú diaľnicu D1 minulý rok odovzdali do užívania s niekoľkomesačným predstihom. Bývalý šéf NDS Igor Choma pri jej otvorení tvrdil, že rýchlejší postup pri rekonštrukcii sa na kvalite cesty neprejavil.
Náklady na rozšírenie 38-kilometrového úseku dosiahli 33,06 milióna eur. Práce na ceste by mali pokračovať najneskôr v roku 2013, počíta sa pri nich aj s rozšírením diaľnice o odstavný pruh. Do roku 2014 by mala byť trasa hotová vrátane opravených nadjazdov či mostov.
